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雖然目前國內(nèi)新冠疫情已經(jīng)得到了基本控制，但是海外疫情仍在快速蔓延。在此背景之下，意大利、馬來西亞、澳大利亞、菲律賓、新加坡等海外多個國家開始紛紛宣布“封國”、“封城”，以阻斷疫情的傳播。這些政策也直接導致了眾多工廠生產(chǎn)的中斷，全球產(chǎn)業(yè)鏈遭遇巨大挑戰(zhàn)。

繼3月11日，印度宣布3月13日12點開始，暫停所有外國游客訪印的簽證，直至4月15日結(jié)束。以避免境外旅客出現(xiàn)在印度國內(nèi)傳播新冠肺炎病毒的情況。而3月22日，印度再度加碼，宣布封閉境內(nèi)受疫情影響嚴重的75個行政區(qū)。而此舉也意味著這些行政區(qū)內(nèi)的企業(yè)的生產(chǎn)將受到重大影響。

受此消息影響，今天，印度孟買股指及雅加達股指均出現(xiàn)了暴跌。

印度宣布封鎖境內(nèi)75個行政區(qū)，工廠全部停工

據(jù)印度亞洲新聞社報道，印度中央政府與各邦政府當?shù)貢r間3月22日開會決定，封鎖包括新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴重的75個行政區(qū)。

根據(jù)印度官方聲明顯示，在已經(jīng)出現(xiàn)確診病例的75個行政區(qū)，所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設施和工廠，至當?shù)貢r間3月31日。不過，“禁閉”期間，供水、供電等基礎(chǔ)保障部門、媒體及通信郵電服務、加油站、藥房等可正常營業(yè)，并允許餐廳提供外賣。

以下是印度新聞局（PIB India）在Twitter上公布的受禁令影響的75個行政區(qū)：

▲圖片來源：Twitter

而除了以上公布的75個行政區(qū)之外，印度政府還授權(quán)各邦根據(jù)其風險評估來擴大關(guān)閉區(qū)域的清單。而根據(jù)印度時報的報道，目前印度全境內(nèi)已經(jīng)有82個地區(qū)被封鎖。

Andhra Pradesh（安得拉邦）、Telangana（泰蘭加納邦）、Punjab（旁遮普邦）、Uttarakhand（北阿坎德邦，又稱北方邦）、Jharkhand（賈坎德邦）、Jammu and Kashmir（查謨和克什米爾邦）和Chandigarh（昌迪加爾邦）都屬于從昨天開始至3月31日開始封鎖的區(qū)域。而拉賈斯坦邦則在上周六晚就開始封鎖了。

北方邦首席部長Yogi Adityanath已宣布，該州的15個地區(qū)，包括州府首府（Lucknow）勒克瑙、Noida（諾伊達）和Ghaziabad，將完全封鎖，直到3月25日。其他地區(qū)還包括Agra、Varanasi、Lakhimpur Kheri、Kanpur、Aligarh、Gorakhpur、Azamgarh、Saharanpur、Bareilly、Prayagraj，Meerut和Moradabad。

在孟加拉（Bengal），Mamata Banerjee政府已宣布從3月22日下午5點一直持續(xù)到3月27日對Kolkata（加爾各答）、Salt Lake（鹽湖城）和一些新興的城市，包括Howrah（豪拉）、Malda（馬爾達）, Murshidabad（穆爾西達巴德）、North Dinajpur（北迪納杰布爾）、Hooghly（胡格利）,

Birbhum（比伯胡姆）和West Burdwan（西伯德旺地區(qū)）。

雖然整個Punjab（旁遮普邦）和Chandigarh（昌迪加爾）都被封鎖，但在鄰近的Haryana邦（哈里亞納邦）和Himachal邦僅對發(fā)現(xiàn)Covid-19病例的地區(qū)被封鎖。在Haryana邦的全部22個地區(qū)中有7個地區(qū)宣布封鎖：Gurgaon、Sonipat、Panchkula、Rohtak、Jhajjar、Faridabad、Panipat。以及Himachal邦轄內(nèi)的Kangra區(qū)。

在Bihar（比哈爾邦）政府下令對轄區(qū)的所有38個區(qū)的鎖定，包括101區(qū)鎮(zhèn)和534區(qū)，并立即生效，直到3月31日。

Karnataka（卡納塔克邦）則對轄區(qū)內(nèi)九個區(qū)封鎖直到3月31日。在奧里薩邦五個區(qū)實行為期一周的鎖定，從星期天起，包括城市地方機構(gòu)。

Arunachal Pradesh（阿魯納恰爾邦）、Nagaland（那加蘭邦）和Mizoram（米佐拉姆邦）也都開始了為期一周直至3月31日午夜的封鎖。

不過，作為印度受疫情影響第二嚴重的地區(qū)，喀拉拉邦（Kerala）卻對聯(lián)邦政府對于其轄區(qū)內(nèi)10個地區(qū)進行封鎖的建議猶豫不決。目前，喀拉拉邦已經(jīng)對Kasaragod（卡薩拉格德）地區(qū)進行了停工，并在其他某些地區(qū)實施了一些限制。

印度的手機產(chǎn)業(yè)鏈

為振興印度當?shù)氐慕?jīng)濟，自2014年，印度總理莫迪啟動了“Make in India”戰(zhàn)略，隨后印度的中央及地方政府迅速推出了一系列誘人的招商引資政策，再加上印度當?shù)刎S富且廉價的勞動力資源，以及印度本土龐大的消費市場，隨后很快迅速吸引了一大批電子企業(yè)，特別是手機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在當?shù)亟◤S。

▲圖片來源：騰訊科技

除了三星、LG、聯(lián)想等此前就已經(jīng)在印度設有自己的工廠廠商之外，自2014年以來，vivo、OPPO、小米、金立、傳音、Lephone等眾多國產(chǎn)手機品牌廠商都開始在印度建設工廠或委外生產(chǎn)，與此同時富士康，聞泰、偉創(chuàng)力、深圳MCM，聞尚、海派、與德、基伍等ODM/OEM企業(yè)都在印度建廠并投產(chǎn)。

▲部分印度手機企業(yè)分布及產(chǎn)能情況（注：統(tǒng)計截止于2017年初，圖片來源：手機報）

近兩年，印度還不斷通過提高手機相關(guān)零組件的進口關(guān)稅，來，迫使海外手機零組件廠商（主要是中國手機廠商）在印度投資建設手機所需的零組件加工工廠，以進一步豐富當?shù)氐氖謾C產(chǎn)業(yè)鏈。

在此背景之下，2018年合力泰就宣布投資約2.5億美元，在印度安得拉邦建廠，成為印度本土第一家生產(chǎn)相機模塊，薄膜晶體管(TFT)，電容式觸摸屏模塊(CTP)、柔性印刷電路(FPC)和指紋傳感器的制造商。2019年3月，合力泰正式開始建廠，僅過了100天左右的時間，6月14日就正式投產(chǎn)。

2018年12月，TCL集團攜旗下顯示面板子公司華星光電也宣布在印度安得拉邦的Tirupati建立模組整機一體化智能制造產(chǎn)業(yè)園（簡稱“TCL印度產(chǎn)業(yè)園”）。該項目包括華星光電模組項目及TCL電子智能顯示終端項目，華星光電印度模組項目將規(guī)劃年產(chǎn)出800萬片22英寸~55英寸大尺寸電視面板及年產(chǎn)出3000萬片3.5英寸~8英寸小尺寸手機面板；智能顯示終端項目設計生產(chǎn)32英寸~65英寸整機，規(guī)劃年產(chǎn)出600萬臺TV整機，不僅服務于TCL品牌，也給印度市場其他品牌提供ODM服務。

印度的汽車產(chǎn)業(yè)鏈

除了近幾年發(fā)展迅猛的手機產(chǎn)業(yè)鏈之外，汽車產(chǎn)業(yè)也是印度近年來重點發(fā)展的一項支柱產(chǎn)業(yè)。印度目前也是全球重要的汽車零部件制造中心。

從地理區(qū)域上來看，印度南部的泰米爾納德邦（Tamil Nadu）是印度汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊，其首府金奈（Chennai）有印度“汽車之都”、“南亞底特律”之稱，印度大約1/3的汽車及零配件工業(yè)分布在金奈及周邊地區(qū)，金奈已經(jīng)形成完整的汽車供應鏈，聚集了福特、現(xiàn)代、雷諾、三菱、寶馬等眾多知名的汽車制造商。數(shù)據(jù)顯示，金奈地區(qū)占印度汽車市場總銷量的35%；也是印度汽車出口量最大的地區(qū)，占印度全國汽車出口量的60%。

▲圖片來源：南方都市報

印度西部的Maharashtra邦（馬哈拉施特拉邦）也是印度汽車產(chǎn)業(yè)的一個重鎮(zhèn)，特別是其轄屬的孟買、浦那、納濟克、奧蘭加巴德和那格浦爾等地區(qū)匯聚了大眾、菲亞特、約翰迪爾、奔馳、塔塔、斯柯達、沃爾沃、路虎、捷豹、奧迪、馬恒達、福特、FORCE MOTORS等一大批知名汽車廠商的工廠。

印度北部的德里及Haryana邦（哈里亞納邦）則是印度汽車制造業(yè)的另一大中心。數(shù)據(jù)顯示，Haryana邦生產(chǎn)的生產(chǎn)的汽車、摩托車和拖拉機占印度全國總量的50%以上，占全國汽車市場總銷量的32%。其中，Gurgaon（古爾岡）是印度北部的汽車工業(yè)中心，馬魯?shù)兮從揪驮诠艩枌�工業(yè)區(qū)設有工廠。

除了上述地區(qū)外，卡納塔克邦、加爾各答也形成了一些較小型的汽車集群。

印度“封城”，手機及汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)受重創(chuàng)

通過上面的介紹，我們可以看到，印度的手機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要集中在Andhra Pradesh（安得拉邦）、Haryana邦（哈里亞納邦）和北方邦的Noida（諾伊達）三個地區(qū)。

而目前，安得拉邦從昨天開始已經(jīng)封鎖，直至3月31日。而Haryana邦的全部22個地區(qū)中也有7個地區(qū)宣布封鎖。而北方邦的Noida也已完全封鎖，只不過封鎖時間是到3月25日，相對較短。

而在印度政府發(fā)布禁閉令之后，工廠位于Noida的OPPO、vivo和三星的工廠已經(jīng)停止生產(chǎn)和運營。這三家公司都表示，在Noida的工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)至3月25日，并要求所有非工廠員工從本周一開始在家工作。

此外，LG電子今天也表示，該公司位于Noida和Pune（浦那，位于Maharashtra邦）的工廠（主要生產(chǎn)洗衣機，也有部分生產(chǎn)LG智能手機）將關(guān)閉至3月底。

據(jù)報道，這些智能手機公司即將與Noida所在的印度北方邦政府官員會面，討論“未來的行動方針”。

按照規(guī)定，位于安得拉邦的富士康工廠、合力泰工廠、TCL印度產(chǎn)業(yè)園等可能也已經(jīng)停產(chǎn)，預計最快也要等到3月31日解封后才能恢復。值得一提的是，小米在印度的手機生產(chǎn)主要是交由富士康代工。

根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2019年印度智能手機市場出貨1.525億臺，同比增長8%。而前五的廠商當中，有4家都是中國手機品牌廠商，拿下了65.5%的市場。其中，小米排名第一，市場份額高達28.6%；三星排名第二，市場份額為20.3%；vivo排名第三，市場份額為15.6%；OPPO排名第四，市場份額為10.7%；realme排名第五，市場份額為10.6%。

顯然，對于中國手機廠商來說，目前印度市場已經(jīng)成為了中國市場之外，最為重要的海外市場之一。而此次印度封鎖75個行政區(qū)的舉措，無疑將對小米、vivo、OPPO、realme等國產(chǎn)手機廠商造成不小的負面影響。

而對于印度汽車產(chǎn)業(yè)來說，主要集中在泰米爾納德邦的金奈；Maharashtra邦的孟買、浦那、納濟克、奧蘭加巴德和那格浦爾地區(qū)；德里和哈里亞納邦的古爾岡。對照印度官方發(fā)布的封閉區(qū)域列表來看，這些地區(qū)基本都在封鎖的區(qū)域內(nèi)，且解封時間都要等到3月31日之后。顯然，這對于印度當?shù)氐能嚻髮�會產(chǎn)生較大影響。

今天，印度最大車企馬魯?shù)兮從�、馬辛德拉、大眾、梅賽德斯-奔馳、菲亞特克萊斯勒、現(xiàn)代汽車等的印度子公司都已正式宣布，由于新冠病毒疫情爆發(fā)，他們將暫停在該國的生產(chǎn)。

馬魯?shù)兮從颈硎�，將即刻關(guān)閉其在印度北部哈里亞納邦的設施的生產(chǎn)和辦公業(yè)務。馬辛德拉表示，計劃開始在其工廠生產(chǎn)呼吸機。

而在上周五，塔塔汽車也表示，正迅速縮減其在Maharashtra邦的汽車生產(chǎn)廠的活動，并準備在新冠疫情加劇時關(guān)閉該廠。

小結(jié)：

根據(jù)印度衛(wèi)生部3月22日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，印度22日當天新增58例新冠肺炎確診病例，累計確診病例達341例。其中，治愈23例，死亡5例。累計確診病例中有41例為外國人。雖然這個數(shù)字看上去并不嚴重，但是考慮到印度的人口密度以及醫(yī)療衛(wèi)生水平，以及檢測率，外界認為，這一確診數(shù)據(jù)可能是遠遠被低估的。在此背景之下，印度突然祭出鎖令也不難理解。

而在封鎖令之下，印度當?shù)氐氖謾C及汽車企業(yè)無疑將會受到嚴重影響。索性的是，此次的封鎖令時長只有一周，所以總的來說對于大多數(shù)工廠來說還能夠承受的。但是，需要指出的是，僅一周的封鎖，可能對于控制印度當?shù)氐囊咔閹椭�并不大，要知道新冠肺炎的潛伏期長達14天。因此，為了幾天內(nèi)，如果當?shù)匾咔槿詿o法控制，印度政府可能會繼續(xù)延長封鎖令的期限。而這也正是當?shù)貜S商所需要面臨的不確定性。

不過，值得一提的是，據(jù)外媒報道稱，在印度政府要求封閉的區(qū)域內(nèi)的電信設備制造商愛立信和諾基亞位于欽奈(Chennai)和浦那(Pune)的工廠未受禁令影響，目前正在繼續(xù)生產(chǎn)。

對此，愛立信發(fā)言人稱：“愛立信在浦那的設施將有50%的員工繼續(xù)上班，但他們將嚴格遵守保持安全社交距離等規(guī)定。在獲得相關(guān)部門批準后，我們豁免了部分禁令�！�

顯然，對于當?shù)匾恍┢髽I(yè)來說，還是有可能豁免禁令的，當然這需要與當?shù)卣�府去進行交涉和溝通，并做好相應的應對措施。而對于人員較為密集的手機組裝工廠來說，恐怕需要大幅減產(chǎn)，減少工廠內(nèi)的工人的密度，才有可能夠豁免。