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現在有很多公司都在做XL-PE材料的高溫電子線,據了解目前國內的XL-PE有兩種,一種為低鹵的,其耐溫可達150度,且能達到VW-1的燃燒等級,另一種是無鹵的,但105-125度都只能達到FT2的燃燒等級(黑色的可能除外).那想請問:
1.XL-PE低鹵與無鹵的本質區(qū)別在哪里?
2.低鹵與無鹵是不是靠鹵素的多少來區(qū)分,如是它們的分界點是多少
3.目前有沒有確實能達到VW-1的低鹵XL-PE,又具有很好的性價比的(能夠大批量做貨,但價格客戶又接受的)
以上請各位老大幫忙回答,謝!急
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交聯PE的硬度要強一些，不易破壞支鏈，硬度較硬，無重復利用。
低鹵與無鹵應該是阻燃劑上來區(qū)分了，屬添加劑，與PE無關。
第3點肯定是有的，可能會考慮到成本問題。
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1 是有與無鹵族元素之分
2低鹵與無鹵是按鹵素的多少來區(qū)分，一般是考核煙密度與毒性進行劃分。分解點仿佛沒有明確的規(guī)定，但考核煙密度與毒性有明文規(guī)定。
3有能達到VW-1的低鹵XL-PE，電性能不是很好！很少有用，一般才用雙層結構絕緣，內層保證絕緣電阻，外層保證阻燃。
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經詢問同行,得出如下結論:
低鹵與無鹵主要從鹵素含量,PH值及電導率 3個方面來區(qū)分.
且目前能達到VW-1的無鹵XL-PE的抗張及伸長都較低鹵的要差.
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低鹵和無鹵主要的區(qū)別在於阻燃劑上,所以低鹵可以過VW-1而無鹵要過VW-1就有點難度,低鹵和無鹵到目前為止好像還沒有一個具體的分界點,能達到VW-1的無鹵料是肯定有的,但單價也肯定是很高的,目前市面有的無鹵料(XLPE)都比較難過VW-1,
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市面上的差不多都是黑色能過，我們要其它顔色就不行，本色拿來配還是不行
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我是做料的
我來說兩句
低煙低鹵和低煙無鹵在成分上區(qū)別主要是在阻燃劑方面，低鹵選擇的是含溴的阻燃劑，低鹵源于歐盟環(huán)保方面對溴的豁免，而無鹵一般用的是鎂和鋁的氫氧化物
無鹵也并不是講完全無鹵，比如有的廠家選用的色粉就是含鹵的，最終以鹵酸氣體含量和PH值來確定
無鹵的VW-1能不能過，還是要看線規(guī) 加工工藝 及料的選擇