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[車間管理] 機臺材料消耗監(jiān)控

P:2008-11-16 06:51:53

1

這是我們公司用于機臺材料用量監(jiān)控的軟件界面,將操作工的材料報表數(shù)據(jù)錄入后計算出實際用量,然后與標(biāo)準(zhǔn)用量進行比較,發(fā)現(xiàn)偏差較大便進行調(diào)查處理。利用上面的篩選可進行多方位的監(jiān)控。如:同一人不同時間做相同規(guī)格型號的線纜,其用料是否穩(wěn)定;不同的人做相同的產(chǎn)品,其耗料是否相近等,很管用。這只是絞線工序部分。

transmission parameter - 傳輸參數(shù) (0) 投訴

P:2008-11-16 09:55:36

2

呵呵,只是一張圖片,如果大方點,把電子計算文檔發(fā)上來才有用,這可是有賺金幣的嫌疑喲

conductormateriai - 導(dǎo)體材料 (0) 投訴

P:2008-11-16 15:33:59

3

上面的計算很簡單的,用EXCEL很容易做,但EXCEL不便于篩選。我做的是專門軟件,還沒做完。

ultra-miniat ure coaxial cable - 超小型同軸電纜 (0) 投訴

P:2008-11-22 18:06:07

4

大哥,雖然不知道你做的軟件真正用途,不過個人覺得有點小題大作了。問題在于這個數(shù)據(jù)的錄入本身就是個麻煩的過程,從你上面的數(shù)據(jù)來看,錄入和輸入的工作量相當(dāng)大;那個公司的操作工這么有空閑來給你填寫-00.1?早班中班的?一方面這個要求操作工的素質(zhì)要很高的,一般工人電腦水平可能跟不上;如果采用操作工手寫,專人錄入,那這個專人又是一個多余的崗位,得不償失;如果質(zhì)檢員來填,不單把人家累死不說,質(zhì)檢員的造假水平可能會超常發(fā)揮,這樣的數(shù)據(jù)誰信?

要知道實際重量,無需這么復(fù)雜,隨便過一下磅不就完事了?

這么多測量數(shù)據(jù)最終得到的結(jié)果有過磅來的精確嗎?

 

laser drilling system - 激光打孔裝置 (0) 投訴

P:2008-11-22 18:24:57

5

我們有專門的機臺材料報表,操作工填寫的數(shù)據(jù)并不是很多,數(shù)據(jù)由車間物料員或統(tǒng)計員錄入。廠長和生產(chǎn)主管進行監(jiān)控和分析。我們就是這么做的,確實有約束和管理效果。

dumb-bell test piece - 啞鈴形試片,啞鈴片試樣 (0) 投訴

P:2008-11-22 18:28:25

6

我不知道你說的篩選是什么意思?EXCEL2007用過沒?2007的篩選、排序及顏色凸顯功能組合,其靈活性能讓你下巴都驚掉下來。同樣這些都是要求電腦操作水平相當(dāng)高才能搞定的。

如果那個企業(yè)的損耗控制搞到這個程度,那是相當(dāng)?shù)奶幱谂和牛C之間了

個人認(rèn)為,材料消耗并非是靠這些數(shù)據(jù)或軟件來搞定的,任何數(shù)據(jù)都有可能造假的可能,最主要的還是質(zhì)檢的責(zé)任心,質(zhì)檢的把關(guān)是最容易控制的一個環(huán)節(jié),也是最難的一個環(huán)節(jié),什么樣的控制精度算是合格,什么樣的算是不合格,準(zhǔn)確的判斷和精確的測量,往往是減少廢品的一個源頭。車間的管理水平也是一個重要的環(huán)節(jié),正確的排產(chǎn)及調(diào)度,能節(jié)省更多的消耗,提高工人的操作技能更是根本上的一個解決問題。

如果想要控制住損耗,不抓住病根,是沒辦法根除的,否則你只會看到他們費老大力氣來弄虛作假的數(shù)據(jù)。

digital telephone - 數(shù)字電話 (0) 投訴

P:2008-11-22 18:36:15

7

我見過機臺報表,其機臺的數(shù)據(jù)來源確實是不知道你們是如何控制?

是由組長工提供給統(tǒng)計員?還是統(tǒng)計員自己去測量?或是質(zhì)檢員提供給統(tǒng)計員?這個單個機器上看確實是不大的工作量,但一個車間的機臺都集中到一個人的身上的時候,這個的工作量似乎就不小了。

更何況,為什么不直接下盤推過去稱一下就知道凈重了呢?多簡單的方法。

line cable - 線路電纜,電源連接電纜 (0) 投訴

P:2008-11-22 23:55:28

8

1、篩選主要是將感興趣的數(shù)據(jù)集中在一起進行比較分析,比如不同操作工做同一型號規(guī)格的電纜,或同一操作工不同時間做同一型號規(guī)格電纜其用料比較,通過實際用料和標(biāo)準(zhǔn)用料的差異比較,可以跟蹤和驗證問題所在。表格上方的下拉列表按鈕可進行任意篩選,操作非常簡便;2、領(lǐng)用和節(jié)余都是經(jīng)過稱重的數(shù)據(jù);3、本軟件可以方便的驗證操作工的記錄數(shù)據(jù)是否真實;4、材料數(shù)據(jù)由操作工自己填報,物料員負(fù)責(zé)將記錄數(shù)據(jù)錄入電腦,其它人可通過局域網(wǎng)查看和分析,使用沒象你說的那末復(fù)雜和困難。5、擠出和成纜部分正在試用。

cable balancing - 電纜平衡 (0) 投訴

P:2008-11-23 15:20:20

9

我也搞車間材料消耗控制,很有興趣討論這個問題。不知道樓主有沒有搞過電纜?

這里有個問題,即我上面提到的,數(shù)據(jù)由操作工自己填,這個數(shù)據(jù)包括那些?怎么保證這些數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?據(jù)我了解,操作工一般很喜歡一下子就“填”完一天的表格的,作假的成分很高。

第二個,你說的領(lǐng)用和結(jié)余都是稱重的,有必要嗎?難道說我絞線機組的60個工裝盤,每盤都要稱重?你不是要把人累死了嗎?等工人稱完了這些盤子,也下班了,還有干活啊?要考慮實際操作!而卻對于一些工序來說,難道每完成一條線我就把物料重新結(jié)算稱重一下?你要明白一些機臺是一天要開很多條線的,不是只有一條線啊,但如果你不去“結(jié)余”這些物料,按你的方法怎么能得出這個線的損耗呢?對于高效率的車間生產(chǎn)來說,這些所謂的“領(lǐng)用”及“結(jié)余”就是多余的“工序”,也就是說!你這個“領(lǐng)用”跟“結(jié)余”對每根電纜來說是不可能做到的。

舉個簡單的例子,54框絞,今天有2個任務(wù),是生產(chǎn)185截面導(dǎo)體和240截面的導(dǎo)體,一共領(lǐng)用了1500公斤的銅絲,他們先干完了240的,問題來了,做完240后剩下的銅絲怎么辦?停下稱重結(jié)余?!!肯定不行,還得繼續(xù)做185的導(dǎo)體,不會有人給你中途下盤稱重。你想知道240的重量嗎?很簡單,把240整盤稱重一下就知道了,問題又來了,你的“領(lǐng)用”跟“結(jié)余”還有必要嗎?做了這么一大圈的東西,不就是為了知道這個簡單損耗嗎?作為合格的車間主管,隨便看一下每盤重量,就應(yīng)能判斷出有多少損耗。我只要控制住其他損耗(比如接頭,換規(guī)格)就OK了。

第三個,你里面的絞入率是否取值有點問題?絞入率取值我們計算一般取3位小數(shù),而且在精確計算里是要分層取值的。

第四個,你里面的成型緊壓的重量如何計算?因為緊壓導(dǎo)體的重量跟緊壓程度非常重要,不單是絞入率的問題。

第五個,你們的關(guān)于第5類第6類的導(dǎo)體的重量可以經(jīng)過測量數(shù)據(jù)計算出來?那真是很牛了。

以上我只是表示對軟件的實際運用效果表示懷疑。

看看我們實際控制損耗的簡單做法:質(zhì)檢員先做檢查,判斷是否合格,有沒有超標(biāo)(如外徑),然后整盤稱重,除以米數(shù),這算回來截面。根據(jù)稱重截面,任何一個人都可以直接判斷出損耗。對于接頭這類的廢銅絲,統(tǒng)一稱重處理。

twinaxcable - 雙股電纜 (0) 投訴

P:2008-11-23 15:28:10

10

做軟件,最重要的一個,不是你想當(dāng)然而然,要考慮實際操作,實際效果,最重要的是不要給車間生產(chǎn)增加多余的“工序”。而是用最簡單的方法來輔助生產(chǎn),提高效率,為生產(chǎn)服務(wù),而不是生產(chǎn)為你服務(wù)。

gapped helix type cable - 開縫螺旋式電纜,開縫螺旋式同軸電纜 (0) 投訴

P:2008-11-23 19:33:22

11

歡迎討論,我在電纜廠做管理工作,本軟件是應(yīng)車間主任要求編制的,主要對操作工的記錄數(shù)據(jù)進行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)差異即進行跟蹤分析驗證。1、操作工主要錄入3個數(shù)據(jù):a.領(lǐng)料,上工序已經(jīng)稱重,他只需要填上標(biāo)識卡上的數(shù)據(jù);b.節(jié)余,有兩種情況,一種是盤底廢線,統(tǒng)一稱重后交物料員,另一種是沒用完,還可繼續(xù)使用的盤裝線,一般根據(jù)需要由該操作工將其接續(xù)成滿盤線稱重后交物料員;c.長度。2、至于一趟線做兩個規(guī)格我們這里比較少見,出現(xiàn)這種情況由操作工估數(shù)分?jǐn),管理分析時會綜合考慮兩個規(guī)格總的用料情況,當(dāng)然不會下盤稱重;至于完工后整盤稱重在我們這里不方便實施;3、絞入率是技術(shù)人員給的,可進行驗證;4、我們不做緊壓導(dǎo)體,如果做,也可進行驗證確定結(jié)構(gòu)用料;5、結(jié)構(gòu)和公差是為了計算結(jié)構(gòu)用料(凈耗),不是實耗,實際重量 = 領(lǐng)用 - 結(jié)余 - 廢品,實耗 = 實際重量/長度;差異 = 實耗 - 盡耗

        各廠情況不盡相同,管理要求和模式不一樣,如果完工后整盤稱重當(dāng)然好,但在我們這里不方便。

silicone-clad silica fiber - 硅酮包層石英光纖 (0) 投訴

P:2008-11-24 09:00:29

12

貴公司的做法很難理解。

連緊壓導(dǎo)體都沒有涉及,是做電線的小廠子吧?一趟線做兩個規(guī)格比較少見?像54盤這種設(shè)備吊裝一次要很長時間的,32盤也一樣,在稍微大一點的廠子里,這種現(xiàn)象很常見的了,不是常見而是必須的。

關(guān)于消耗損耗,如果是這種比較單一,不緊壓的導(dǎo)體產(chǎn)品,從單絲和絞入率上把關(guān)住,就沒多大問題了,車間管理應(yīng)該要做到很熟悉自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),從單絲上就要嚴(yán)格把關(guān)控制,嚴(yán)格按工藝規(guī)定執(zhí)行,而不是等產(chǎn)品做出來了再從你的軟件里分析出來那個消耗多了。這樣做是沒辦法補救的了,比如你做了幾千米的35平方線,事后發(fā)現(xiàn)超標(biāo)了,咋辦?

我說主要是:一,車間主任嚴(yán)格把關(guān)廢線,二,質(zhì)檢要嚴(yán)格把關(guān)單絲直徑,絞線節(jié)距。就這么簡單

tower - 鐵塔,桿塔,塔架(輸電線路的) (0) 投訴

P:2008-12-14 02:30:42

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關(guān)鍵在于目標(biāo)有所區(qū)別。樓主的思想是非常好的,小企業(yè)可不需要這么做,或者說他們不能充分理解這樣做的好處,甚至不知道這么做對質(zhì)量進步的幫助,而不單是成本問題。當(dāng)然企業(yè)資源基礎(chǔ)不同,要求也不同。方法也不一定就要這么做。抓好檢驗管理和根據(jù)檢驗的信息進行也是一樣的道理。

cord set - 帶有插塞的電話軟繩,成套塞繩。將花線一端或兩端配置各種型式之插頭或連接器,皆稱之。 (0) 投訴

P:2010-09-20 08:47:50

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好東西啊

extruder crosshead - 擠出機十字機頭 (0) 投訴

P:2012-05-21 16:31:57

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討論的精彩,我一直為這個核算問題糾結(jié)呢

wire straightening unit - 線材矯直裝置 (0) 投訴

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