1
我昨天看到一個(gè)關(guān)于計(jì)算絞合節(jié)距和絞入系數(shù)的公式
有點(diǎn)不明白它們是什么意思 怎么計(jì)算?
新學(xué)這行,還請大家多多指教!!謝謝~~
2
絞合節(jié)距:是導(dǎo)體繞中心軸繞一周前進(jìn)的長度。
絞入系數(shù):絞線中單個(gè)導(dǎo)體前進(jìn)一個(gè)節(jié)距校直后的長度減去節(jié)距再比上節(jié)距的比值。
3
絞合節(jié)距:H=v/n
交合系數(shù):
λ=l/h
4
樓上錯(cuò)了把?絞合系數(shù)有那樣算的么?
5
芯線絞合的絞入系數(shù)為{1+(圓周率X絞合外徑/絞合節(jié)距)}的根號二次方.
D----絞合外徑.
H----絞合節(jié)距.
在絞線過程中,
對于多芯并芯線分層的情況,
雖然為束絞,
各層芯線絞入系數(shù)并不相同.
為了保守起見,增大安全系數(shù),
并且減化計(jì)算,所以在上述絞入
系數(shù)的計(jì)算中D采用芯線絞合的絞合外徑(
理論上,各層的絞合系數(shù)應(yīng)為節(jié)圓直徑代入上式計(jì)算).
[fourwo 在 2008-4-5 15:54:59 編輯過]
6
建議看看電纜手冊
7
5樓說地是對地8
原來絞合節(jié)距和絞合系數(shù)是這么一回事啊
9
10
一遍不會,再看一遍,多看幾遍就懂了。
別人說得再多,不是自己的
11
12
去看看書,在到車間去實(shí)習(xí)就懂了。要?jiǎng)邮秩プ瞿遣攀亲约簩W(xué)到的。
13
有關(guān)的絞入率計(jì)算:
m-----為節(jié)徑比.
h------為節(jié)距.
d------線材的絞合外徑.
說明1:上面的絞入系數(shù)計(jì)算都為一個(gè)工序的計(jì)算,在實(shí)際計(jì)算物量時(shí),應(yīng)考慮整個(gè)個(gè)生產(chǎn)過程,所以總的絞入系數(shù)可能為多個(gè)工序的絞入系數(shù)的乘積.
說明2: 設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)取節(jié)距範(fàn)圍的下限值,以在定額中爭取最大之絞入係數(shù)(而生產(chǎn)中采用接近最大之節(jié)距值,則既利于提高效率,又可減低正常生產(chǎn)中的材料消耗).
14
15
搞得好象很復(fù)雜
16
5樓的應(yīng)該可以參考。
17
節(jié)距到底是一個(gè)計(jì)算值還是一個(gè)測量值?
2樓給出的算法中絞入系數(shù)可能會小于1
5樓的算法絞入系數(shù)是恒大于1的
到底哪個(gè)是正確的?
18
19
有點(diǎn)亂
20
你的設(shè)備是什么來帶動機(jī)器的,齒輪還是機(jī)器上的電腦程序來控制的。
21
一方面要看書,另一方面要有實(shí)踐的。