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奧美格傳導(dǎo):70%研發(fā)與生產(chǎn)投入新能源汽車電纜 - 無圖版

dghaotong --- 2013-08-26 15:14:25

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【第一電動網(wǎng)】(記者 杜俊儀)新能源汽車已成為全球趨勢。其中,零部件產(chǎn)業(yè)也扮演著不可或缺的角色,眾多企業(yè)紛紛發(fā)力投入新能源汽車行業(yè)。廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司(下稱奧美格)董事長柳中心8月14日接受第一電動網(wǎng)記者采訪時表示,公司將電動汽車電纜研發(fā)和市場銷售納入戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,現(xiàn)在已經(jīng)將70%的研發(fā)投入放到了新能源電動汽車電纜產(chǎn)品上。  


  廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司(下稱奧美格)董事長柳中心

  柳中心介紹,奧美格電動汽車高壓線采用多股精絞無氧銅絲,絕緣材質(zhì)采用環(huán)保耐高溫TPE,電纜主要材料都來自于國內(nèi)大型制造廠家,并且有長期合作基礎(chǔ),產(chǎn)品的安全性和可靠性高。

  行業(yè)內(nèi)對電動汽車更多的關(guān)注點集中在電機與電池上,這兩部分占的成本比重較大。對此柳中心表示,電纜的作用基于電動汽車來說,相當(dāng)于人體內(nèi)的血管與神經(jīng),重要性不容忽視。據(jù)介紹,常規(guī)汽車內(nèi),電線電纜只承載儀表儀盤控制及信號的傳輸功能,新能源汽車需要電纜承載另外兩塊電能及信息的傳輸,一是通過外部的充電設(shè)施,把電能傳遞給車內(nèi)的儲能設(shè)施電池,二是充過車內(nèi)的電池把電能傳遞給電機驅(qū)動行駛。

  談及公司的銷售情況,柳中心表示,去年公司基本達(dá)到預(yù)期銷售目標(biāo),目前受政策不明朗的影響,電動汽車銷量降低。柳中心介紹說,電纜的規(guī)格和用量基本固定,銷量的增加主要來源于汽車的銷售。目前的補貼政策還未出臺,很多車企處于觀望和等待階段,出車量明顯降低。

  柳中心認(rèn)為,新能源汽車在我國屬于發(fā)展初期的新興行業(yè),國家政策導(dǎo)向引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的動力和方向!澳壳暗难a貼到期,而新政還未出臺,這就好像是‘堰塞湖’一樣,把流路堵住了,而之前培育的市場和客戶需求還是有的,因此,只有加以適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo),下半年新能源汽車行業(yè)還是能迎來一個較好的發(fā)展時期!绷行娜缡钦f。

  據(jù)柳中心介紹,奧美格公司產(chǎn)品和服務(wù)定位于電梯和新能源電動汽車兩大領(lǐng)域,電梯電纜、設(shè)備電纜發(fā)展穩(wěn)健,在區(qū)域市場享有良好的知名度和口碑。目前公司將發(fā)展重心投入到新能源電動汽車產(chǎn)品上。面對行業(yè)眾多不確定的因素,柳中心表示公司對新能源汽車行業(yè)發(fā)展仍堅定信心,做好產(chǎn)品與服務(wù)。

  2012年奧美格進(jìn)行了股改和公司名稱更換升級等工作,目前在準(zhǔn)備申報材料,申請東莞第一批新三版掛牌上市企業(yè)。面對現(xiàn)今市場情況,柳中心表示,公司最大的壓力來自于電動汽車形成量產(chǎn)后,公司融資方面形成的壓力。

  奧美格從2009年開始研發(fā)電動汽車電纜,致力于新能源汽車高壓線、充電槍連接線、汽車充電插頭線三個領(lǐng)域的研發(fā)工作。2010年取的UL電動汽車電纜認(rèn)證,在國內(nèi)通過權(quán)威機構(gòu)上海電線電纜研究所全性能測試,參與中國質(zhì)量認(rèn)證中心制定的電動汽車充電線纜標(biāo)準(zhǔn)制定。2012年新能源汽車高壓線、充電槍連接線汽車充電插頭線三個領(lǐng)域達(dá)到量產(chǎn)水平。

blackbear --- 2013-08-27 13:28:05

2

"柳中心介紹,奧美格電動汽車高壓線采用多股精絞無氧銅絲,絕緣材質(zhì)采用環(huán)保耐高溫TPE,電纜主要材料都來自于國內(nèi)大型制造廠家,并且有長期合作基礎(chǔ),產(chǎn)品的安全性和可靠性高。"

TPE不是好的選擇吧?
SHIZI28 --- 2013-08-30 09:16:43

3

說是TPE,其實是改性PVC.
blackbear --- 2013-08-30 10:07:47

4

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http://jqgyxcq.com.cn/bbsupfile/2013/08/29/1046428997/1.png

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http://jqgyxcq.com.cn/bbsupfile/2013/08/29/1046385418/4.png

[blackbear 在 2013-8-30 10:22:10 編輯過]

dghaotong --- 2013-09-03 14:21:11

5

SHIZI28:
說是TPE,其實是改性PVC.
請不要惡意抵毀別人!我想你一定是競爭對手,不然此話怎么說,你沒學(xué)過膠料?那你就不配做電線電纜這一行!
SHIZI28 --- 2013-09-05 09:10:11

6

樓主言重了,呵呵,你們公司的電動汽車線是如何發(fā)展起來的我有點了解哦!至于材料是如何的,你有你的做法,我也有我的捷徑,談不上詆毀。
深不可測 --- 2013-09-12 16:41:00

7

了解了<div>
</div>
hhsheng --- 2013-10-11 23:13:01

8

EVE  EV標(biāo)準(zhǔn)都有材質(zhì)界定   EVE芯線外被材質(zhì)為TPE     EV 芯線外被材質(zhì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)區(qū)分為TPE或者TPU<div>
</div><div>三樓所講為EVE膠料供應(yīng)商SPC所供應(yīng)材質(zhì),事實如此;國標(biāo)GB/T25085材質(zhì)界定絕緣為混合膠,所以NBR+PVC合金是可以選擇的一種材料,但是護(hù)套按照標(biāo)準(zhǔn)是TPE

我司均有成功量產(chǎn)案例歡迎垂詢www.--wf-sinosun.com</div>

[hhsheng 在 2013-10-11 23:17:18 編輯過]

jolinchen --- 2013-12-03 14:11:11

9

耐高溫TPE,具體能耐到多少溫度?

TPE的范圍太廣了,也太籠統(tǒng)了:熱塑性彈性體塑膠.

jqk --- 2013-12-08 10:23:48

10

TPE-E最高可達(dá)到150/175度,但是太硬,顯然不適合電動車使用<div>TPE-U最高可以達(dá)到125/150度,但是不阻燃。(阻燃的耐熱溫度大大降低)</div><div>TPO/TPV最高也能達(dá)到125度,一般也不阻燃,阻燃級別也達(dá)不到125度,更主要的是機械強度低,耐磨性不好,耐溶劑、耐臭氧很差。</div>
Sarah08 --- 2014-04-15 11:14:37

11

東莞安拓普聚合物科技有限公司 專業(yè)生產(chǎn)TPU、TPE、TPO  竭誠為您服務(wù)  歡迎致電 13929260589  李小姐

天空TPE --- 2014-04-17 19:53:52

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奧美格的新能源汽車線的確是用的無鹵阻燃TPE材料,這點我可以為其它其證明,而且發(fā)展至今日今時,工藝及產(chǎn)品也相當(dāng)成熟了。
HLG --- 2014-04-18 16:18:39

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什么叫TPE。繛槭裁葱履茉雌嚲要用TPE?
fxmeng --- 2014-04-30 08:54:46

14

目前已經(jīng)有一定的標(biāo)準(zhǔn)了。奧美格是走在最前面的。加油!
HLG --- 2015-07-18 17:27:23

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到底是柳中心還是柳忠啊?
singel --- 2015-09-09 14:03:35

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現(xiàn)在電樁線纜一般是TPE的標(biāo)準(zhǔn),
jxcable --- 2020-10-30 09:30:17

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-- 結(jié)束 --