2013年1月17日設備管理TnPM網指出，寶馬汽車公司（BMW）將召回部分在2011年8月17日至2011年12月19日期間生產的2011年款1系ActiveE乘用車。因為這些車輛的動力傳動系統(tǒng)殼體總成存在密封不嚴問題，使電動機至變速器之間的動力傳輸齒輪軸缺少潤滑。若長時間堅持使用，電動機與變速器之間的連接件將會磨損，可能導致車輛突然喪失驅動力，從而增大了車輛發(fā)生碰撞事故的風險。由此，寶馬汽車公司將通過電話通知用戶，經銷商將對動力傳動系統(tǒng)連接件進行免費檢查并更新密封系統(tǒng)。如果發(fā)現電動機齒輪出現磨損，將進行更換。本次召回預計在2013年1月開始實施。
由此可見，全面規(guī)范化的維護（簡稱：TnPM）至關重要。廣東省機械工程學會維修工程分會副秘書長徐保強表示：“通過TnPM推進，關鍵是要形成閉環(huán)管理機制，要建立管理辦法，引導具體工作的有效和長效開展，特別是有無定期的檢查和自我提升機制�！贝_實，若寶馬公司在處理動力傳動系統(tǒng)上，能根據TnPM潤滑、故障及維修管理規(guī)范化，則會大大減少此次召回1系汽車的損失。而至于本次寶馬公司因齒輪軸缺少潤滑在美召回1系汽車所造成的后果，我們也只能拭目以待了。
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