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懸臂單絞機(jī)技術(shù)分析 - 無圖版
zh022 --- 2017-12-01 11:48:03
1
QZ-XDJφ800PLC單節(jié)距懸臂單絞機(jī)技術(shù)規(guī)范書
一、機(jī)組用途：
適用各種線纜的芯線絞合和包帶；
二、工作參數(shù)：
1、適用芯線：Ф0.5mm-4.0mm
2、絞合外徑：Ф15mm。
3、絞距范圍：24-240mm無級(jí)調(diào)節(jié)。
4、供線盤徑：Φ500
5、收線盤徑：Ф800mm。（具體尺寸配合廠方現(xiàn)品）
6、包帶機(jī)轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分。
7、成纜機(jī)穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速：800轉(zhuǎn)/分。
8、成纜及包帶方向：左、右“S”、“Z”可轉(zhuǎn)換選擇。
三、設(shè)備組成：
1、500立式被動(dòng)退扭放線架 8頭
2、計(jì)米架 1臺(tái)
3、眼模集合架 1臺(tái)
4、中心繞包包帶機(jī)+拖包架 1套
5、成纜主機(jī)主控 1臺(tái)
四、設(shè)備配置
A、Φ500立式被動(dòng)退扭放線架：
適用線徑：0.5-4.0mm（軟線)
適用線盤：Ф500，（專機(jī)專用線盤）；
退扭動(dòng)力：5.5KW-4P減速電機(jī)；
放線張力：2.5KG磁粉離合器控制；
剎車方式：10KG單板電磁剎車；
正常工作轉(zhuǎn)速為300rpm;
退扭方向：正反方向任選；
放線頭數(shù)：8頭
B、中心包帶部分：
馬達(dá)功率：2.2KW。
包帶張力：1.2KG磁粉離合器控制張力，包帶張力自動(dòng)跟蹤。
變頻器：三相380V 2.2KW。
包帶制動(dòng)：2.5KG單板剎車。
整體機(jī)架加重加固，增強(qiáng)穩(wěn)定性；優(yōu)化導(dǎo)帶形式，確保走帶順暢；
配勾扳手1把。
C、成纜部分
主馬達(dá)：11KW。
主變頻器：11KW(電壓：三相380V)。
剎車制動(dòng)：10KG氣動(dòng)碟式剎車。
收線馬達(dá)：5.5KW 6極（東元電機(jī)）；變頻器：5.5KW 。
排線：電機(jī)帶動(dòng)梯形絲桿通過收線箱體自身的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來排線，動(dòng)力1/2HP，減速比：1:10，變頻器調(diào)速，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)成盤快進(jìn)、
快退功能。
線盤鎖緊：手動(dòng)鎖緊；
線盤升降：主機(jī)升降采用電動(dòng)液壓升降，采用外部旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下盤設(shè)計(jì)，操作便捷安全；
主機(jī)護(hù)罩采用雙層結(jié)構(gòu)，提升整體美觀度和安全性，主機(jī)底座及機(jī)架加強(qiáng)加固，
主機(jī)實(shí)際重量達(dá)7噸，大大提升運(yùn)行穩(wěn)定性
線盤尺寸：外徑Ф800*外寬600*內(nèi)孔Ф100/80mm
D、氣壓控制回路功能
總氣壓設(shè)定；
總氣壓復(fù)位歸零；
絞線剎車氣壓設(shè)定；
收線剎車氣壓設(shè)定；
E、電氣主控制箱
本設(shè)備由PLC+觸摸屏控制，從而達(dá)到高集成，高自動(dòng)化，人機(jī)交換的目的。
絞距在規(guī)定范圍內(nèi)可無極設(shè)定。
絞向、包帶方向可任意選擇。
包帶可單動(dòng)也可聯(lián)動(dòng)，當(dāng)開關(guān)置于OFF狀態(tài)時(shí)即為單動(dòng)，這時(shí)可單獨(dú)開啟并可單獨(dú)設(shè)定其速度，當(dāng)開關(guān)置于ON狀態(tài)時(shí)即為聯(lián)動(dòng)，這時(shí)啟動(dòng)主機(jī)包帶也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
報(bào)警功能，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，在屏幕下方會(huì)自動(dòng)跳出故障發(fā)生點(diǎn)，報(bào)警有二種提示A、滾動(dòng)報(bào)警，即為屏幕下方流動(dòng)報(bào)警B、歷史報(bào)警，此報(bào)警有發(fā)生時(shí)間可保存，方便維修時(shí)查看。
本設(shè)備具有多種保護(hù)功能，如門限、線盤到位檢測(cè)、平臺(tái)上升、下降到位檢測(cè)、排線越位檢測(cè)、斷線檢測(cè)等一整套完整的保護(hù)檢測(cè)裝置，從而保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。
本設(shè)備具有米數(shù)預(yù)報(bào)減速功能，當(dāng)實(shí)際米數(shù)到達(dá)預(yù)報(bào)設(shè)定米數(shù)時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)緩慢減速至90轉(zhuǎn)/分，當(dāng)實(shí)際米數(shù)等于設(shè)定米數(shù)時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)停下，從而保證了米數(shù)的準(zhǔn)確性，也保證了設(shè)備運(yùn)行的安全性，避免了設(shè)備在高速運(yùn)行時(shí)突然剎車對(duì)設(shè)備的損壞。
米數(shù)修正功能，通過此功能的設(shè)定，可使絞合后的米數(shù)更加準(zhǔn)確。
夾線功能，此功能在機(jī)器停穩(wěn)后自動(dòng)將線夾緊，避免了更換線盤時(shí)由于放線張力的影響，使絞合后的線倒退，這樣保證了包帶效果及節(jié)距
當(dāng)繞包機(jī)為磁粉張力時(shí)，還可對(duì)包帶張力進(jìn)行無極線性跟蹤。
五、主要品牌：
冠華&東元電機(jī)、
匯川變頻器、
士林交流接觸器、
歐姆龍繼電器、
西門子PLC、臺(tái)達(dá)人機(jī)界面
六、線盤尺寸：
A、線盤尺寸：（線盤有特殊的請(qǐng)?zhí)峁﹫D紙，軸孔有大斜角）
�。ㄒ陨蠟镻N膠盤或PN沖壓式鐵盤）
B、包帶參數(shù)
寬度：-------------------mm
厚度：-------------------mm
材質(zhì)：-------------------
內(nèi)孔：-------------------mm
最大外徑-----------------mm
七、 設(shè)備特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
1、差速器采用進(jìn)口鋁合金，輪架采用鑄鋼，進(jìn)口NTN原裝軸承，確保
差速器使用壽命；
2、懸臂采用進(jìn)口鋁合金，組合式，重量輕，不變形，轉(zhuǎn)速高；懸臂內(nèi)孔增加不銹鋼過線管（過線管可更換）；
3、中心包帶機(jī)增加潤(rùn)滑注油嘴（銅管注油），延長(zhǎng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承使用壽命；
4、主機(jī)潤(rùn)滑管采用銅管，外部注油，保養(yǎng)方便；
5、成纜主機(jī)護(hù)罩內(nèi)部采用多孔網(wǎng)板，內(nèi)采用鑲嵌消音棉，有效降低了設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音；
6、設(shè)備內(nèi)部加裝強(qiáng)力排風(fēng)扇，有效降低設(shè)備內(nèi)部溫度。
7、主機(jī)固體滑體板材下料采用德國(guó)通快激光切割，減少因氣割產(chǎn)生的板材變形。
8、主機(jī)裝卸盤均采用電動(dòng)液壓升降系統(tǒng)，提升線盤裝卸效率，降低升降系統(tǒng)的故障率；并采用外部旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下盤設(shè)計(jì)，大大提升安全性和更加便捷操作；
9、整套設(shè)備應(yīng)用程序均為自主開發(fā)
八、參考圖片：
一、機(jī)組用途：
適用各種線纜的芯線絞合和包帶；
二、工作參數(shù)：
1、適用芯線：Ф0.5mm-4.0mm
2、絞合外徑：Ф15mm。
3、絞距范圍：24-240mm無級(jí)調(diào)節(jié)。
4、供線盤徑：Φ500
5、收線盤徑：Ф800mm。（具體尺寸配合廠方現(xiàn)品）
6、包帶機(jī)轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分。
7、成纜機(jī)穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速：800轉(zhuǎn)/分。
8、成纜及包帶方向：左、右“S”、“Z”可轉(zhuǎn)換選擇。
三、設(shè)備組成：
1、500立式被動(dòng)退扭放線架 8頭
2、計(jì)米架 1臺(tái)
3、眼模集合架 1臺(tái)
4、中心繞包包帶機(jī)+拖包架 1套
5、成纜主機(jī)主控 1臺(tái)
四、設(shè)備配置
A、Φ500立式被動(dòng)退扭放線架：
適用線徑：0.5-4.0mm（軟線)
適用線盤：Ф500，（專機(jī)專用線盤）；
退扭動(dòng)力：5.5KW-4P減速電機(jī)；
放線張力：2.5KG磁粉離合器控制；
剎車方式：10KG單板電磁剎車；
正常工作轉(zhuǎn)速為300rpm;
退扭方向：正反方向任選；
放線頭數(shù)：8頭
B、中心包帶部分：
馬達(dá)功率：2.2KW。
包帶張力：1.2KG磁粉離合器控制張力，包帶張力自動(dòng)跟蹤。
變頻器：三相380V 2.2KW。
包帶制動(dòng)：2.5KG單板剎車。
整體機(jī)架加重加固，增強(qiáng)穩(wěn)定性；優(yōu)化導(dǎo)帶形式，確保走帶順暢；
配勾扳手1把。
C、成纜部分
主馬達(dá)：11KW。
主變頻器：11KW(電壓：三相380V)。
剎車制動(dòng)：10KG氣動(dòng)碟式剎車。
收線馬達(dá)：5.5KW 6極（東元電機(jī)）；變頻器：5.5KW 。
排線：電機(jī)帶動(dòng)梯形絲桿通過收線箱體自身的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來排線，動(dòng)力1/2HP，減速比：1:10，變頻器調(diào)速，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)成盤快進(jìn)、
快退功能。
線盤鎖緊：手動(dòng)鎖緊；
線盤升降：主機(jī)升降采用電動(dòng)液壓升降，采用外部旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下盤設(shè)計(jì)，操作便捷安全；
主機(jī)護(hù)罩采用雙層結(jié)構(gòu)，提升整體美觀度和安全性，主機(jī)底座及機(jī)架加強(qiáng)加固，
主機(jī)實(shí)際重量達(dá)7噸，大大提升運(yùn)行穩(wěn)定性
線盤尺寸：外徑Ф800*外寬600*內(nèi)孔Ф100/80mm
D、氣壓控制回路功能
總氣壓設(shè)定；
總氣壓復(fù)位歸零；
絞線剎車氣壓設(shè)定；
收線剎車氣壓設(shè)定；
E、電氣主控制箱
本設(shè)備由PLC+觸摸屏控制，從而達(dá)到高集成，高自動(dòng)化，人機(jī)交換的目的。
絞距在規(guī)定范圍內(nèi)可無極設(shè)定。
絞向、包帶方向可任意選擇。
包帶可單動(dòng)也可聯(lián)動(dòng)，當(dāng)開關(guān)置于OFF狀態(tài)時(shí)即為單動(dòng)，這時(shí)可單獨(dú)開啟并可單獨(dú)設(shè)定其速度，當(dāng)開關(guān)置于ON狀態(tài)時(shí)即為聯(lián)動(dòng)，這時(shí)啟動(dòng)主機(jī)包帶也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
報(bào)警功能，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，在屏幕下方會(huì)自動(dòng)跳出故障發(fā)生點(diǎn)，報(bào)警有二種提示A、滾動(dòng)報(bào)警，即為屏幕下方流動(dòng)報(bào)警B、歷史報(bào)警，此報(bào)警有發(fā)生時(shí)間可保存，方便維修時(shí)查看。
本設(shè)備具有多種保護(hù)功能，如門限、線盤到位檢測(cè)、平臺(tái)上升、下降到位檢測(cè)、排線越位檢測(cè)、斷線檢測(cè)等一整套完整的保護(hù)檢測(cè)裝置，從而保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。
本設(shè)備具有米數(shù)預(yù)報(bào)減速功能，當(dāng)實(shí)際米數(shù)到達(dá)預(yù)報(bào)設(shè)定米數(shù)時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)緩慢減速至90轉(zhuǎn)/分，當(dāng)實(shí)際米數(shù)等于設(shè)定米數(shù)時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)停下，從而保證了米數(shù)的準(zhǔn)確性，也保證了設(shè)備運(yùn)行的安全性，避免了設(shè)備在高速運(yùn)行時(shí)突然剎車對(duì)設(shè)備的損壞。
米數(shù)修正功能，通過此功能的設(shè)定，可使絞合后的米數(shù)更加準(zhǔn)確。
夾線功能，此功能在機(jī)器停穩(wěn)后自動(dòng)將線夾緊，避免了更換線盤時(shí)由于放線張力的影響，使絞合后的線倒退，這樣保證了包帶效果及節(jié)距
當(dāng)繞包機(jī)為磁粉張力時(shí)，還可對(duì)包帶張力進(jìn)行無極線性跟蹤。
五、主要品牌：
冠華&東元電機(jī)、
匯川變頻器、
士林交流接觸器、
歐姆龍繼電器、
西門子PLC、臺(tái)達(dá)人機(jī)界面
六、線盤尺寸：
A、線盤尺寸：（線盤有特殊的請(qǐng)?zhí)峁﹫D紙，軸孔有大斜角）
�。ㄒ陨蠟镻N膠盤或PN沖壓式鐵盤）
B、包帶參數(shù)
寬度：-------------------mm
厚度：-------------------mm
材質(zhì)：-------------------
內(nèi)孔：-------------------mm
最大外徑-----------------mm
七、 設(shè)備特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
1、差速器采用進(jìn)口鋁合金，輪架采用鑄鋼，進(jìn)口NTN原裝軸承，確保
差速器使用壽命；
2、懸臂采用進(jìn)口鋁合金，組合式，重量輕，不變形，轉(zhuǎn)速高；懸臂內(nèi)孔增加不銹鋼過線管（過線管可更換）；
3、中心包帶機(jī)增加潤(rùn)滑注油嘴（銅管注油），延長(zhǎng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承使用壽命；
4、主機(jī)潤(rùn)滑管采用銅管，外部注油，保養(yǎng)方便；
5、成纜主機(jī)護(hù)罩內(nèi)部采用多孔網(wǎng)板，內(nèi)采用鑲嵌消音棉，有效降低了設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音；
6、設(shè)備內(nèi)部加裝強(qiáng)力排風(fēng)扇，有效降低設(shè)備內(nèi)部溫度。
7、主機(jī)固體滑體板材下料采用德國(guó)通快激光切割，減少因氣割產(chǎn)生的板材變形。
8、主機(jī)裝卸盤均采用電動(dòng)液壓升降系統(tǒng)，提升線盤裝卸效率，降低升降系統(tǒng)的故障率；并采用外部旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下盤設(shè)計(jì)，大大提升安全性和更加便捷操作；
9、整套設(shè)備應(yīng)用程序均為自主開發(fā)
八、參考圖片：
htlilei --- 2017-12-01 12:57:18
2
性能 啥的 好用嗎
2013308 --- 2017-12-01 13:08:25
3
多少錢一臺(tái)
zh022 --- 2017-12-03 09:51:20
4
小截面線纜絞合成纜+填充+包帶，目前最穩(wěn)定最高效的設(shè)備
zh022 --- 2017-12-03 09:54:25
5
價(jià)格按照配置各有不同，可以加我微信13316666158
NINGBOO --- 2017-12-04 16:10:46
6
贊贊贊
ASAP2020 --- 2017-12-04 19:00:42
7
報(bào)個(gè)價(jià)唄
ldh136023 --- 2017-12-06 17:59:13
8
可以拖包嗎？因?yàn)槲覀冏罱谠囃习に?/div>
zh022 --- 2017-12-09 12:01:37
9
價(jià)格要根據(jù)配置來定，歡迎溝通13316666158，我們跟汽車電線貴司合作較多，如萊尼、天海等。
zh022 --- 2017-12-09 12:03:58
10
拖包完全沒問題
zh022 --- 2017-12-18 18:44:42
11
2353852530 --- 2019-07-12 11:11:21
12
大家好，我是“泰正機(jī)械”，一家集科研、制造、銷售、服務(wù)為一體的電線電纜設(shè)備制造商。如果您想了解更多線纜設(shè)備資訊，歡迎您來電咨詢，本司有專業(yè)的業(yè)務(wù)專員為您答疑解惑。