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新能源汽車充電電纜和傳統(tǒng)電纜有何區(qū)別? - 無圖版
blackbear --- 2015-09-04 12:35:26
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來到德凱(DEKRA)僅一個月，德凱零部件產(chǎn)品高級經(jīng)理劉偉海和她的團隊便在上海召開了”電動汽車內(nèi)部導線及內(nèi)部連接器研討會”�！边@次會議主要是讓大家知道德凱質(zhì)量認證(上海)有限公司在國內(nèi)的檢測業(yè)務已經(jīng)拓展到新能源汽車行業(yè)。由于時間匆忙，參會的企業(yè)只有五十多家�！眲ズＵf。
在德凱這家有近90年歷史，全球排名第四，德國排名第一的綜合性認證檢測公司的會議室，劉偉海接受了第一電動網(wǎng)的專訪。對于新能源汽車市場，劉偉海信心十足。目前這塊業(yè)務已經(jīng)占到她團隊總業(yè)務量的三分之一并認為未來空間將更大。
第一電動：你們團隊何時開始涉足新能源汽車檢測認證業(yè)務?這塊業(yè)務規(guī)模有多大?
劉偉海：我們團隊2009年開始準備新能源汽車產(chǎn)品的相關(guān)業(yè)務。開始是充電樁的檢測和認證，后來加入了電纜和連接器業(yè)務，2011年初，我們公布了充電系統(tǒng)電纜標準。僅2011年這塊業(yè)務營業(yè)額達到了300萬，2012年增長到了500萬。
第一電動：新能源汽車充電電纜和傳統(tǒng)電纜有何區(qū)別?
劉偉海：新能源汽車的電纜和其他電纜區(qū)別很大。其檢測也有很大的不同。例如有的電纜需要檢測其耐彎曲折性，有的部件因為靠近電池等含有化學液體，就需要考慮檢測耐腐蝕性，而靠近電機的部分需要檢測屏蔽能力等，以確保汽車內(nèi)部的各種信號傳輸不被干擾，而傳統(tǒng)汽車上的電纜要求往往沒有這么高。
第一電動：這些標準在全球的進展怎樣?
劉偉海：目前，這兩份標準得到了歐洲車廠的高度認可，在國內(nèi)，我們也和整車廠做了多輪溝通，得到了認同。因此這方面的標準德凱走在了前列。德凱希望通過這樣的方式推動國內(nèi)電動汽車標準的發(fā)展。
第一電動：在制定標準時，會從哪些方面考慮?
劉偉海：歐洲的標準主要考慮產(chǎn)品在正常使用時的安全，制定這樣一份安全標準主要按照四個方面的考慮。一是檢測認證方面的經(jīng)驗;二是從應用層面去考慮，因為汽車內(nèi)部的每個部件的應用環(huán)境都有很大不同;三是跟歐洲領先的整車企業(yè)進行了密切交流，取得了一致意見;四是在制定歐洲標準前，首次和國內(nèi)的整車制造商、連接器制造商、電纜廠家進行了良好的溝通。
jqk --- 2015-09-04 13:36:27
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第一電動：新能源汽車充電電纜和傳統(tǒng)電纜有何區(qū)別?
劉偉海：新能源汽車的電纜和其他電纜區(qū)別很大。其檢測也有很大的不同。例如有的電纜需要檢測其耐彎曲折性，有的部件因為靠近電池等含有化學液體，就需要考慮檢測耐腐蝕性，而靠近電機的部分需要檢測屏蔽能力等，以確保汽車內(nèi)部的各種信號傳輸不被干擾，而傳統(tǒng)汽車上的電纜要求往往沒有這么高。
所答非所問��！
問：新能源汽車充電電纜和傳統(tǒng)電纜有何區(qū)別?
答：汽車的電纜和其他傳統(tǒng)電纜的區(qū)別很大。
runrun666 --- 2015-09-05 19:14:43
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工藝繁瑣一點 但也簡單
jimm --- 2015-09-07 19:16:16
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1. 高壓汽車線屬于固定敷設，只是個別點靜態(tài)彎曲半徑很小；高壓充電線屬于移動敷設，動態(tài)彎曲半徑小。
2.高壓汽車線耐熱越高越好，耐熱越高，載流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡膠），200度（氟橡膠）；高壓充電線不能太熱，最高不要超過70度，否則會造成燙傷。
3. 高壓汽車線為了不影響車內(nèi)通信控制功能，對EMI要求很高，必須符合汽車的EMC標準；充電時車是停下的，高壓充電線不需要滿足汽車的EMC標準，只需要滿足相關(guān)環(huán)境的EMC標準，如加油站，住宅小區(qū)的有關(guān)標準。
4.高壓汽車線周圍要采取必要的保護措施；高壓充電線沒有保護措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。
5. 高壓汽車線需要符合汽車的耐磨要求，高壓充電線要符合移動電纜的抗碾壓要求。
6.高壓汽車線要耐受汽車上能接觸的各種液體；高壓充電線要耐受汽車外生活環(huán)境的各種液體。
7.高壓汽車線受空間限制，對尺寸要求嚴格，要求尺寸越小越好；高壓充電線沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。
8.國際上規(guī)定高壓汽車線的顏色為橙色；對高壓充電線顏色沒有要求。
9.高壓汽車線為了便于敷設，通常以單芯為主；高壓充電線通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線（CAN）。
10. 汽車線國際標準由ISO組織負責制定，充電線國際標準歸IEC組織負責制定。
mfdihswc --- 2016-04-23 10:35:34
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yxiaoxiao --- 2016-05-28 16:25:37
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yyhdl --- 2016-07-03 12:26:53
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yzfengze --- 2017-04-12 12:57:14
8
lioslane --- 2018-06-04 12:17:45
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4#
不錯。學習了，謝謝