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1、型線(xiàn)成纜時(shí)，關(guān)于預(yù)扭的圈數(shù)，基本是認(rèn)為是“經(jīng)驗(yàn)”，范圍中0.5~3圈；不過(guò)我認(rèn)為這其中肯定有某種計(jì)算的聯(lián)系，到底是什么呢？

個(gè)人認(rèn)為：應(yīng)該與放線(xiàn)并線(xiàn)模座和長(zhǎng)度和節(jié)距有關(guān)聯(lián)。具體如下：

假設(shè)放線(xiàn)盤(pán)的出線(xiàn)點(diǎn)到并線(xiàn)模長(zhǎng)度為L(zhǎng)，選擇的節(jié)距為P，則預(yù)扭的圈數(shù)應(yīng)為n=L/p；注意前面的假設(shè)條件，同時(shí)也假設(shè)出線(xiàn)點(diǎn)固定，并線(xiàn)模較緊。但實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，出線(xiàn)點(diǎn)不可能固定，并線(xiàn)模也通常較成纜外徑大一點(diǎn)點(diǎn)，所以n的實(shí)際值應(yīng)該大一點(diǎn)點(diǎn)。

哪位能驗(yàn)證嗎？結(jié)果不忘共享一下喲。

2、如何保證成纜時(shí)，頭尾處不打扭？查本論壇資料，得到一些啟示，比較同意“應(yīng)力”的說(shuō)法，除論壇中已經(jīng)提出過(guò)的方法(如導(dǎo)體絞向與成纜一致，逐步減少節(jié)距，不要平拖等)外，是否還有更便捷的方法？

3、除通過(guò)調(diào)節(jié)繞包帶張力外，還有沒(méi)有較“方便的”辦法使繞包較緊？特別是3芯中壓電纜用BP繩填充時(shí)。

4、我這的熟練工做得卻實(shí)不錯(cuò)，電纜圓整，頭尾也幾乎沒(méi)出現(xiàn)什么打扭現(xiàn)象。但我觀(guān)察很久，沒(méi)看出太多名堂，現(xiàn)在要擴(kuò)產(chǎn)，招兵買(mǎi)馬，進(jìn)行培訓(xùn)，其他工序沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)工序還真有點(diǎn)發(fā)毛，我自己沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，各位不吝賜教了，謝過(guò)。當(dāng)然，我會(huì)請(qǐng)老工人傳授，但一方面，他們一般不會(huì)講關(guān)鍵，另一方面，他們也不見(jiàn)得表達(dá)清楚。

5、電力電纜成纜的操作關(guān)鍵點(diǎn)：起頭預(yù)扭調(diào)整、結(jié)尾保持、節(jié)距控制、壓模配置、繞包控制、填充配制，還有什么呢？

扇形線(xiàn)纜成纜快結(jié)束時(shí)怎么樣保持線(xiàn)芯不翻，

對(duì)50平方以下的，成纜開(kāi)車(chē)最靠近分線(xiàn)盤(pán)的預(yù)扭4.5圈，后邊的絞籠預(yù)扭5.5圈，對(duì)70平方到150的，成纜開(kāi)車(chē)最靠近分線(xiàn)盤(pán)的預(yù)扭3.5圈，后邊的絞籠預(yù)扭4.5圈，對(duì)185以上的，成纜開(kāi)車(chē)最靠近分線(xiàn)盤(pán)的預(yù)扭2.5圈，后邊的絞籠預(yù)扭3.5圈，以上僅供參考，打預(yù)扭圈數(shù)還跟導(dǎo)體的軟硬有關(guān)，在生產(chǎn)中根據(jù)實(shí)際情況在適當(dāng)調(diào)整。

說(shuō)的很全面啊