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汽車線束設(shè)計(jì)及工藝探討(二) 

 2、設(shè)計(jì)三維布線圖和二維線束圖
在完成了電氣原理圖的繪制后，接下來(lái)要設(shè)計(jì)三維布線圖和二維線束圖
2.1三維布線圖的設(shè)計(jì)
線束的走向布局主要受控于電器負(fù)載的安裝位置，因此根據(jù)電器負(fù)載的安裝位置確定線束的走向布局，現(xiàn)在國(guó)際通用的有E型和H型布局，眾泰2008就采用H型布局。車身主線束沿儀表中控臺(tái)一部分通過(guò)左右兩側(cè)的車身鈑金孔向車頭方向，另一部分沿地板向后給后不照明等系統(tǒng)供電。
2.1.1模擬仿真不同區(qū)域的線束直徑；
2.1.2確定線束過(guò)孔的密封與保護(hù)；          

2.1.3確定線束的固定孔位與保護(hù)方式；
2.1.4根據(jù)裝配性要求對(duì)線束進(jìn)行合理分塊，盡量減少線束間的對(duì)
    接，因?yàn)榫�束對(duì)接的地方容易出現(xiàn)電路連接不良的情況。
2.1.5設(shè)置線束的搭鐵點(diǎn)，線束搭鐵位置的設(shè)計(jì)要注意以下幾點(diǎn)：
     Ⅰ、弱信號(hào)傳感器的搭鐵線，應(yīng)單獨(dú)就近搭鐵；
     Ⅱ、各個(gè)電子控制單元應(yīng)單獨(dú)搭鐵，防止信號(hào)干擾；
Ⅲ、蓄電池負(fù)極、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱搭鐵要慎重選擇。
2.2二維線束圖的設(shè)計(jì)
   本著提高線束可靠性、減輕線束質(zhì)量、優(yōu)化線束布局的原則科學(xué)合理的設(shè)計(jì)線束二維圖紙。線束二維圖是生產(chǎn)線束的產(chǎn)品圖紙，因此圖紙上應(yīng)包含所有與生產(chǎn)線束有關(guān)的信息，包括采用導(dǎo)線的線型、線徑、顏色，線束護(hù)套（及端字）型號(hào)，包扎方式要求，過(guò)孔密封與保護(hù)，固定卡扣的型號(hào)技術(shù)要求及其他設(shè)計(jì)和工藝要求等。有關(guān)汽車線束設(shè)計(jì)方面的一些標(biāo)注編號(hào)如下：
QC/T 29106-2004 汽車低壓電線束技術(shù)條件
QC/T 414-1999 汽車用低壓電線的顏色（優(yōu)先選用此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的顏色）
QC/T 417.1~5-2001 車用電線束插接器
QCn 29005-1990 汽車用低壓電線束質(zhì)量分等
QCn 29009-1991 汽車用電線接頭技術(shù)條件
QCn 29010-1991 汽車用低壓電線接頭型式、尺寸和技術(shù)要求
GB 5054-1985; 汽車與掛車的七芯電纜線.pdf
JB／T 8139-1995  公路車輛用低壓電纜（電線）
QC/T 420-2004 汽車用熔斷器

     線束護(hù)套是影響線束質(zhì)量的關(guān)鍵因素，在選用時(shí)要格外注意，根據(jù)流過(guò)導(dǎo)線電流的大小和允許的插接范圍選用合適的護(hù)套。在選用護(hù)套時(shí)還應(yīng)注意，同種類型形狀相同而且安裝位置又接近的護(hù)套，要用顏色予以區(qū)分，比如：眾泰2008發(fā)動(dòng)機(jī)線束中碳罐電磁閥與噴油嘴所用的護(hù)套是相同的，為防止工人裝配錯(cuò)誤，將碳罐電磁閥護(hù)套顏色規(guī)定為藍(lán)色，噴油嘴護(hù)套規(guī)定為黑色。與負(fù)載連接的護(hù)套取決于負(fù)載一旦全車的電氣配置確定下來(lái)，負(fù)載已定則護(hù)套也隨之確定。對(duì)接部分的護(hù)套在選用時(shí)自由度較大，總的原則是要連接可靠（優(yōu)先采用雙彈簧壓緊式結(jié)構(gòu)）散熱性好過(guò)電流能力強(qiáng)，大線徑的導(dǎo)線盡量選用單獨(dú)的護(hù)套，以防止過(guò)熱影響整個(gè)電路的正常工作。一般來(lái)講，在駕駛室內(nèi)的護(hù)套對(duì)于密封防護(hù)要求不太嚴(yán)格的部分，考慮到成本的問(wèn)題建議選用非密封式的，而在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的護(hù)套則必須選用帶防水結(jié)構(gòu)的護(hù)套，這類護(hù)套有半密封式和全密封式兩種，對(duì)于電子控制單元多采用的是全密封式結(jié)構(gòu)，壓接端子尾部和護(hù)套兩半結(jié)合處均采用橡膠密封件保護(hù)，其他的護(hù)套保護(hù)采用半密封式結(jié)構(gòu)。對(duì)于線束的包扎方式要求：駕駛室內(nèi)儀表橫梁部分的線束、門板內(nèi)線束及其他容易出現(xiàn)磨損的部分一定要用耐磨材料保護(hù)比如：工業(yè)塑料布；地板上的線束及遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)部分的線束采用阻燃型波紋管，離排氣管較近部分的線束必須采用耐高溫材料予以保護(hù)比如：耐高溫波纖管、石棉管等。關(guān)于二維線束的設(shè)計(jì)內(nèi)容非常多，這里先簡(jiǎn)述一下，后續(xù)作展開(kāi)講述。

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