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《轉(zhuǎn)載》

喀麥隆全國網(wǎng)絡(luò)大面積斷網(wǎng)，其國家電信公司經(jīng)排險調(diào)查后，初步認(rèn)定是距離貝寧海岸90公里處的海底光纜發(fā)生了中斷事故。海底光纜的維修通常需要10~15天時間，喀麥隆國家電信公司最終決定采取通信線路繞道的臨時措施接通了網(wǎng)絡(luò)信號，但網(wǎng)速則會變慢。 前不久日本發(fā)生里氏9.0地震后，我國兩大基礎(chǔ)運營商中國電信和中國聯(lián)通國際海纜部分中斷，經(jīng)過緊急路由調(diào)整，海外話音業(yè)務(wù)基本不受影響，但話音業(yè)務(wù)接通率和對北美地區(qū)網(wǎng)速均出現(xiàn)下降情況。亞洲主要電信運營商都受到了不同程度的影響，而且有大約半數(shù)的太平洋海底光纜遭到破壞。

 

4月12日，中華電信宣布將投資至少4,500萬美元，與中國移動、谷歌和日本KDDI聯(lián)手興建一條新的海底光纜，將連接日本千葉、新加坡、中國大陸、中國(香港)、菲律賓和文萊，總長8,900公里，數(shù)據(jù)傳輸量可最大擴展至15Tbit/s，項目有望在2013年完工。同時，馬爾代夫共和國最大的通信運營商Dhiraagu也宣布開建海底網(wǎng)絡(luò)，以馬爾代夫首都馬累為中心，連接南北共8個島嶼，

該項目總長1,017公里，初期網(wǎng)絡(luò)帶寬為20Gbit/s。

 

近期自然災(zāi)害導(dǎo)致的通信信號中斷事件迭出，這對運營商海底光纜的修復(fù)以及容災(zāi)能力提升提出了迫切要求。海底光纜今年以來受損較大，對于國際間通信帶來很大困難，運營商紛紛選擇其它應(yīng)急通信方式保證基本通信，通信質(zhì)量大打折扣。近期的自然災(zāi)害使得運營商更加注重海底光纜及容災(zāi)能力的建設(shè)，這也帶動了海底光纜的市場需求。

 

國際市場對于海光纜的需求每年達幾萬公里，而海纜的價格約為10萬元(人民幣，下同)/公里，一年的市場規(guī)模為幾十億元。近期的自然災(zāi)害使得運營商開始提高對海底光纜的質(zhì)量要求。

 

目前，在國際上建設(shè)海纜是有國際規(guī)則的，大部分是以聯(lián)盟形式在操作，對于海底光纜而言，更是要求有一定的容災(zāi)能力，海底光纜出現(xiàn)故障后，維修較困難，而目前國內(nèi)的運營商對于出口線路的帶寬要求越來越高，增加出口路由數(shù)、出口電路帶口等。而且對于運營商而言，傳輸設(shè)備、海底中繼器的需要也是很大的，但提供相關(guān)設(shè)備的廠商仍然不多，從海底光纜線路鋪設(shè)來說，主要分為兩類，含中繼器和無中繼器兩種。無中繼器的線路技術(shù)難度較低，在這方面國內(nèi)線纜企業(yè)有三家可提供成熟產(chǎn)品，然而市場需求不大;含中繼器的海纜線路鋪設(shè)難度較高，需要考慮到中繼器與海纜的配套問題，目前國內(nèi)僅有中天科技可以提供這種海底光纜。從海底光纜的市場來看，國際間的線路長度可達到幾千，甚至幾萬公里，這才是海底光纜的主要市場。

嗯，不過要生產(chǎn)這樣的電纜想必投資不下幾千萬美元吧

海纜市場不小

這種海底光纜的話投資大 但是也有他的優(yōu)越性和弊端 新手說的不對不要噴！~

市場大，但是我估計很難很難拿到訂單，拉纖的肯定是國家的大公司，這個沒有關(guān)系的人誰給你訂單啊。

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