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單端阻抗/駐波比(VSWR)/回波損耗之間關(guān)系 - 無圖版

FDK --- 2025-05-28 16:04:43

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電壓駐波比、反射系數(shù)、回波損耗

在入射波和反射波相位相同的地方振幅相加最大,形成波腹;而在入射波和反射波相位相反的地方振幅相減為最小,形成波節(jié)。傳輸線波腹電壓Vmax與波谷電壓幅度Vmin之比,稱為駐波系數(shù),也叫電壓駐波比(VSWR)(簡稱駐波比)。

反射波和入射波的電壓幅度之比叫作反射系數(shù),即反射系數(shù)Γ=反射電壓/入射電壓。其數(shù)值≤1。

入射波和反射波的功率之比叫作回波損耗(Return Loss,也叫反射損耗),結(jié)果以對數(shù)形式的絕對值表示,即RL=10lg(入射波功率/反射波功率),單位是dB,一般是正值。


天線的輸入阻抗、反射系數(shù)、駐波比與回波損耗之間的換算關(guān)系:

通過天線的輸入阻抗可計(jì)算出反射系數(shù):

(其中,Z0為與天線相連接的通信系統(tǒng)——通常指饋線的特性阻抗,工程上常用的特性阻抗值為50歐姆。)

通過反射系數(shù),又可計(jì)算出駐波比與回波損耗:

可反推出:

回波損耗與反射系數(shù)又存在如下關(guān)系:


駐波比和回波損耗,以發(fā)射天線的角度來講,表征了有源系統(tǒng)輸出能量由于天線不是理想匹配而被反射回的能量多少。天線阻抗和饋線特性阻抗越接近,反射系數(shù)越小,駐波比越小(VSWR≥1,為1時(shí)匹配最好),回波損耗越大(RL≥0dB,為∞時(shí)匹配最好),匹配越好。在移動(dòng)通信系統(tǒng)中,一般要求天線的駐波比VSWR小于1.5(內(nèi)置天線通常要求小于2),回波損耗大于14dB。

注:在有些概念中,回波損耗也有直接用負(fù)數(shù)表示的,即用反射波和入射波功率之比的對數(shù)值表示且不取絕對值——注意與開頭的概念進(jìn)行區(qū)分,此時(shí)數(shù)值越小匹配越好。其實(shí)原理是一樣的,為避免混亂,只需記住:回波損耗數(shù)值的絕對值越大,匹配越好;為0時(shí)全反射,匹配最差。

以下列出常見反射系數(shù)、駐波比與回波損耗對照表供大家參閱理解:

常見反射系數(shù)、駐波比與回波損耗對照表

在天線實(shí)際設(shè)計(jì)制作過程中,越小的駐波比意味著越精密的設(shè)計(jì)和加工工藝,也就是更高的成本。一個(gè)適當(dāng)?shù)鸟v波比要在損失能量與制造成本間折中權(quán)衡。

四、天線效率

天線的效率表征天線的能量轉(zhuǎn)換效能,即天線的輻射功率Pr與輸入功率Pin的比值,稱之為天線效率。其數(shù)值恒小于1。

沒有輻射出去的能量一部分反射回去,一部分是天線自身的損耗。如下圖所示,輻射效率=8W/10W*100%=80% 。


automotive --- 2025-05-29 15:22:11

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學(xué)習(xí)拉,多謝
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