發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束組裝注意：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置受發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、配管、配線(xiàn)等眾多零部件配置和色調(diào)等的影響。
2、線(xiàn)束是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零部件的一部分，因此需要與其他零部件配合布置。 以下是有關(guān)線(xiàn)束的事項(xiàng)： 1、外觀
（1）設(shè)置醒目的吸引點(diǎn)。讓線(xiàn)束不顯眼。
（2）不從吸引點(diǎn)的上面通過(guò) 。
（3）排列方式按棋盤(pán)方式（縱、橫、高度方向?qū)R），避免斜線(xiàn)布置。
（4）同色系。插接件、配線(xiàn)、防護(hù)具等色調(diào)一致。
（5）在前壁板、輪胎鼓包、前部上構(gòu)件等發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前后面和左右側(cè)面配置（對(duì)防止與周?chē)悴考缮婧筒伙@眼上有效果）。
（6）盡量成束配置（集合配線(xiàn)）,在不能成束配置時(shí)，線(xiàn)束間的間隙應(yīng)均等。
（7）不用固定的線(xiàn)束帶，根據(jù)需要使用成型的線(xiàn)卡。
（8）盡量避免空中配線(xiàn)。 2、防止與周?chē)悴考缮?
（1）確保相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)上部間隙確保在運(yùn)動(dòng)方向（擺動(dòng)）35mm、上下方向25mm。
（2）確保相對(duì)不運(yùn)動(dòng)零部件的間隙。
（3）有相對(duì)運(yùn)動(dòng)和干涉的地方可能會(huì)造成線(xiàn)束短路，作為防止招回的措施，可故意用手拽動(dòng)線(xiàn)束，確保之間的間隙。
（4）在氣溫下降時(shí)線(xiàn)束有硬化和彎曲的特點(diǎn)，可用手拽動(dòng)線(xiàn)束確認(rèn)裝配差異。 3、裝配性和維修性
（1）注意儀表臺(tái)板貫通處（通過(guò)前壁板）的裝配性。需要考慮貫通處的彎曲和集合限度。
（2）謀求易裝配、易操作的姿態(tài)，裝配時(shí)間短。
（3）考慮固定位置的操作性。
（4）防止由于裝配差異引起的干涉（考慮固定卡和線(xiàn)束帶的數(shù)量和位置）。
（5）線(xiàn)束連接處（插接件）設(shè)置在易操作處。
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