《轉載》
今年6月底海南500千伏聯(lián)網(wǎng)工程正式投運，比當初規(guī)劃晚了一年多。據(jù)相關方面介紹，其中一個重要原因是海底電纜采購中遇到困難。國內能生產制造符合相關規(guī)格海底電纜的企業(yè)幾乎是零。這再次引起人們對國內的海底電纜行業(yè)的關注。國內海底電纜業(yè)的現(xiàn)狀如何？記者對此進行了調查采訪。
制造單長和高電壓等級成海纜企業(yè)兩大難題
南方電網(wǎng)公司相關人士向《中國能源報》記者透露，由于500kV海底電纜生產技術和敷設工藝的特殊性、復雜性，國際上成熟生產商屈指可數(shù)；近年來石油開采業(yè)迅速擴張，海底電纜市場價格暴漲，供不應求，這給招標帶來了種種困難。經過比較，最終采用了挪威耐克森(NEXANS)公司提交的500kV交流聯(lián)網(wǎng)方案。
作為國內海纜市場領先企業(yè)的中天科技海纜公司，其負責人接受《中國能源報》記者采訪時表示，南方電網(wǎng)這次大手筆，在海南聯(lián)網(wǎng)項目上選用超高壓充油電纜作為招標產品（初期方案是220kV充油電纜，最終采用500kV充油電纜），而且又規(guī)定單根制造長度不小于17公里，實際上關死了采用國產海底電纜進入投標行列的大門。
在業(yè)內看來，這個項目的難點一是在于電壓等級高，二是在于電纜單根制造長度長。由于制造單長為17公里充油電纜的設備十分龐大，國內幾個制造充油電纜的企業(yè)沒有類似的技術儲備。
據(jù)悉，在國內，可以做海底電纜的公司不超過10家�！吨袊茉磮蟆酚浾叻謩e聯(lián)系了沉陽電纜廠和上海電纜廠，兩家均表示當前沒有生產如此海底電纜的能力。雖然作為國內海纜市場的領先企業(yè)，但中天科技海纜公司相關人士也坦誠表示，他們還不能制造220kV電壓級及以上的海底電纜，當前也沒有制造單長17公里的設備能力。
"我們的理解是項目特別重要，系統(tǒng)傳輸容量大，非220kV及以上電壓等級不可，為了運行安全，線路中的軟接頭不希望多于一個。這些要求的確是系統(tǒng)所需，但也是超越國內生產現(xiàn)狀的，不過，我們不能過分地要求用戶不計成本和降低可靠性來扶植國內企業(yè)"中天科技海纜公司總工程師陶新華先生向《中國能源報》記者表示。
設計制造施工技術同國外差距較大
中國科學院電工研究所唐西勝博士對《中國能源報》記者表示，海底電纜的設計、制造和施工基本上被幾家國際大公司所壟斷，國內企業(yè)離國際先進水平還有較大差距。
據(jù)了解，當前國內海底電纜能生產的電壓等級多是110kV及以下，并且以交聯(lián)聚乙烯絕緣海底電纜為主。國內企業(yè)大多不具生產超高壓（指110kV及以上電壓等級）海底充油電纜的能力。
不僅在海底電纜的生產方面，國內企業(yè)與國際先進水平存在著較大差距，而且在施工方面的差距也顯而易見。據(jù)介紹，國內沒有一家海纜企業(yè)擁有自己的施工船。南方電網(wǎng)超高壓輸電公司的相關人向記者證實，海南聯(lián)網(wǎng)工程是由國外公司承擔的，負責瓊州海峽海底電纜敷設的是挪威籍的敷設船。
通常，每根海底電纜長達幾千米，中間沒有接頭，電纜敷設時要一次性把一根電纜完全敷設到海底，通過控制敷設船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設張力，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。因此，施工難度極大。如果沒有專用的敷設船，施工無法進行。就當前情況來看，海纜一旦損壞，需要外方的專業(yè)船舶到現(xiàn)場才能維修，這將使我國遭受高達幾億元的經濟損失。
中天科技海纜公司相關負責人對此表示，因為"養(yǎng)"一條船的成本太高，高得企業(yè)無法承受，其根本原因在于國內的海底電纜市場還剛起步，需求量還談不上規(guī)模，生產企業(yè)還無力支撐施工隊伍、裝備的配置，這個狀況短期內不可能改變。
國內海纜市場前景
近年來，生產110kV電壓極的交聯(lián)聚乙烯絕緣海底電纜面臨的幾個關鍵難題相繼被攻克：
盡可能長的制造單長；
合理有效、可靠的軟接頭；
連續(xù)無接頭的光單元。
對于大長度系統(tǒng)（如數(shù)十公里），還要采取相應的降低金屬護層內感應電壓過大的技術措施。
到當前為止，國內海底電纜制造企業(yè)具備了相應的能力，開始向更高級別電壓的海底電纜邁進。隨著海洋經濟的興起，海上能源開發(fā)熱潮的來臨，海上風力發(fā)電場等建設如火如荼。海底電纜潛在市場十分廣闊。除了海底電力電纜外，可用于海島、海上油氣平臺點到點的信息傳輸需要的海底光纜市場更加龐大。這推動了相關企業(yè)競相提升自身的科技實力，以期贏得先機。這也為國內企業(yè)追趕世界先進水平提供了難得契機。
與海底電纜相比，海底光纜相對"瘦小"，抗御外來破壞的能力有限，發(fā)生中斷故障的機率更大。因此就產生了使用國際通行的維修技術和設備來完成故障海底光纜修復的必要，這就是所謂"UJ"技術，在國際海底光纜行業(yè)中，UJ認證就自然而然地成為市場進入的必需。據(jù)了解，當前，中天科技海纜公司等國內企業(yè)已經取得了可用于8000米水深敷設深海光纜的UJ認證證書，完成了進入國際市場競爭的第一步。
中天科技海纜公司方面透露，他們的規(guī)劃是海底電纜主攻海上風力發(fā)電市場，不斷完善和加強配套能力，全方位地服務于海上風電場的建設；海底光纜，在繼續(xù)保持國內市場占有率領先的前提下，努力打進國際市場，走進國際海底光纜"俱樂部"。
可以預計，廣闊的市場前景將促使該領域的競爭更為激烈。除了中天科技海纜公司外，寧波東方集團等國內海底電纜企業(yè)也紛紛加大在科研方面的投入，為拓展市場做好準備。
知識鏈接
海底電纜：是敷設在海底及河流水下用的電纜，分海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于通訊業(yè)務，費用昂貴，但保密程度高。海底電力電纜主要用于水下傳輸大功率電能，與地下電力電纜的作用等同，只不過應用的場合和敷設的方式不同。由于海底電纜工程被世界各國公認為復雜困難的大型工程，從環(huán)境探測、海洋物理調查以及電纜的設計、制造和安裝，都應用復雜技術，因而海底電纜的制造廠家在世界上為數(shù)不多，主要有挪威、丹麥、日本、美國、加拿大等國，這些國家除制造外還提供敷設技術。自從1988年TAT-8跨洋海底光纜敷設投入運行后，海底通信電纜基本退出了海底通信市場，而由海底光纜代替。