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MSC.Dytran 2004 (非線性瞬態(tài)動(dòng)力分析):
MSC.Dytran是一個(gè)用于分析高度非線性、瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)的大型通用三維有限元程序。MSC.Dytran可以十分方便地處理多個(gè)構(gòu)件相互接觸問題，接觸界面可以擴(kuò)大、縮小、考慮摩擦、分離及粘結(jié)。結(jié)構(gòu)可能接觸的兩個(gè)面分別稱為主面和從面，面上的節(jié)點(diǎn)稱為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)。MSC.Dytran接觸算法采用對稱罰函數(shù)法，其原理是：每一時(shí)步檢查從節(jié)點(diǎn)是否穿透主面，沒有穿透則對從節(jié)點(diǎn)不作任何處理；如果穿透則在該從節(jié)點(diǎn)與被穿透的主面之間引入一個(gè)較大的界面接觸力，其大小與穿透深度、主面剛度成正比，這個(gè)接觸力亦稱為罰函數(shù)值。對稱罰函數(shù)法是同時(shí)再對主節(jié)點(diǎn)處理一遍，其算法與從節(jié)點(diǎn)一樣。對稱罰函數(shù)法具有對稱性，計(jì)算準(zhǔn)確。MSC.Dytran還可以定義單面檢查接觸或雙面檢查接觸，定義接觸開始和終止的時(shí)間，定義阻尼系數(shù)。鈑金沖壓成形是一個(gè)瞬態(tài)的高度非線性過程，涉及板料的大變形、大應(yīng)變和較為復(fù)雜的接觸關(guān)系，以及復(fù)雜的材料行為模式。MSC.Dytran強(qiáng)大的接觸算法和豐富材料模式可以十分方便地用于鈑金成型數(shù)值仿真，定義各種復(fù)雜的接觸關(guān)系，如板料分別與兩個(gè)模具之間的接觸、板料與壓邊圈之間的接觸和如果有拉延筋情況下的板料與拉延筋之間的接觸。對模具設(shè)計(jì)不合理造成的滯耳、皺折及撕裂現(xiàn)象，提出修改方案，通過數(shù)值計(jì)算合理地進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力
以下一些現(xiàn)象如汽車碰撞，輪船擱淺，手機(jī)跌落，鳥撞飛機(jī)和油箱晃動(dòng)等有何共性？可以看出，每一種現(xiàn)象都需昂貴的物理試驗(yàn)，每一種現(xiàn)象均可用MSC.Dytran進(jìn)行仿真分析。
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MSC.Dytran 能夠幫助您仿真極度變形，瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)，包括流體固體耦合和結(jié)構(gòu)的高度變形問題。
運(yùn)用Lagrangian 和Eulerian技術(shù)，MSC.Dytran 提供您一個(gè)同時(shí)分析結(jié)構(gòu)變形和材料流動(dòng)分析的獨(dú)特的結(jié)合體，包括考慮結(jié)構(gòu)-結(jié)構(gòu)接觸，流體-結(jié)構(gòu)耦合等問題。
從宇航器和汽車適撞性到船體擱淺和輪胎排水性分析,MSC.Dytran 的耦合技術(shù)能使您方便地預(yù)測一個(gè)設(shè)計(jì)如何反映真實(shí)的動(dòng)力特性，能大大減少您花在試驗(yàn)上的金錢和時(shí)間。
益處:
-快速評估設(shè)計(jì)變化后的結(jié)果，及時(shí)得到這些設(shè)計(jì)變化的反饋信息
-全面理解設(shè)計(jì)變化后的效果，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能
-通過評估虛擬樣機(jī)，而不是物理樣機(jī)的性能，改善產(chǎn)品性能，大大降低了花費(fèi)
-作為MSC.Software's VPD Campus Licensing 的一部分，可節(jié)約軟件投資 。
應(yīng)用:
-汽車制造商和部件供應(yīng)商，油箱離合器的減振降噪分析，安全性分析
-直升機(jī)制造商，直升機(jī)抗墜毀分析
-軍工，如高速穿甲，爆炸分析等
-消費(fèi)品制造商，了解產(chǎn)品在跌落時(shí)對性能的影響