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BV，BVR，RV，RVV等在國外的稱呼是什么？ - 無圖版
yeliqiong --- 2007-11-27 11:17:53
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colings --- 2007-11-27 12:47:12
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裸電線十年回顧與展望
一、裸電線基本概述
裸電線是電線電纜不可缺少的部分，除了光纜以外，幾乎所有的電線電纜都需要導體、需要裸線，而且相當數(shù)量的一部分產(chǎn)品就以裸電線的形式出現(xiàn)，例如鋼芯鋁絞線。粗略概算，包括導體部分在內(nèi)的裸電線的總產(chǎn)值，約占電線電纜總產(chǎn)值的三分之一，它有著舉足輕重的作用。
裸電線、電線電纜導體，其材料主要是銅、銅合金、鋁、鋁合金，以及其它有色和稀有金屬材料。
在工農(nóng)業(yè)總的用銅量中，電線電纜行業(yè)用銅量占有很高的比重。九十年代初期，全國電線電纜行業(yè)的用銅量約近30萬噸，而今年估計用銅量為80余萬噸，約增加近二倍的用銅量，價格卻從最高每噸3萬元至現(xiàn)在每噸1.5萬元，下跌約50％，因此一些在缺銅時采用鋁作代用品的電線電纜產(chǎn)品又恢復采用銅，如布電線、電車線等，使銅的用量日增。銅作為電線電纜最主要的導電材料，又逐步向不同的用途延伸，如用作電車線的高強度、高耐磨的銅合金線應運而生；使用高純度、高精度的銅線為通信電纜等提供優(yōu)質(zhì)導電材料；特細銅線、超細銅線更為新型的電子儀器設備、通信設備、辦公自動化設備等提供更為優(yōu)良的產(chǎn)品，用銅量的增加便是理所當然的。
每年幾十萬噸銅需要加工，從電解銅板、加工成桿、線或異型材，需要約萬臺套以上的桿材、線材和異型材的生產(chǎn)設備，這是十分龐大的設備群體。
銅桿生產(chǎn)中最主要四種方法的設備，我國都應有盡有。擁有2臺套浸涂法設備和至少700余臺套的上引法機組用于生產(chǎn)無氧銅桿，保守估計，設備年生產(chǎn)能力在180萬噸至200萬噸；從德國、美國、意大利引進的銅鑄軋機組超過10臺套，加上國產(chǎn)的連鑄連軋機組，光亮銅桿的生產(chǎn)能力至少為50萬噸至60萬噸；至于原有常用的橫列式軋機軋制黑銅桿，加上用水平連鑄法制作型材的坯料，其年生產(chǎn)能力不低于30萬噸至50萬噸。也就是說，我國擁有的生產(chǎn)設備中，無氧、低氧銅桿的年生產(chǎn)能力在220萬噸至250萬噸左右。加上黑銅桿生產(chǎn)能力，將超過300萬噸。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的大量出現(xiàn)，一些簡易的生產(chǎn)銅桿的方法，也就無法在此估計之中。80萬噸的需要量和250萬噸無氧、低氧銅裝機能力之間，存在著很大的距離，因此相當大的部分設備就不得不處于減產(chǎn)或停產(chǎn)狀態(tài)，以700余臺套上引法機組為例，估計約1/3至1/4的機組由于各種原因而處于停產(chǎn)狀態(tài)，而1/2的機組的產(chǎn)量尚未達到原設計的生產(chǎn)能力，但即使如此，由上引法機組生產(chǎn)的銅材，仍占有我國銅桿用量的半璧江山，起著重要的作用。
我國銅線拉線機約在萬臺左右，至少有一半是由電工機械廠制造的，少量由國外引進，這二部分設備的性能都較優(yōu)，特別至九十年代中后期，國產(chǎn)大、中、小拉采用連續(xù)退火的水平，已與國外設備逐步靠近，差距大大縮小了。然而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中仍有土拉線機，這些機器能耗高、勞動強度高、效率低、粗糙，難以加工質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，這部分設備數(shù)量估計約為總數(shù)的一半，需要給予徹底改造或棄之不用。
裸電線中大量采用鋁，例如：鋁絞線及鋼芯鋁絞線。九十年代初期，用鋁量每年尚不超過20萬噸，以后隨著經(jīng)濟的增長逐年增加，由于以前國家在電力系統(tǒng)的政策上是重發(fā)電輕送電，使送電的增長趕不上發(fā)電的增長速度。近年來開始的城市電網(wǎng)和農(nóng)村電網(wǎng)改造，使送電的增長速度急劇加快，兼之九十年代開始建設的大型電站，像二灘電站、黃河小浪底電站和長江三峽電站，將相繼逐步建成，送電便成為電站建設以后的重中之重，送電工程建設步入本世紀以來最輝煌、最燦爛的黃金時代。作為送電線路建設的最重要器材，鋁絞線及鋼芯鋁絞線、鋁包鋼芯鋁絞線的產(chǎn)量劇增。能提供500kV重要工程用的主要生產(chǎn)廠家，產(chǎn)量處于爆滿程度，創(chuàng)下了歷史最高紀錄，預計今年輸電線的產(chǎn)量為50萬噸以上，可能達到60萬噸。此外，我國鋼芯鋁絞線在電線電纜產(chǎn)品的出口中占有重要地位，因此在計入產(chǎn)量時，出口量是不能忽略的。
全國擁有80臺套以上的鋁連鑄連軋機，除少量機組由國外引進外，主要由國內(nèi)生產(chǎn)。近二年，每年可望新增約10臺套。80臺套機組將擁有生產(chǎn)80萬噸以上鋁桿的能力，能制成120萬噸鋼芯鋁絞線；此外，利用原有半連續(xù)澆鑄機生產(chǎn)方錠，用橫列式軋機軋鋁桿的生產(chǎn)方式和水平引鑄鋁桿方法，粗略估計，這二種方法尚可生產(chǎn)20萬噸至30萬噸的鋼芯鋁絞線。全國鋁桿的生產(chǎn)能力遠大于實際所需的數(shù)量，在主要生產(chǎn)廠任務十分飽滿的情況下，其它有些工廠的連鑄連軋機年產(chǎn)才只有1千至2千噸，尚未發(fā)揮應有效益，給企業(yè)帶來不少麻煩。
我國至少擁有400臺至500臺鋁線拉線機，絕大多數(shù)為國產(chǎn)的集線式拉線機，從五十年代開始使用以來，幾乎沒有什么本質(zhì)上的改進，與國外現(xiàn)代拉制鋁線的高速拉線機相比，差距是明顯的。國內(nèi)擁有為數(shù)不多的由國外引進的鋁線高速大拉機，在生產(chǎn)中均發(fā)揮主力作用。國產(chǎn)的鋁線高速大拉機，正在積極發(fā)展之中。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的小工廠中，低效的單模拉線機仍有一定數(shù)量，應予及早更換、改造或淘汰。
鋁絞線及鋼芯鋁絞線的生產(chǎn)，由于工序較少，所以在價格組成中，主要是材料和動力。在供大于求的情況下，工廠之間競相壓價，使產(chǎn)品的利潤很低，有時甚至達到無利可圖的地步，這必須引起全行業(yè)的關注。
在重視送電的今天，單單依靠增加產(chǎn)量并不能增加工廠多大的效益，主要還是提高產(chǎn)品的技術含量，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。九十年代中期，我國從英國引進的鋁包鋼生產(chǎn)線，制造優(yōu)質(zhì)的鋁包鋼線，結合500kV送電線路的建設，鋁包鋼芯鋁絞線已作為重要的線種正在被越來越廣泛的應用，現(xiàn)在四家生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋁包鋼線的工廠，正成為提供高質(zhì)量輸電線的廠家，有著較好的經(jīng)濟效益和社會效益。高強度鋁合金導線以其優(yōu)良的特性，在國外已獲得十分廣泛的應用，然我國用量尚少。從技術經(jīng)濟比較結果證明，從線路建設、線路運行都有著良好的效果，因此可以預料，在五年后，我國高強度鋁合金導線的年需要量，可能達到3萬至4萬噸，目前我國只有3家能生產(chǎn)高強度鋁合金導線的工廠，生產(chǎn)能力約1萬噸，那么未來的數(shù)年間可能會出現(xiàn)數(shù)家生產(chǎn)高強度鋁合金導線的工廠，這是一個值得注意的新的經(jīng)濟增長點。
二、裸電線技術的進步
1. 銅
⑴ 銅桿制造技術 當前最主要的有四種，分別生產(chǎn)不同材質(zhì)的銅桿。生產(chǎn)含氧量在20ppm以下的無氧銅桿，采用浸涂成型法和上引冷軋法；采用連鑄連軋法制造的銅桿為光亮銅桿；采用鑄錠、回線式（或稱橫列式）軋制的銅桿為黑銅桿。這四種方法生產(chǎn)銅桿，我國應有盡有。
六十年代末，美國通用電氣公司開發(fā)浸涂成型法（Dip-forming）新工藝制造銅桿。浸涂成型是利用冷銅桿吸熱的能力，用一根較細的冷純銅芯桿（或稱種子桿），垂直通過一只能保持一定液位高低的銅水池，使銅水與該移動的種子桿表面銅熔合在一起，并逐步凝固結合成較粗的鑄造狀態(tài)銅桿，然后經(jīng)冷卻、熱軋、冷卻、繞制成圈，整個過程是在封閉的、有惰性氣體保護下進行的。哈爾濱電纜廠引進了浸涂法設備后，生產(chǎn)出質(zhì)量優(yōu)良的含氧量在20ppm以下的銅桿，在八十、九十年代中為該廠獲得良好聲譽與經(jīng)濟效益。
七十年代初，芬蘭的Outokumpu公司成功的采用上引冷軋法制造無氧銅桿。它是利用一種管式銅套（即石墨結晶器）其下端伸入并浸沒在熔化的銅液面下，上端與真空泵連通，開始時將結晶器內(nèi)空氣抽出，在真空作用下，使管內(nèi)產(chǎn)生負壓，銅液徐徐吸引向上，并在引升器附近很快凝固成光亮鑄錠。然后經(jīng)冷軋或冷拉成桿。上引法生產(chǎn)的銅桿含氧量在10ppm以下，表面光亮。自八十年代初，我國由芬蘭引進上引法生產(chǎn)銅桿的機組以后，以上海電纜研究所為主對上引組仿制并國產(chǎn)化，獲得很大成功。目前上引法銅產(chǎn)量占有我國用銅桿數(shù)量的一半。上海電纜研究所生產(chǎn)的上引法機組，產(chǎn)量世界第一，且由于質(zhì)優(yōu)價廉而暢銷國內(nèi)外。這是九十年代銅桿生產(chǎn)的很大成功。
國際上銅的連鑄連軋生產(chǎn)線主要有：意大利的Properzi系統(tǒng)（縮稱CCR系統(tǒng)）、美國的South Wire系統(tǒng)（縮稱SCR系統(tǒng)），德國的Krupp/Hazelett系統(tǒng)（縮稱Contirod系統(tǒng)）、以及法國的SECIM系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在原理上基本相同，其差別主要在鑄機和軋機的形式和結構上。CCR系統(tǒng)采用雙輪鑄機和Y型軋機，對大截面錠子，在原軋機前加兩平一立輥機架，箱式孔型。SCR系統(tǒng)采用一大四小的五輪鑄機，平立輥連軋機，箱－橢－圓系統(tǒng)。Contirod系統(tǒng)與SCR基本相同，但鑄機改為“無輪雙鋼帶式”，即Hazelett式。SECIM系統(tǒng)采用一大三小的四輪式連鑄機，箱－扁－圓、扁－扁－圓系統(tǒng)。我國擁有CCR、SCR和Contirod的銅連鑄連軋機十余臺，其中產(chǎn)量高的年產(chǎn)10萬噸銅桿，而且這些連鑄連軋機生產(chǎn)出來的銅桿質(zhì)量都十分好，特別像Contirod系統(tǒng)生產(chǎn)的銅桿，深受用戶喜愛，而且有很大的出口份額。我國還自己設計制造銅連鑄連軋機，但采用者較少。
常規(guī)的、傳統(tǒng)的銅桿生產(chǎn)法，是把銅液鑄成船形錠后再加熱，經(jīng)橫列式（或稱回線式）軋機軋制而成黑銅桿。這種銅桿表面發(fā)黑有一層氧化皮，長度又受到銅船形錠重量的限制，含氧量超過200ppm至500ppm，因此影響以下工序加工的性能，特別拉細線時更受影響。拉線時斷線事故更易發(fā)生。
現(xiàn)對上述四種方法生產(chǎn)的銅桿作一個比較：
浸涂成型法：能生產(chǎn)大長度光亮無氧銅桿、導電率為101～102％IACS，含氧量20ppm以下，銅桿圈重3.5～10噸。
上引冷軋法：能生產(chǎn)大長度光亮無氧銅桿、導電率為101～101.6％IACS，含氧量10ppm以下，銅桿圈重2噸。
連鑄連軋法：能生產(chǎn)大長度光亮低氧銅桿、導電率為101～102％IACS，含氧量200～300ppm，銅桿圈重達5噸。
回線軋制法：生產(chǎn)短長度有氧化皮的黑銅桿，導電率為99.5～100.5％IACS，含氧量200～500 ppm，銅桿圈重只有86～136公斤。（因受船形銅錠重量的限制）
在歐洲曾對上述四種方法的下道工序和拉線結果進行調(diào)查。我國在九十年代中期為發(fā)展耐冷凍漆包線，對漆包線用銅材材質(zhì)和加工工藝立題研究，經(jīng)過大量的對比試驗得出了幾乎與歐洲試驗相同的結論：用浸涂法生產(chǎn)的銅線斷線的次數(shù)很少；用連鑄連軋法生產(chǎn)的銅桿，由于含氧量適中，因此它的缺點很少，其中用Contirod法生產(chǎn)的銅桿，比SCR法或CCR法生產(chǎn)的銅桿更軟，延伸率好，表面質(zhì)量很好；用回線軋制法生產(chǎn)的銅桿，在拉制小直徑的銅線時斷頭率高。上引冷軋法生產(chǎn)的銅桿質(zhì)量也很好，但應防止在生產(chǎn)時滲入較多的廢銅線或其它舊銅料而影響本來是良好質(zhì)量的銅桿。
⑵ 用低品位銅生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)銅桿 如上所述，電線電纜行業(yè)每年需要用數(shù)十萬噸銅，而且都要用高品位銅，如果能從工藝上或配方上給予合適處理，采用較低品位的銅或滲入一定數(shù)量的廢銅線、雜銅，而仍能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)銅桿，這將能獲得巨大經(jīng)濟效益。為達到上述目的，九十年代我國已經(jīng)采用二項措施，進行開發(fā)研究，這二項措施是：
colings --- 2007-11-27 12:49:02
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colings --- 2007-11-27 12:49:40
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① 采用稀土優(yōu)化處理改善銅桿材質(zhì) 我國稀土金屬藏量極豐，在電工鋁的研究中就采用稀土優(yōu)化處理的方法，獲得成功。江蘇近年就立題研究，在低品位的銅中加入適量的稀土，提高銅桿的質(zhì)量，經(jīng)初步試驗，已證明有這種可能，現(xiàn)在尚未獲得最終結論，一旦成功，將是一個很大成果，有著巨大的經(jīng)濟意義；
② 用橄欖爐熔銅、連鑄連軋銅桿 根據(jù)國外有關的資料介紹，用橄欖爐熔銅、連鑄連軋銅桿時，可以滲入比例較大的適當廢銅線或較低品位的銅，而軋出優(yōu)質(zhì)銅桿。九十年代中期，上海電纜研究所在山東開始這項試驗工作，目前熔銅、連鑄連軋機組全部制作完成，并開始軋出銅桿。機組性能和銅桿質(zhì)量仍需進一步完善。當這項成果達到預期的目標以后將可以用較為低廉的成本生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)銅桿，使銅桿生產(chǎn)技術向前提高一大步。
⑶ 特種銅線制造技術
① 電氣化鐵路接觸網(wǎng)用接觸線 中國經(jīng)濟發(fā)展的地區(qū)趨向是北上西移，電氣化鐵路將起著很大作用，電氣化列車向高速、重載發(fā)展，對接觸線的材質(zhì)和品種提出更高的要求。高速鐵路，時速在200公里以上，京滬高速鐵路初定時速350公里，近期按300公里實施，因此應有合適的接觸線。
八十年代我國提供給鐵路部門的電氣化列車接觸線，有純銅線和鋼鋁電車線，由于技術上的原因只能提供單根長度不大于
在九十年代我國又開發(fā)多種銅合金電車線，例如：CTHA-120銀銅線，抗拉強度365N/mm2，導電率96.6％IACS；CTHB-120錫銀銅線，抗拉強度367.5N/mm2，導電率90.0％IACS；CTHC-120錫銀銅線，抗拉強度375.8N/mm2，導電率85.0％IACS；CTHB-120錫銅線，抗拉強度360.8 N/mm2，導電率70.0％IACS；CGLN-250鋼鋁線，抗拉強度216N/mm2，導電率46.3％IACS。但所有這些線種的參數(shù)與京滬高速列車要求的接觸線性能：抗拉強度≥600 N/mm2，導電率≥80％IACS仍有較大距離，需要重新研制，以滿足要求，其中采用復合金屬可能是最可行的方案。
② 電氣設備用細銅線 電磁線是電機、電器、家用電器、電子和通訊等產(chǎn)品的主要配套原材料，也是使用高質(zhì)量銅線的大戶，隨著家用電器的更新?lián)Q代，電子通信行業(yè)的高速發(fā)展，對漆包線、漆包線銅材要求更趨嚴格，也就是在九十年代通過對各種銅桿、銅線生產(chǎn)工藝和材質(zhì)的篩選，使之能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的漆包線。
aassdd --- 2007-11-27 20:27:20
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答非所問
不過二樓的也不錯 支持下
BV 單股塑膠線
BVR 多股塑膠線
BVVB 護套線
R---軟電纜 V--聚氯乙烯絕緣 V--聚氯乙烯護套
只知道簡稱，也不知道對不，也幫不上樓主，知道得來指點下，學習！
［aassdd 在 2007-11-27 20:29:31 編輯過］
yeliqiong --- 2007-11-28 13:24:17
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還是謝謝你們的支持哦！