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上世紀(jì)90年代末，美國航空航天局的研究人員創(chuàng)造了大數(shù)據(jù)一詞，自誕生以來，它一直是一個(gè)模糊而誘人的概念，直到最近幾年才躍升為一個(gè)主流詞匯。現(xiàn)如今，大數(shù)據(jù)在風(fēng)電領(lǐng)域已有所建樹。
首先，結(jié)合了大數(shù)據(jù)分析和天氣建模技術(shù)的能源電力系統(tǒng)能夠提高風(fēng)電的可靠性。以往對風(fēng)能資源的預(yù)測不夠精準(zhǔn)，在風(fēng)能無法貢獻(xiàn)預(yù)期功力時(shí)，火電就要作為后備電力。這樣，電網(wǎng)對風(fēng)電的依賴程度越高，需要建設(shè)后備電站的成本就越高。另外，啟用火電站的就等于向環(huán)境中釋放碳排。然而，在大數(shù)據(jù)分析的幫助下，溫度、氣壓、濕度、降雨量、風(fēng)向和風(fēng)力等變量都得到充分考慮，對風(fēng)電的預(yù)測更加精準(zhǔn)。電網(wǎng)調(diào)度人員可以提前做好調(diào)度安排，也有助于電網(wǎng)消納更多風(fēng)電。
除了做到更精準(zhǔn)的預(yù)測，檢測和采集風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)、風(fēng)電場的運(yùn)營數(shù)據(jù)還有利于風(fēng)機(jī)制造商更好地改善風(fēng)機(jī)的性能，風(fēng)電場業(yè)主在追求風(fēng)場效益最大化時(shí)也離不開大數(shù)據(jù)。
大數(shù)據(jù)在風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用前景看起來很美，但當(dāng)前存在的問題是，將風(fēng)機(jī)、風(fēng)場的數(shù)據(jù)匯集起來并非易事。這些數(shù)據(jù)分散在風(fēng)機(jī)制造商、風(fēng)場業(yè)主、系統(tǒng)運(yùn)營商和運(yùn)維服務(wù)商等多個(gè)環(huán)節(jié)手中，他們能從這些數(shù)據(jù)中得到利益卻無法做到合理分配。所以，有些利益相關(guān)方寧愿不分享這些數(shù)據(jù)。
知識產(chǎn)權(quán)問題也是大數(shù)據(jù)影響風(fēng)電進(jìn)程的一個(gè)攔路虎。試想，如果多家風(fēng)機(jī)制造商都公開風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，那將是整個(gè)行業(yè)的幸事，通過交流和分享，風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)會(huì)有所改善性，性能會(huì)提高。但出于商業(yè)競爭考慮，風(fēng)機(jī)制造商往往將這些數(shù)據(jù)視為商業(yè)機(jī)密、競爭利器,不愿公開。同理，風(fēng)場業(yè)主收集和保存的風(fēng)電運(yùn)行數(shù)據(jù)不但有助于他們做出更好的業(yè)務(wù)決策，也有利于第三方運(yùn)維企業(yè)提供更好的服務(wù)，但在實(shí)際情況下，運(yùn)維商卻很難得到這些數(shù)據(jù)。
風(fēng)電行業(yè)的意義在于向終端消費(fèi)者提供更穩(wěn)定、更清潔、更廉價(jià)的電力，這是行業(yè)存在合理性的根據(jù)，也是業(yè)界努力的方向。共建并分享運(yùn)營數(shù)據(jù)，進(jìn)而激發(fā)這些數(shù)據(jù)的全部潛力才是風(fēng)電行業(yè)迎接大數(shù)據(jù)時(shí)代的應(yīng)有姿態(tài)。