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兩大電網(wǎng)爭建充電站
8月21日，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)高層紛紛介紹了宏偉發(fā)展目標(biāo)，國家電網(wǎng)計(jì)劃2010年建成75座充電站；南方電網(wǎng)則計(jì)劃將充電設(shè)施的建設(shè)密集程度和汽車加油站相當(dāng)。
國家電網(wǎng)公司營銷部主任王相勤指出，為了讓電動汽車自由地跑起來，充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)該超前于電動汽車發(fā)展建設(shè)。截至2009年底，國網(wǎng)公司內(nèi)部應(yīng)用電動汽車112輛，建設(shè)充電站點(diǎn)57座；國網(wǎng)公司今年計(jì)劃建成公用充換電站75座，充電樁6209個。王相勤還描繪了未來建設(shè)目標(biāo)：“國家電網(wǎng)公司將進(jìn)一步加大公用充換電站和充電樁的建設(shè)數(shù)量，其密集程度將不小于目前汽車加油站服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)�！�
在參與充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)制訂上，南方電網(wǎng)公司已經(jīng)搶跑。南方電網(wǎng)公司副總經(jīng)理肖鵬指出，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，研究制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南方電網(wǎng)公司率先編制發(fā)布了《電動汽車充電設(shè)施通用技術(shù)要求》等7項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在國家能源局頒布的電動汽車首批3項(xiàng)充電標(biāo)準(zhǔn)中，南方電網(wǎng)制定的就有2項(xiàng)。此外，南方電網(wǎng)公司也是參與廣東省電動汽車發(fā)展路線的制訂方。
點(diǎn)評根據(jù)國家對新能源汽車的規(guī)劃要求，到2020年，中國新能源汽車的比例將占全部汽車的一半，市場之大，可見一斑。而作為配套設(shè)施，充電站建設(shè)絕對是新能源汽車推廣的基礎(chǔ)。甚至有人大膽預(yù)測未來充電站的盈利速度堪比印鈔機(jī)。因此，兩大電網(wǎng)企業(yè)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢不計(jì)成本搶灘上馬充電站項(xiàng)目，便不難理解。雖然這些電動汽車充電站建成后仍無人問津，但可以預(yù)計(jì)，隨著電動汽車的發(fā)展，兩大電網(wǎng)公司未來有潛力成為最大的交通能源供應(yīng)商。