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呵呵，測偏儀的最小可測分辯率是約0.3mm(實際可能更小的點)，當厚度低于0.3mm時，報出來的結果可能是錯誤的(一個較大的值)，所以就出來你這種情況。(不論是誰家的測偏儀都有可能)

你可以驗證一下，就是在啟車時，將外屏蔽(別用內(nèi)屏蔽試，免得忘記調(diào)回來而導致?lián)p失)調(diào)到單邊只有0.2mm以下，看測偏儀是顯示什么？記得將結果貼上來喲。

解決辦法：

在啟車時，各層偏心應調(diào)整到差不多，再用測偏儀來精調(diào)。注意是“精調(diào)”喲。

精調(diào)后，均勻鎖緊各調(diào)偏螺絲，一般內(nèi)屏蔽不容易發(fā)生偏心走動情況。

［hehw 在 2008-5-17 11:56:11 編輯過］

［hehw 在 2008-5-17 11:58:08 編輯過］

內(nèi)屏是計算值,我上過當,開沒了,但顯示有

測偏儀檢測到的信號可能受到各種干攏，以及檢測頭不可能做到無限小，真實的信號特征被“淹滅”，軟件無法識別。數(shù)據(jù)當然是要進行分析計算，但不是樓上說的“計算值”。

有時間給大家貼個分析圖，看看就知道咯。

一個分析圖，注意“？”處的特點。

通常，總壁厚總是能準確測量出來，外屏蔽與絕緣的界面特征比較明顯，也能正確識別；內(nèi)屏蔽與絕緣的界面特征則不是很明顯，若存在較大干擾或厚度太薄，軟件無法簡單地識別，而會將干擾識別為界面特征，就出現(xiàn)錯誤了。

再發(fā)一個模擬圖

請問你這是什么測偏儀啊

上面第1圖是某測偏儀的數(shù)據(jù)分析，基礎數(shù)據(jù)來自該測偏儀；

下面是電腦模擬測偏儀的數(shù)據(jù)分析，未加干擾，其他與實際設備完全一致，即理想狀態(tài)。

測偏儀只能做一個參考，可不能太相信他了.

估計你所說的情況是調(diào)模螺絲沒有鎖緊，在加速時排料和壓力增大，使分膠體輕微走位所致.

完全支持樓上這位凡人的意見，但是不是50%，準確應該是在60%－70%之后，會產(chǎn)生錯誤的。

樓主說的偏芯不知道是只有內(nèi)屏偏了還是都偏了呢？

那里生產(chǎn)的測偏儀。用了多久了，應該是測偏儀的不準確。

請問 “頭班車時”如何理解

調(diào)模螺絲沒有鎖緊，在加速時排料和壓力增大，使分膠體輕微走位所致.<IMG src="http://jqgyxcq.com.cn/images/Emotions/35.gif" onload="javascript:if(this.width>800)this.width=800;if(this.height>600)this.height=600;" twffan="done">

在排除儀器問題的情況下，這分析有道理

硫化管溫度高對內(nèi)屏蔽偏心無影響（無下垂）→可確定測偏儀顯示不正確（測偏儀數(shù)據(jù)超出公差范圍，僵持在原顯示值，數(shù)據(jù)假的。）→引起偏心原因：

①調(diào)偏螺絲沒鎖緊，加速時擠料和壓力都變大，Φ65分膠體走位所致。   ②模芯偏大，懸垂抖動（搞電、弧焊）

這個問題我們剛剛遇到。是側偏移故障了，工人按側偏移調(diào)整，導致偏心。機器真玄乎，就壞那么一會就又自己好了。。已經(jīng)反廠了         可能我們這個是個例吧

內(nèi)屏的確是計算值··我也試過 開沒了·還是有·

不過內(nèi)屏一般不會 偏心很大··