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哈大高鐵使用的是電伴熱線纜對(duì)抗冰雪問(wèn)題，哈大高鐵是世界上首條投入運(yùn)營(yíng)的高寒高鐵，本年將迎來(lái)開行以來(lái)的第三個(gè)隆冬。
沉陽(yáng)鐵路局從10月開端，就對(duì)大局的機(jī)車、車輛、線路、供電等設(shè)備展開了全部整修，以保證行車設(shè)備安全過(guò)冬。機(jī)務(wù)部分要點(diǎn)對(duì)1408臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車和598臺(tái)電力機(jī)車加熱套、 電伴熱、干燥器溫控盒等電加熱設(shè)備進(jìn)行了查看及點(diǎn)溫，并對(duì)配屬的內(nèi)燃機(jī)車逐臺(tái)加裝了防寒被，對(duì)機(jī)車司機(jī)室、機(jī)械間進(jìn)行了間隙防寒整治，使機(jī)車過(guò)冬抗寒才能大為提高。
電伴熱加熱設(shè)備能夠輔佐高鐵站積雪消融和雨水排放，能夠用于水管道的方法保溫，還有消防水管道的防凍保溫。其主要的工作原理：電伴熱帶發(fā)熱彌補(bǔ)因?yàn)楣艿劳鈿?nèi)外溫差導(dǎo)致的熱流失。要到達(dá)管道防凍保溫的意圖，只需要提供給管路丟失的熱量，堅(jiān)持管道內(nèi)流體的熱量平衡，就可保持其溫度根本不變。
MI伴熱電纜作為全金屬一體化結(jié)構(gòu)的電伴熱帶產(chǎn)品，它有著防爆、防火、防水、防腐的優(yōu)點(diǎn)，這也是眾多機(jī)場(chǎng)跑道和鐵路軌道所需要的。在這些地方傳統(tǒng)的自限溫電伴熱帶產(chǎn)品往往會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)不同情況的損壞，給機(jī)場(chǎng)和鐵路安全造成不必要的隱患。