美女胸被狂揉扒开吃奶的网站o_亚洲日韩av中文无码专区_东京热激情无码专区_久久HEZYO久综合亚洲色_欧美成人高清视频_国产精品乡下勾搭老头_欧美一级v片在线播放_成人午夜国产视频_男女猛烈无遮挡免费动态图_亚洲一区国产精品视频

首頁(yè) > 汽車線纜

[汽車電線] 日標(biāo)線中的AEX系列的耐溫問(wèn)題

P:2010-12-07 13:46:18

1

想請(qǐng)教各位,日標(biāo)JASO D 608:1992的耐溫120℃的AEX系列性能要求中有一項(xiàng)要求:試樣纏繞在試棒上,200℃,經(jīng)30min,絕緣應(yīng)無(wú)裂紋及熔化現(xiàn)象。

問(wèn)題:為何耐溫120℃的材料要規(guī)定200℃的測(cè)試?從線材的實(shí)際工況而言,該要求的制定出發(fā)點(diǎn)是什么?

 

synthetic-fiber-insulated cable - 合成纖維絕緣電纜 (0) 投訴

P:2010-12-07 15:06:48

2

你的200℃只是短期測(cè)試,標(biāo)準(zhǔn)為了使用安全高溫測(cè)試是必須的

printer-marker - 印字標(biāo)志器 (0) 投訴

P:2010-12-07 16:10:58

3

我的疑問(wèn)并非針對(duì)于熱過(guò)載測(cè)試的必要性,而是在于該測(cè)試條件的參數(shù)如何設(shè)計(jì)出來(lái)的,比如大眾的標(biāo)準(zhǔn)則是175℃*15min(熱過(guò)載),過(guò)載溫度為50℃(相對(duì)125℃而言),而日標(biāo)則有80℃的熱過(guò)載(相對(duì)120℃而言),如此是否意味著T3(class 3)級(jí)日標(biāo)線比德標(biāo)線有更加嚴(yán)苛的要求?

multiline - 多線路;多譜線 (0) 投訴

P:2010-12-07 18:29:42

4

這是根據(jù)交聯(lián)熱固性材料的特性設(shè)計(jì)的,因?yàn)锳EX的X就代表交聯(lián)材料。目的就是證明用的是交聯(lián)材料而不是別的,AVX系列長(zhǎng)期耐熱才100度,也要通過(guò)這個(gè)試驗(yàn)。類似的試驗(yàn)美標(biāo)也有。

New English-Chinese dictionary of Cable Engineering - 新編英漢電纜工程詞典 (0) 投訴

P:2010-12-08 15:20:53

5

這是實(shí)際情況和載流量計(jì)算的

loose buffer jacket - 松包緩沖套(光纖的) (0) 投訴

5


你需要登錄才能發(fā)表,點(diǎn)擊登錄。