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鐵路漏泄電纜移動(dòng)通信系統(tǒng)

鐵路漏泄電纜移動(dòng)通信系統(tǒng)（railway LGX mobile communication system）利用漏泄同軸電纜作為電波傳播的手段來改善鐵路區(qū)間內(nèi)隧道、路塹等弱場(chǎng)區(qū)內(nèi)的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋而構(gòu)成的通信系統(tǒng)。

    漏泄同軸電纜就是一種導(dǎo)波線，導(dǎo)波線在傳輸電磁能量的同時(shí)，還不斷向外輻射能量。因此，它既是傳輸線，同時(shí)又是天線。將基站與導(dǎo)波線相連，處于導(dǎo)波線附近的移動(dòng)臺(tái)天線與導(dǎo)波線漏泄場(chǎng)發(fā)生耦合，就可以實(shí)現(xiàn)基站與移動(dòng)臺(tái)之間的通信。同樣，在導(dǎo)波線附近的兩個(gè)移動(dòng)臺(tái)，也可以利用導(dǎo)波線作為媒介實(shí)現(xiàn)相互間的通信。漏泄同軸電纜是在其電纜外導(dǎo)體上按一定的節(jié)距開槽，以泄漏電磁波，具有優(yōu)良的導(dǎo)引輻射性能。為了得到所需的傳輸及輻射性能，漏泄同軸電纜開槽形式有多種，如八字槽式、橢圓孔式、縱槽式等等。由于外導(dǎo)體開槽，外導(dǎo)體內(nèi)表面?zhèn)鲗?dǎo)電流的通路發(fā)生變化，與槽孔垂直的傳導(dǎo)電流分量激勵(lì)槽孔，因此會(huì)產(chǎn)生電波輻射。

    下圖給出了一個(gè)典型的中繼漏泄電纜系統(tǒng)，它采用中頻/射頻變換的中繼方式�；�站向列車發(fā)送射頻相位調(diào)制信號(hào)f_RF，而設(shè)置在隧道口的天線接收這個(gè)信號(hào)，并且通過中繼器A將此信號(hào)電波引入隧道。中繼器A送出射頻信號(hào)，而且還同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)中頻信號(hào)f_IF，兩種信號(hào)一起進(jìn)入電纜，其中射頻信號(hào)從內(nèi)部輻射出來，供列車通信使用。為了補(bǔ)償電纜內(nèi)電平在傳輸過程中不斷下降而造成漏泄電平的下降，整個(gè)同軸電纜線路采用4種不同耦合損耗的電纜依次串聯(lián)而成，每段電纜的耦合損耗相差10dB，從而可以減小列車接收電平的變化幅度。從中繼器A發(fā)出的中頻信號(hào)不會(huì)從電纜中漏出，而是低損耗的傳送到中繼器B，在B中將其中一部分變換并放大成射頻信號(hào)，向B兩側(cè)線路傳送以供該段線路上列車通信使用，中頻信號(hào)繼續(xù)傳送到下一個(gè)中繼器C，依次類推，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離中繼通信。

    中繼漏泄電纜系統(tǒng)圖

    在各種解決弱場(chǎng)區(qū)通信的方式中，中繼器加漏泄電纜是比較穩(wěn)定可靠的方式。目前，在弱場(chǎng)強(qiáng)覆蓋區(qū)，鐵路無線列調(diào)系統(tǒng)中多采用此種方式。

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