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為滿足歐盟2020年可再生能源占20%的目標(biāo)，歐洲各國都要大力發(fā)展風(fēng)電，而建設(shè)風(fēng)電項目需要大量的銅。
能源顧問機構(gòu)伍德`麥肯齊（Wood Mackenzie）預(yù)計，從2013到2015年間，歐洲風(fēng)電行業(yè)對銅的需求會上升15%。巴克萊資本國際分析師蓋爾`貝利（Gayle Berry）也表示：“可再生能源領(lǐng)域?qū)︺~的需求正在增長，而且這個增長會是長期的。”
作為歐洲最大經(jīng)濟體和能源使用國，德國的可再生能源發(fā)電在今年前半年達(dá)到679億千瓦時，較去年同期增加19.5%。德國政府給予修建1834公里離岸風(fēng)電輸電線路優(yōu)先權(quán)，銅在輸電光纜中被廣泛使用。英國、北歐和西班牙的風(fēng)電同樣發(fā)展迅速。
麥肯錫的分析師伊恩`里德伍德（Ian Littlewood）說：“北歐缺少陽光，因此風(fēng)電能更好地幫助滿足可再生能源目標(biāo)�！�
風(fēng)電輪機中，銅線用于將系統(tǒng)與電網(wǎng)相連，傳輸電流至變電站。離岸風(fēng)電需要海底電纜，這種電纜對銅的需求更多。巴克萊資本國際指出，每個陸上風(fēng)電輪機需要16噸銅，而離岸風(fēng)電輪機則需要31噸銅。
此外，另一個對銅需求增長的領(lǐng)域是混合動力車。安永會計師事務(wù)所指出，每輛混合動力車需要大概34千克銅，而傳統(tǒng)燃料汽車需要19千克銅。研究公司Frost & Sullivan預(yù)測，到2017年，歐盟混合動力車每年的增長將超過6倍，總量將超過50萬。
安永的全球資源主任戴維.魯索（David Russell）說：“當(dāng)污染控制和環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域技術(shù)有了更新，對銅的需求就更多了。隨著我們逐步走出經(jīng)濟低谷，對機動車的需求會增加，這也意味著汽車行業(yè)對銅的需求會增長。”