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在今年的2月27日，我國交通運輸部部長李小鵬同志在國新辦的新聞發(fā)布會上公布，在“十三五”期間全國的交通運輸總投資將會達到15萬億人民幣，其中鐵路占3.5萬億元。
預計經過“十三五”期間的努力，我國的鐵路運營總里程即將增加約3萬公里，其中高鐵會增加1.1萬公里�！坝媱澋�2020年，我們要時限基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通的運輸體系，部分地區(qū)和領域可能率先實現(xiàn)交通運輸的現(xiàn)代化。交通電纜的建設已經刻不容緩”李小鵬同志在談到我國在“十三五”期間的交通領域供給側結構性改革時說到。
李小鵬同志還在發(fā)布會上介紹到，在近期由國家交通運輸部以及國家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系的發(fā)展規(guī)劃》已經得到了國務院的批準和印發(fā)。該規(guī)劃特別提出，在“十三五”這期間，交通運輸的總投資規(guī)模將會到達15萬億人民幣，其中鐵路占3.5萬億，公路占7.8萬億，民航占0.65萬億，水運占0.5萬億。
“十三五”這樣的五年投資總規(guī)模相比“十二五”時期 的12.5萬億元的總投資增加了大約百分之二十。預計在“十三五”期間，我國的鐵路運營總里程數也將增加約3萬公里，公路也會增加約32萬公里，萬噸及以上的碼頭泊位預計增加超過300個，民用航空機場預計增加50個以上。其對于交通電纜的需求量也是會巨大的。
李小鵬同志還指出，“十三五”在建立綜合性的交通運輸體系這個方面， 關鍵還是要堅持網絡化、一體化、智能化以及綠色化的多面化具體發(fā)展，一定要強化政策制度的保障。
“十三五”交通運輸化體系要以網絡化的布局做為基礎，其目的是補齊基礎設施的短板，服務國家的戰(zhàn)略實施，發(fā)揮網絡效應以及規(guī)模效應。要以一體化的服務作為根本，強化通道與樞紐、設施以及設備的多種功能銜接，提升整體運輸化服務的連續(xù)性和無縫化水平等功效。
“交通運輸在基礎設施的建設丶交通電纜的全面覆蓋、運輸服務能力以及水平、物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等多方面還是存在著些許不足和問題�！崩钚※i同志指出，下一步要抓緊全面落實“三去一降一補”的各項任務，重點要抓好補短板等工作，完成好固定資產的投資任務，盡全力地去推進扶貧和脫貧的攻堅戰(zhàn)。
據悉，在固定資產投資的方面，預計在2017年鐵路要實現(xiàn)8000億元的總投資，公路系統(tǒng)也要實現(xiàn)1.65萬億的投資，水運將要實現(xiàn)1500億的投資。屆時，一大批基礎設施建設項目也將投入運營，而其中電能起到的作用尤為重要，電纜作為電能的載體，也將為祖國的交通建設獻出巨大的力量，而交通電纜也會在2017年顯得尤為矚目。
［sxxljt 在 2017-3-1 15:35:07 編輯過］