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拉絲設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理:拉絲設(shè)備的結(jié)構(gòu)是各種各樣的,有干式和濕式,通俗的說就是水箱式和開方式兩種,有多模和單模之分,有打滑式和非打滑式之分。拉絲原理:遵循秒體積不變定律,就是前道線徑的表面積乘線速度等于后道線徑表面積乘線速度。前后道之間的速度:大拉機(jī),中拉機(jī),小拉機(jī)、細(xì)拉機(jī)、微拉機(jī)是各不相同的,大拉機(jī)的最大(1.25~1.4),微拉機(jī)最小(1.05
拉絲機(jī)的機(jī)械減面率和拉絲機(jī)的實(shí)際拉絲減面率是有區(qū)別的,可通過機(jī)械減面率來計(jì)算出拉絲機(jī)的增速比,再通過拉絲機(jī)的增速比來計(jì)算出配模,定徑模的增速比一般要比前道路次的要小,這是為了保證成品線材的質(zhì)量。(設(shè)備制造廠家標(biāo)名的都是機(jī)械減面率,配模時(shí)要適當(dāng)增加打滑系數(shù)才能配模,這種配模方法是不科學(xué)的,對進(jìn)線和出線都給定的配模,比如大拉機(jī))。不等比及等比拉絲機(jī)配模的程序,只要輸入成品模數(shù)值,就可得到各級配模,有意者可與我交流
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配模是一個(gè)繁雜的過程,對于等增速比的拉絲機(jī)(中拉機(jī),小拉機(jī),細(xì)拉機(jī),微拉機(jī)),配模相對來說是比較方便的,因?yàn)樗鼈兊脑鏊俦纫粯,?jì)算起來很方便,這里就不多說了。對于大拉機(jī)來說,它的增速比,是遞減的,各級都不一樣,是按等延伸系數(shù)來配模,還是按等打滑系數(shù)來配模。這個(gè)也不一定,為了延長拉絲輪的壽命,用等打滑系數(shù)較好。等打滑系數(shù)配模時(shí),就要求出平均增速比,如果是等延伸系數(shù)配模就要求出分配到各級的打滑系數(shù),這些計(jì)算都是非常繁雜的。理論上計(jì)算出來的配模數(shù)據(jù),肯定是可行的,但是有時(shí)候庫房個(gè)別模子沒有,就需要調(diào)配,也要進(jìn)行一些計(jì)算才能確定是否可用。
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這種行業(yè)內(nèi)只談,更是不對的,看看國內(nèi)所有教材,更無這種說法,只是在臺灣設(shè)備這個(gè)圈內(nèi)存在這一說。有時(shí)候就是是為了故弄玄虛,可能你沒有這個(gè)想法。你的其他觀點(diǎn)我是贊同的。如果不按設(shè)備與銅線的規(guī)律去配模,那末你的拉絲質(zhì)量與拉絲成本是高的。如果拉絲中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,那末你就可能亂分析。但有一條可以告知,滑動(dòng)系數(shù)計(jì)算是有問題的。
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談?wù)劵瑒?dòng)系數(shù):滑動(dòng)系數(shù)對于等增速比拉絲機(jī),在沒有給定進(jìn)線的情況下,打滑系數(shù)是可以人為給定的,這樣可以計(jì)算出進(jìn)線直徑,在這種情況下,打滑系數(shù)可以人為給定,在拉絲機(jī)精度較高時(shí),可以選小一點(diǎn)的打滑系數(shù),中拉機(jī)可以定到1.005~1.025之間只要不斷線,越小越好,對于拉絲工人來說,定在1.08也行,或者更大,他追求的是產(chǎn)量,其他事情對他來說不重要。如果進(jìn)線直徑已經(jīng)給定,在保證不是負(fù)拉伸的情況下,打滑系數(shù)多一個(gè)模子和少一個(gè)模子,打滑系數(shù)會(huì)發(fā)生較大的變化,這樣會(huì)勢必造成拉絲輪的摩損,銅粉量的增加,模具的損耗也增大,對于不等比增速比拉絲機(jī)來說,也存在多配一模和少配一模的情況(比如進(jìn)線8,出線3用5個(gè)模子和用6個(gè)模子都是可以的,拉絲是不會(huì)斷線的,但是這兩個(gè)的打滑系數(shù)低時(shí)是1.03左右,高時(shí)是1.09左右,這里邊的問題是很明顯的),不過這時(shí)的計(jì)算較繁雜一些。
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| 6.695 | 5.603 | 4.731 | 4.009 | 3.427 | 2.957 | 2.576 | 2.27 | 2.001 | 1.781 |
| 6.609 | 5.46 | 4.551 | 3.806 | 3.212 | 2.736 | 2.352 | 2.047 | 1.781 |
| 6.495 | 5.273 | 4.32 | 3.551 | 2.945 | 2.465 | 2.083 | 1.781 |
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談?wù)劵瑒?dòng)系數(shù)的計(jì)算問題:進(jìn)線直徑和成品線徑商的平方就是本此拉絲的總延伸系數(shù),總延伸系數(shù)除以本次配模個(gè)數(shù)相對應(yīng)的位置的所有增速比的商就是總打滑系數(shù),這個(gè)打滑系數(shù)在各級都必須大于1,至于大多少,要根據(jù)情況綜合考慮,將總的打滑系數(shù)分配到各級,就可計(jì)算出配模數(shù)值。打滑系數(shù)最好是平均分配。但是有時(shí)可根據(jù)庫存來適當(dāng)調(diào)配。對于大拉機(jī)來說,進(jìn)線和成品線徑是確定的,可能的配模也只有幾種,如果說打滑系數(shù)是人為給定的,比如上面的配模中,用11個(gè)模子時(shí)如果將打滑系數(shù)人為定為1.035這時(shí)的進(jìn)線直徑就不是φ8mm。目前大拉機(jī)進(jìn)線都是φ8mm,有的是上引法直接上引成的,有的是軋機(jī)軋制的,尺寸偏差不大。更正:將上面“10個(gè)模子時(shí)打滑系數(shù)是1.027“改為”10個(gè)模子時(shí)打滑系數(shù)是1.047”,輸入錯(cuò)誤。
如果說還會(huì)再次“我倒”,那就扶不起來了!
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greaty2010:
進(jìn)線φ8mm,成品線φ1.6mm,因?yàn)榕淠P枰涝鏊俦龋F(xiàn)就按上海電工的13模大拉機(jī)來配,可能的配模有3種:11個(gè)模子時(shí)打打滑系數(shù)計(jì)算后是1.020;10個(gè)模子時(shí)打滑系數(shù)是1.027;9個(gè)模子時(shí)打滑系數(shù)是1.084。
6.695 5.603 4.731 4.009 3.427 2.957 2.576 2.27 2.001 1.781
6.609 5.46 4.551 3.806 3.212 2.736 2.352 2.047 1.781
6.495 5.273 4.32 3.551 2.945 2.465 2.083 1.781 以上配模是按照第一模腔不空計(jì)算的,有時(shí)配模第一和第二可能要空出,供你參考
我現(xiàn)在的問題是,如果第三種9模方案可行,那么是否可以根據(jù)這個(gè)方案設(shè)計(jì)機(jī)器?
或者在理論上是否可以8模,或者7模實(shí)現(xiàn)?根據(jù)什么計(jì)算?銅桿的安全極限減面率是多少?
