發(fā)動機艙線束組裝注意：
1、發(fā)動機艙布置受發(fā)動機、發(fā)動機附件、配管、配線等眾多零部件配置和色調(diào)等的影響。
2、線束是發(fā)動機艙內(nèi)零部件的一部分，因此需要與其他零部件配合布置。 以下是有關(guān)線束的事項： 1、外觀
（1）設(shè)置醒目的吸引點。讓線束不顯眼。
（2）不從吸引點的上面通過 。
（3）排列方式按棋盤方式（縱、橫、高度方向?qū)R），避免斜線布置。
（4）同色系。插接件、配線、防護具等色調(diào)一致。
（5）在前壁板、輪胎鼓包、前部上構(gòu)件等發(fā)動機艙的前后面和左右側(cè)面配置（對防止與周圍零部件干涉和不顯眼上有效果）。
（6）盡量成束配置（集合配線）,在不能成束配置時，線束間的間隙應(yīng)均等。
（7）不用固定的線束帶，根據(jù)需要使用成型的線卡。
（8）盡量避免空中配線。 2、防止與周圍零部件干涉
（1）確保相對運動零部件間隙。發(fā)動機上部間隙確保在運動方向（擺動）35mm、上下方向25mm。
（2）確保相對不運動零部件的間隙。
（3）有相對運動和干涉的地方可能會造成線束短路，作為防止招回的措施，可故意用手拽動線束，確保之間的間隙。
（4）在氣溫下降時線束有硬化和彎曲的特點，可用手拽動線束確認(rèn)裝配差異。 3、裝配性和維修性
（1）注意儀表臺板貫通處（通過前壁板）的裝配性。需要考慮貫通處的彎曲和集合限度。
（2）謀求易裝配、易操作的姿態(tài)，裝配時間短。
（3）考慮固定位置的操作性。
（4）防止由于裝配差異引起的干涉（考慮固定卡和線束帶的數(shù)量和位置）。
（5）線束連接處（插接件）設(shè)置在易操作處。
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