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碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的特點(diǎn):1.強(qiáng)度高。一般鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1240Mpa,高強(qiáng)鋼絲為1410Mpa,而JRLX/T導(dǎo)線的碳纖維和玻璃纖維混合芯棒,其抗拉強(qiáng)度可達(dá)到2399Mpa,分別為前兩者的1.93倍和1.7倍。2.導(dǎo)電率高,載流量大。由于JRLX/T導(dǎo)線不存在鋼絲材料引起的磁損和熱效應(yīng),而且在輸送相同負(fù)荷的條件下,具有更低的運(yùn)行溫度,因此可以減少輸電損失約6%。相同直徑(28.14mm)時(shí)JRLX/T導(dǎo)線的鋁材截面為常規(guī)ACSR導(dǎo)線的1.29倍,因此可以提高載流量29%.在1800C條件下運(yùn)行,其載流量為常規(guī)導(dǎo)線的兩倍3.線膨脹系數(shù)小,弛度小。JRLX/T導(dǎo)線與ACSR導(dǎo)線相比具有顯著的低弛度特性,在相同的實(shí)驗(yàn)條件下,溫度從26.10C上升到1830C時(shí),常規(guī)ACSR導(dǎo)線的弛度從 236mm增加到1422mm,提高了5倍;而JRLX/T導(dǎo)線的弛度僅從198 mm增加到312mm,提高僅0.57倍。JRLX/T導(dǎo)線弛度的變化量僅為常規(guī)ACSR導(dǎo)線的9.6%.在高溫下弧垂不到鋼芯鋁絞線的1/10.能有效減少架空線的絕緣空間走廊,提高了導(dǎo)線運(yùn)行的安全性和可靠性。
4.重量輕。碳纖維復(fù)合芯材料的比重約為鋼的1/4.在相同的外徑下,JRLX/T的鋁截面積為常規(guī)ACSR導(dǎo)線的1.29倍. JRLX/T導(dǎo)線單位長度重量約為常規(guī)ACSR導(dǎo)線的60~80%,顯了 JRLX/T導(dǎo)線重量輕的優(yōu)點(diǎn)。常規(guī)ACSR導(dǎo)線(LGJ 240/55)單位長度重量為1.108kg/m(其中鋁材部分為0.651kg/m,鋼芯部分為0.439kg/m). 而JRLX/T導(dǎo)線(Linnet 431kcmil)為0.653kg/m (其中復(fù)合材料芯僅為0.051kg/m)。
5.耐腐蝕,使用壽命長。碳纖維復(fù)合材料與環(huán)境親和,而且又避免了導(dǎo)體在通電時(shí)鋁線與鍍鋅鋼線之間的電化腐蝕問題。較好地解決鋁導(dǎo)線長期運(yùn)行的老化問題JRLX/T能使用常規(guī)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行安裝。
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一:什么是ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線
ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線是用碳纖維材料開發(fā)的新型導(dǎo)線。具有耐高溫、大容量、低弧垂、低能耗、重量輕、壽命長等顯著特點(diǎn),是目前世界上唯一能替代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線、鋁合金導(dǎo)線、鋁包鋼導(dǎo)線和殷鋼導(dǎo)線的并投入商業(yè)運(yùn)行的產(chǎn)品,具有節(jié)能、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)點(diǎn)。據(jù)測(cè)算,全國每使用該導(dǎo)線替代鋁導(dǎo)線使用量達(dá)200萬噸,就能節(jié)約100萬噸鋁材。此復(fù)合導(dǎo)線是惟一能取代傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線、并投入商業(yè)運(yùn)行的產(chǎn)品,可提高傳輸容量一倍以上,減少20%的桿塔數(shù)。ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線與傳統(tǒng)導(dǎo)線相比具有重量輕、強(qiáng)度大、低線損、弛度小、耐高溫、耐腐蝕、與環(huán)境親和等優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了電力傳輸?shù)墓?jié)能、環(huán)保與安全。
ACCC碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線系列主要優(yōu)點(diǎn)是:
1.強(qiáng)度為普通導(dǎo)線的2倍。普通鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1240Mpa-1410Mpa,而ACCC導(dǎo)線的碳纖維混合固化芯棒,是前者的兩倍。
2.導(dǎo)電率高,節(jié)能6%。由于ACCC導(dǎo)線不存在鋼絲材料引起的磁損和熱效應(yīng),而且在輸送相同負(fù)荷的條件下,具有更低的運(yùn)行溫度,可以減少輸電損失約6%。
3.低弧垂,降低2倍以上垂度。ACCC導(dǎo)線與ACSR導(dǎo)線相比具有顯著的低弛度特性,在高溫條件下弧垂不到鋼芯鋁絞線的1/2,能有效減少架空線的絕緣空間走廊,提高了導(dǎo)線運(yùn)行的安全性和可靠性。
4.重量輕10-20%。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的比重約為鋼的1/4,在相同的外徑下,ACCC的鋁截面積為常規(guī)ACSR導(dǎo)線的1.29倍。ACCC導(dǎo)線單位長度重量比常規(guī)ACSR導(dǎo)線輕10-20%,顯示了ACCC導(dǎo)線重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
5、耐腐蝕,使用壽命高于普通導(dǎo)線的2倍。碳纖維復(fù)合材料與環(huán)境親和,同時(shí)避免了導(dǎo)體在通電時(shí)鋁線與鍍鋅鋼線之間的電化腐蝕問題,有效地延緩導(dǎo)線的老化,使用壽命高于普通導(dǎo)線的2倍。
6、同樣容量線路投資成本低于普通導(dǎo)線。由于ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線倍容量運(yùn)行,而且抗拉強(qiáng)度高、弛度小、重量輕等特點(diǎn),可使桿、塔之間的跨距增大,高度降低,同樣容量線路成本比普通導(dǎo)線低。
7、節(jié)約一半鋁材的消耗。按每年電力電路200萬噸鋁用量計(jì)算,能節(jié)約鋁材近100萬噸。從保護(hù)環(huán)境、改善人類生態(tài)環(huán)境方面來說,具有劃時(shí)代的意義。
另外,據(jù)業(yè)內(nèi)專家稱,這項(xiàng)國際首創(chuàng)的技術(shù)將對(duì)電力工業(yè)產(chǎn)生重大和深刻的影響,是"電力行業(yè)一次顛覆性的突破"。
二:我國目前電纜行業(yè)的現(xiàn)狀
我國是個(gè)缺電的國家,不僅發(fā)電業(yè)發(fā)展滯后,輸電業(yè)的弊端也凸現(xiàn)出來,輸電線路已不堪承受傳輸容量快速擴(kuò)容的需求,由于過負(fù)荷造成的停電、斷電故障頻頻發(fā)生,電力傳輸成為電力工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,各國均在研究新型架空輸電用導(dǎo)線,以取代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比,除了前面提及的優(yōu)點(diǎn)外,還可提高傳輸容量1倍,減少傳輸中電力的損耗,減少20%的塔桿,節(jié)省用地,減少有色金屬資源消耗,有助于構(gòu)造安全、環(huán)保、高效節(jié)約型輸電網(wǎng)絡(luò)。目前世界上只有美國和日本開發(fā)出這種新型導(dǎo)線,他們還達(dá)成默契:不向第三國輸出,日本一家碳纖維導(dǎo)線企業(yè)的產(chǎn)量就占到世界40%左右。
改革開放以來,我國電線電纜企業(yè)從過去的123個(gè)國家定點(diǎn)廠發(fā)展到目前的7000余家,在這7000余家工廠中,有些廠子經(jīng)不起市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)而破產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)了,留下來的基本上都還經(jīng)營得不錯(cuò)。那都是得益于國內(nèi)電力產(chǎn)業(yè)和通信產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,我國近些年建設(shè)了數(shù)以千萬公里計(jì)的國家電力和通信網(wǎng)絡(luò),從中心大都市延伸至偏遠(yuǎn)的小山村,對(duì)電纜的需求是巨大的。但是與其他行業(yè)一樣,需求大必須導(dǎo)致蜂擁而上,然后就過剩,國內(nèi)浩浩蕩蕩的電線電纜行業(yè)大軍,目前已經(jīng)到了整合的關(guān)卡。不少專家指出,近幾年來的快速發(fā)展,使我國電線電纜行業(yè)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)高于需求,設(shè)備利用率僅為40%-50%,兼并與重組,將成為今后電線電纜行業(yè)的主話題。
據(jù)了解,國家電力網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)絡(luò)的飛速擴(kuò)容,使得近年來對(duì)電力電纜、通訊光纜的需求猛增。就通信光纜、上世紀(jì)90年代初,我國光纖需求量還只有幾萬芯公里,而2001年達(dá)到1200萬芯公里。但這種增長也使一大批企業(yè)一哄而上,國內(nèi)目前的光纖產(chǎn)能達(dá)到3500-5000萬芯公里左右。雖然通訊光纜市場(chǎng)需求還在成長,但預(yù)計(jì)從今年起,增長比例將從前兩年50%左右下降到15%左右,大量光纖生產(chǎn)廠商將“無米下鍋”。與中國市場(chǎng)供大于求一樣,目前,全世界的線纜行業(yè)同樣面臨困境。特別是IT泡沫破滅之后,一些歐洲大集團(tuán)也開始把電線電纜業(yè)務(wù)甩出去。因而對(duì)世界各國,包括中國企業(yè)而言,一是要通過兼并整合來順應(yīng)環(huán)境變化,二是要通過技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新,努力研制適應(yīng)未來需求的產(chǎn)品,才能渡過難關(guān),變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市現(xiàn)代化進(jìn)程的明顯加快,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,隨之產(chǎn)生的交通問題將不斷凸現(xiàn)。目前城市軌道交通己成為國際上一些發(fā)達(dá)和地區(qū)解決城市交通難題的有效措施。所以,在我國大城市中,發(fā)展和建設(shè)快速的軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將成為熱潮。據(jù)了解,目前,國內(nèi)已有十幾個(gè)城市正在建設(shè)軌道交通,其中北京、上海、廣州、天津都在繼續(xù)擴(kuò)建,南京、長春、深圳、重慶、成都、杭州、武漢等正在新建。城市軌道交通的迅速發(fā)展,將孕育出無限商機(jī),這同時(shí)也給國內(nèi)電線電纜企業(yè)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇。其中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號(hào)電纜主要集中在地鐵用、鐵路用的信號(hào)電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。
線纜高端產(chǎn)品市場(chǎng)凸現(xiàn),主要是技術(shù)含量較高的船用電纜、機(jī)車車輛用電纜、航空航天領(lǐng)域用電纜以及核電站用電纜。國家十一五規(guī)劃對(duì)造船、鐵道、飛機(jī)、宇航和核電領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃己經(jīng)明朗,需要電纜的品種和數(shù)量大致有底。上述領(lǐng)域市場(chǎng)的顯露,也就很快會(huì)出現(xiàn)電纜產(chǎn)品熱。同時(shí)為電線電纜企業(yè)拓寬生存空間覓出一條蹊徑,更為電線電纜行業(yè)發(fā)展帶來一縷曙光。
三:遠(yuǎn)東控股之ACCC碳纖維導(dǎo)線
2006年7月13日,在宜興市桃園工業(yè)園,市委、市政府、市人大、市政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)為遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線項(xiàng)目隆重舉行奠基。項(xiàng)目一期投資1億美元,總投資約13億元;其中,遠(yuǎn)東控股與美國CTC公司各占50%股權(quán)。
根據(jù)計(jì)劃,該項(xiàng)目共計(jì)劃新建10條復(fù)合芯電纜生產(chǎn)線,占地20萬平方米。整個(gè)項(xiàng)目分三期建設(shè)完工,全部投產(chǎn)之后,年銷售額將達(dá)80億元。
據(jù)遠(yuǎn)東控股董事長蔣錫培介紹,為了這一合資項(xiàng)目,遠(yuǎn)東控股在2006年1月注冊(cè)成立遠(yuǎn)東復(fù)合材料有限公司,注冊(cè)資本金為1億元人民幣。
遠(yuǎn)東控股與CTC的合作分為3個(gè)階段:第一階段為代理銷售合作伙伴關(guān)系,即2006年注冊(cè)成立遠(yuǎn)東復(fù)合材料有限公司,雙方正式啟動(dòng)合作,同時(shí)授權(quán)遠(yuǎn)東為中國唯一代理商;隨著2007年4月項(xiàng)目投產(chǎn),合作將轉(zhuǎn)入第二階段。
在第二階段,CTC公司將采取"提供半成品"的方式開展合作,從美國總部提供碳纖維復(fù)合芯等半成品,由遠(yuǎn)東復(fù)合材料有限公司進(jìn)行本地生產(chǎn),并絞制成新材料導(dǎo)線(成品)。
如果前兩個(gè)階段合作順利,進(jìn)入第3階段之后,該項(xiàng)目的原材料(碳纖維、玻璃纖維、環(huán)氧樹脂)以及成品完全由遠(yuǎn)東復(fù)合材料有限公司在國內(nèi)生產(chǎn)制造。
"我們預(yù)計(jì),在上述3個(gè)階段的合作中不會(huì)遇到什么障礙,早在2002年我們便開始與CTC開展合作商議,談判持續(xù)了整整4年。"蔣錫培說,"目前遠(yuǎn)東正在消化吸收該項(xiàng)核心技術(shù),進(jìn)展很順利。"
四:ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線的商業(yè)運(yùn)用
2006年7月26日23時(shí),國家電網(wǎng)公司福建龍巖220kV曹園線導(dǎo)線更換為碳纖維復(fù)合芯鋁絞線改造工程順利完成,正式啟動(dòng)送電。 在深圳,江蘇,和遼寧的電力線路上也已經(jīng)同時(shí)掛網(wǎng)運(yùn)行。
注:CTC(Composite Technology Corporation)公司總部位于美國加利福尼亞州,早在2003年開發(fā)推出型號(hào)為ACCC(Aluminum Conductor Composite Core)的復(fù)合材料合成芯導(dǎo)線。
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1.強(qiáng)度為普通導(dǎo)線的2倍。普通鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1240Mpa-1410Mpa,而ACCC導(dǎo)線的碳纖維混合固化芯棒,是前者的兩倍。
2.導(dǎo)電率高,節(jié)能6%。由于ACCC導(dǎo)線不存在鋼絲材料引起的磁損和熱效應(yīng),而且在輸送相同負(fù)荷的條件下,具有更低的運(yùn)行溫度,可以減少輸電損失約6%。
3.低弧垂,降低2倍以上垂度。ACCC導(dǎo)線與ACSR導(dǎo)線相比具有顯著的低弛度特性,在高溫條件下弧垂不到鋼芯鋁絞線的1/2,能有效減少架空線的絕緣空間走廊,提高了導(dǎo)線運(yùn)行的安全性和可靠性。
4.重量輕10-20%。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的比重約為鋼的1/4,在相同的外徑下,ACCC的鋁截面積為常規(guī)ACSR導(dǎo)線的1.29倍。ACCC導(dǎo)線單位長度重量比常規(guī)ACSR導(dǎo)線輕10-20%,顯示了ACCC導(dǎo)線重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
5、耐腐蝕,使用壽命高于普通導(dǎo)線的2倍。碳纖維復(fù)合材料與環(huán)境親和,同時(shí)避免了導(dǎo)體在通電時(shí)鋁線與鍍鋅鋼線之間的電化腐蝕問題,有效地延緩導(dǎo)線的老化,使用壽命高于普通導(dǎo)線的2倍。
6、同樣容量線路投資成本低于普通導(dǎo)線。由于ACCC碳纖維復(fù)合導(dǎo)線倍容量運(yùn)行,而且抗拉強(qiáng)度高、弛度小、重量輕等特點(diǎn),可使桿、塔之間的跨距增大,高度降低,同樣容量線路成本比普通導(dǎo)線低。
7、節(jié)約一半鋁材的消耗。按每年電力電路200萬噸鋁用量計(jì)算,能節(jié)約鋁材近100萬噸。從保護(hù)環(huán)境、改善人類生態(tài)環(huán)境方面來說,具有劃時(shí)代的意義。
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ACCC碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)體 實(shí)物圖片!
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學(xué)習(xí)了!
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光談碳纖維的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)導(dǎo)線用戶的不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),別把中國人都當(dāng)小白鼠來做試驗(yàn),好不好?
解決了碳纖維外面包覆的樹脂的強(qiáng)度、壽命等問題,再來吹碳纖維導(dǎo)線好不好?
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fengzwh:
光談碳纖維的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)導(dǎo)線用戶的不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),別把中國人都當(dāng)小白鼠來做試驗(yàn),好不好?
解決了碳纖維外面包覆的樹脂的強(qiáng)度、壽命等問題,再來吹碳纖維導(dǎo)線好不好?
兄弟不妨說的透徹些
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謝謝分享
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不知樓上哪位需要做UL認(rèn)證?我公司是專業(yè)做插頭插座,電線電纜,連接器等UL認(rèn)證,是UL公司授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室。
廣州泓澤電子科技有限公司:劉愛玲15013152453
有需要請(qǐng)聯(lián)系!
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我們公司做復(fù)合材料的,對(duì)于國內(nèi)的碳纖維還是很了解的,國內(nèi)的碳纖維企業(yè)都在吹牛,t800,t1000都出來了,實(shí)際上穩(wěn)定的產(chǎn)品能做到什么級(jí)別?T300能做到嗎?
ACCC導(dǎo)線也都在上,其中的很多技術(shù)問題還要攻克呀,現(xiàn)在只是在做試驗(yàn)線,成熟應(yīng)用還要慎重。
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"據(jù)業(yè)內(nèi)專家稱,這項(xiàng)國際首創(chuàng)的技術(shù)將對(duì)電力工業(yè)產(chǎn)生重大和深刻的影響,是"電力行業(yè)一次顛覆性的突破"。"
牛吹的好大約。!