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要想富，先修路。交通發(fā)展關(guān)系到區(qū)域走向，連日來(lái)，關(guān)于龍崗的交通好消息不斷傳來(lái)。在深圳“東進(jìn)”戰(zhàn)略中，龍崗要想成為橋頭堡，交通布局例如高鐵、地鐵等很必要。
高鐵捷運(yùn)將落地龍崗
深圳市、龍崗區(qū)正積極與廈深鐵路、廣深鐵路溝通，有望增設(shè)廈深鐵路橫崗站和李朗站兩個(gè)捷運(yùn)站，設(shè)置廣深鐵路和諧號(hào)動(dòng)車?yán)罾�、平湖火車站捷運(yùn)化站點(diǎn)。
如今，龍崗正在加大軌道交通戰(zhàn)略通道和快速路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃布局，并積極與東莞、惠州進(jìn)行道路對(duì)接。
未來(lái)，廈深鐵路將增設(shè)橫崗和李朗兩個(gè)捷運(yùn)站，近期利用捷運(yùn)線快速聯(lián)接深圳北站，遠(yuǎn)期為14號(hào)線與廈深線提供服務(wù)。同時(shí)加快廣深鐵路廣深線(平湖-羅湖)捷運(yùn)化研究，設(shè)置羅湖火車站、李朗、平湖火車站3個(gè)捷運(yùn)化站點(diǎn)。力爭(zhēng)深惠城際線在“十三五”中期建設(shè)，突破區(qū)域瓶頸限制，推動(dòng)10號(hào)線東延線建設(shè)，加快開(kāi)展14、16、17號(hào)線前期工作，力爭(zhēng)“十三五”期間啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。
“‘十三五’期間，龍崗計(jì)劃安排民生項(xiàng)目投入資金1056億元，通過(guò)‘一心兩軸三環(huán)’工程，建設(shè)深圳東部C B D。”龍崗區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“一心”即通過(guò)國(guó)際大學(xué)城、中心商務(wù)城、寶龍科技城三城聯(lián)動(dòng)共同打造東部C B D。“兩軸”是以龍崗大道、龍崗河為基礎(chǔ)的城市功能提升軸，串聯(lián)龍西五聯(lián)、中心城、寶龍科技城三城聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展軸。
一條地鐵與東莞互通互聯(lián)
快速路網(wǎng)戰(zhàn)略通道建設(shè)也是龍崗著重加強(qiáng)的計(jì)劃，未來(lái)龍崗將開(kāi)通三條快速通道。一條是打通皇崗路到清平高速連接線。
一條鹽龍大道直達(dá)東部中心的快速通道。還有一條是結(jié)合丹平一期北延段及丹平二期工程改造建設(shè)的快速通道。
消息顯示，未來(lái)東莞將實(shí)現(xiàn)與深圳5條地鐵線路的互通互聯(lián)。目前兩市正對(duì)深化線網(wǎng)銜接方案進(jìn)行研究，落實(shí)兩市軌道交通銜接線路的線站位方案、換乘方式、建設(shè)時(shí)序等問(wèn)題。
未來(lái)，深圳地鐵6號(hào)線將與東莞1號(hào)線銜接，深圳11號(hào)線將與東莞3號(hào)線銜接，深圳20號(hào)線將與東莞2號(hào)線銜接、深圳13號(hào)線經(jīng)南山、光明新區(qū)至東莞松山湖形成“科技中軸線”，尤其值得注意的是連接龍崗的深圳10號(hào)線將穿越東莞鳳崗鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)深莞聯(lián)通。（電纜網(wǎng)訊）
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