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黑螞蟻電線電纜網(wǎng)：今年1月，特斯拉全球CEO埃隆·馬斯克表達(dá)了自己的不滿，“(中國(guó)市場(chǎng)的銷量)出乎意料的差”。
特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的境遇，遠(yuǎn)比預(yù)想中的更為復(fù)雜。
在特斯拉美國(guó)總部的期望中，2014年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)至少要達(dá)到10000輛銷量目標(biāo);而冷酷的現(xiàn)實(shí)是，最終連這個(gè)數(shù)字的三分之一都沒(méi)有達(dá)到。從相關(guān)渠道獲悉，2014年全年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際上牌量為2499輛，月均上牌量?jī)H約為208輛。
“老大很生氣，后果很嚴(yán)重”的邏輯迅速在特斯拉中國(guó)區(qū)的人事動(dòng)蕩上應(yīng)驗(yàn)。0.6/1KV塑料絕緣電力電纜
“裁員是美國(guó)總部下達(dá)的決定�！�3月2日，特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士�！颁N售系統(tǒng)預(yù)計(jì)將裁掉近50%員工�！贝藭r(shí)，全國(guó)范圍內(nèi)特斯拉展廳一線銷售顧問(wèn)以及售后系統(tǒng)人員均有不同程度縮減。
裁員正在進(jìn)行，并且不僅僅是銷售系統(tǒng)�！俺夹g(shù)支持和采購(gòu)部門，其余包括市場(chǎng)、公關(guān)、法務(wù)、行政和銷售系統(tǒng)幾大部門都在裁員，至少裁掉30%以上員工，春節(jié)前已經(jīng)完成了一部分，現(xiàn)在還在繼續(xù)。”3月3日，特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士又說(shuō)。
幾乎與裁員同時(shí)進(jìn)行的是，特斯拉中國(guó)區(qū)中高管理層的人事洗牌。2014年12月，特斯拉全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄宣布離職;2015年2月，特斯拉大中華區(qū)首席營(yíng)銷官金俊也低調(diào)離任。在更早前的去年3月，曾擔(dān)任特斯拉第一位中國(guó)區(qū)“掌舵手”的鄭順景宣布離職。
堅(jiān)持訂單和定制化生產(chǎn)，并且在全球市場(chǎng)堅(jiān)持“零庫(kù)存”的特斯拉，卻在中國(guó)陷入了棘手境地，在2014年進(jìn)口量和上牌量之間高達(dá)2300輛的數(shù)字落差中，庫(kù)存或占據(jù)著絕對(duì)比重，并成為這輪大規(guī)模裁員的導(dǎo)火索。
半年多時(shí)間，特斯拉在中國(guó)從“美國(guó)偶像”、“精英座駕”的神壇上迅速跌落，曾經(jīng)的“鋼鐵怪獸”，如今變成了一頭“困獸”。
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