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當(dāng)下，購買電動(dòng)車，消費(fèi)者最擔(dān)憂的因素，也不再是續(xù)航里程短了，而是充電時(shí)間過長，且充電場所有限，導(dǎo)致充電體驗(yàn)不佳。不過，全新快充標(biāo)準(zhǔn)的到來，這種局面將迎來改變，并且充電速度方面也有望媲美燃油車加油一樣的高效。
日前，我們了解到，CHAdeMO協(xié)會(huì)(日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì))和中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布了CHAdeMO快充標(biāo)準(zhǔn)的新版本CHAdeMO 3.0。
新標(biāo)準(zhǔn)下直流充電功率能夠超過500kW(最大電流600A)，能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T(國標(biāo)版本)等不同標(biāo)準(zhǔn)的快充系統(tǒng)，未來還可能會(huì)適配特斯拉。
500kW的充電功率是什么概念呢？換個(gè)角度來看，當(dāng)下市面上充電效率較高的充電樁，要數(shù)特斯拉的V3超級(jí)充電樁了。特斯拉官方宣稱，V3超充樁最大功率為250kW，充電5分鐘就能帶來120km的續(xù)航里程。
而全新的CHAdeMO 3.0快充標(biāo)準(zhǔn)，支持最大超過500kW的快充功率，為特斯拉V3超充樁的2倍還多。根據(jù)特斯拉方面的估算，使用這種快充樁，充電5分鐘，將能夠帶來200km以上的續(xù)航里程。
據(jù)悉，電動(dòng)車充電樁不同國家地區(qū)使用不同的標(biāo)準(zhǔn)。目前主流的充電標(biāo)準(zhǔn)為CHAdeMO協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(主要為歐日本等國家通用的標(biāo)準(zhǔn))和CCS標(biāo)準(zhǔn)(主要為歐洲一些國家通用的標(biāo)準(zhǔn))，我國使用的是GB/T標(biāo)準(zhǔn)。
此次全新的CHAdeMO 3.0快充標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目命名為“chaoji”。具有充電器、電纜體積更小的特點(diǎn)，同時(shí)采用了液冷技術(shù)降溫，直流充電功率能夠超過500kW(最大電流600A)，新版本可兼容GB/T通信協(xié)議下。
據(jù)了解，該全新快充標(biāo)準(zhǔn)，將于明年首先在商用車上進(jìn)行適配，而后將用于包括乘用車在內(nèi)的其它類型車輛。
（文章來源：快科技）
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