電線電纜網(wǎng) > 行業(yè)資訊 > 山東送變電：萊昆線的碳纖之路（完整版）
山東送變電：萊昆線的碳纖之路 - 無(wú)圖版
KVV32 --- 2019-03-27 21:19:39
1
輸電分公司承建的萊陽(yáng)～昆崳500千伏線路工程，是全國(guó)首批碳纖維導(dǎo)線七個(gè)示范工程之一，與其他六個(gè)試點(diǎn)工程相比，該工程施工距離最長(zhǎng)——線路長(zhǎng)達(dá)122.8千米;導(dǎo)線截面積最大——首次使用710/55截面導(dǎo)線;施工難度最高——丘陵地帶地形復(fù)雜。
工程建成后，山東東部電網(wǎng)將形成500千伏環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，威海電網(wǎng)與省網(wǎng)的500千伏聯(lián)絡(luò)通道由兩回增至三回，威海及乳山地區(qū)的供電穩(wěn)定性、可靠性和電能質(zhì)量都將得到進(jìn)一步的提升。
萊陽(yáng)～昆崳500千伏線路工程起于500千伏萊陽(yáng)站，途徑煙臺(tái)市（萊陽(yáng)、海陽(yáng)）及威海市（乳山、文登），止于500千伏昆崳站。線路小號(hào)側(cè)為71.6千米單回路，大號(hào)側(cè)為51.2千米雙回路（面向大號(hào)側(cè)右側(cè)掛線），共新建鐵塔291基。
線路工程于2017年3月29日開(kāi)工，10月21日開(kāi)始進(jìn)行鐵塔組立，2018年6月23日開(kāi)始進(jìn)行導(dǎo)地線架設(shè)。
工程72%塔位位于山地，因?yàn)榈乩憝h(huán)境受限。該工程共設(shè)計(jì)4種基礎(chǔ)型式，分別是開(kāi)挖基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)、巖石基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)。地質(zhì)類(lèi)型也是比較復(fù)雜，石坑、流沙坑比比皆是。山區(qū)基礎(chǔ)施工采用爆破和機(jī)械開(kāi)鑿的方式，但由于地質(zhì)堅(jiān)硬，爆破效果收效甚微，只能采取多次爆破的方式，而機(jī)械開(kāi)鑿的速度非常緩慢慢。
作為山東東部的重要電力規(guī)劃區(qū)，工程沿途障礙物多，施工路徑與1處規(guī)劃養(yǎng)殖場(chǎng)、2個(gè)在建風(fēng)電場(chǎng)有沖突，協(xié)調(diào)十分困難。項(xiàng)目積極尋求解決辦法，屬地范圍大力配合支持協(xié)調(diào)，得以讓風(fēng)電線路改線5處，拆塔2基，使我方線路得以順利施工。
施工中，面對(duì)山區(qū)運(yùn)輸難題，項(xiàng)目部從經(jīng)濟(jì)性和安全性角度綜合比較了馬幫小運(yùn)及修路兩種運(yùn)輸方式后，最終選取了對(duì)全線塔位修筑了臨時(shí)施工道路，一次性解決基礎(chǔ)、組塔、架線階段的運(yùn)輸難題。由于沿海地區(qū)降水眾多，每次雨后都要對(duì)沖垮的道路及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。 運(yùn)輸問(wèn)題解決了，基礎(chǔ)、組塔工作得以順利進(jìn)行，但進(jìn)入架線階段后，工程的壓力陡然增加 由于碳纖維導(dǎo)線是一種全新的材料，沒(méi)有成熟的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部在編寫(xiě)施工方案之前，安排技術(shù)人員對(duì)碳纖維導(dǎo)線的特性進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，并吸取省外施工單位的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)碳纖維關(guān)鍵工序的施工流程進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括直線塔接續(xù)升空、耐張塔升空、溜放尾線、掛緊線、專(zhuān)用工器具操作方法等重點(diǎn)內(nèi)容，并順利通過(guò)專(zhuān)家審查。 放線中，由于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線有著不能過(guò)大轉(zhuǎn)角、盡量在耐張塔放線、盡量設(shè)置小區(qū)段等特點(diǎn)，為架線段的設(shè)置和牽張場(chǎng)地的選擇都提出了極高要求。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目多次優(yōu)化，最終確定32個(gè)放線區(qū)段，相對(duì)較多的放線區(qū)段，使得施工時(shí)間、修路、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、人工費(fèi)用成倍增加。 同時(shí)，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線對(duì)施工機(jī)械的要求非�？量蹋�(xiàng)目部根據(jù)碳纖維導(dǎo)線的規(guī)范，選取1850輪徑的張力機(jī)，1160三輪滑車(chē)。 碳纖維的專(zhuān)用裝配式牽引器、二線提線器、接續(xù)管保護(hù)套、卡線器都是專(zhuān)用的，項(xiàng)目對(duì)此進(jìn)行了采購(gòu)，解決了工器具的配合問(wèn)題。 放線高峰期正值多雨季節(jié)，面對(duì)緊張的工期和排定的停電計(jì)劃，項(xiàng)目在雨天合理組織施工，從未因天氣問(wèn)題停工一天。為了確保架線施工一次成優(yōu)，項(xiàng)目部加強(qiáng)重點(diǎn)工序現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)工藝重復(fù)交底，專(zhuān)人監(jiān)督措施落實(shí)到位。 線路路徑長(zhǎng)，重要跨越也就成倍增加，線路跨越高速3次，跨越鐵路2次，跨越220kV線路9次，跨越110kV線路7次，共編制了7項(xiàng)四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 作為省內(nèi)第一條省內(nèi)全線碳纖維導(dǎo)線的工程，項(xiàng)目部對(duì)原材料的質(zhì)量的管控也高度重視。施工中發(fā)現(xiàn)，碳纖維導(dǎo)線質(zhì)量不理想，個(gè)別線盤(pán)有斷股、缺股、芯棒纏有膠帶等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。 本著建設(shè)階段的質(zhì)量問(wèn)題就是工程運(yùn)行后的安全問(wèn)題的理念，對(duì)于有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的導(dǎo)線，項(xiàng)目部堅(jiān)決予以退換，架線工作得以安全順利進(jìn)行。 萊陽(yáng)～昆崳500千伏線路工程作為碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)工程，各方面關(guān)注度高，影響面廣，使命光榮、責(zé)任重大。公司把這個(gè)工程交給輸電分公司，是給予分公司的最大榮譽(yù)，體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)的高度信任。 輸電分公司一定會(huì)從公司大局出發(fā)，把自己的命運(yùn)和本工程牢牢捆綁在一起，克服一切困難，給公司交上一份滿意的答卷。（孫展軒、李振方、周光宇、丁一）。 
JACK李 --- 2019-03-27 21:37:40
2
zsms --- 2019-03-28 07:37:31
3
xiao120 --- 2019-03-28 08:49:29
4
名字沒(méi)想好 --- 2019-03-28 09:33:55
5
zsms --- 2019-03-28 09:34:24
6
bacccb --- 2019-03-28 14:45:44
7
xiao120:聽(tīng)說(shuō)碳纖維上年出事了
兄die說(shuō)說(shuō)看？
802211250 --- 2019-04-02 06:33:13
8