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南方電網公司董事長趙建國日前考察該公司建設的和諧電動汽車充電站,并與深圳市政府有關負責人和比亞迪公司負責人進行了座談。
在和諧電動汽車充電站和中國南方電網龍崗新能源應用實驗基地,趙建國認真了解有關車型每次充電的續(xù)航里程、充電量、充電時間,以及各種儲能電池的性能、智能電表應用情況、光伏太陽能電池站和移動式儲能應急電站的工作原理等。
趙建國表示,配合低碳經濟發(fā)展、支持新能源開發(fā)利用,電力企業(yè)責無旁貸。電動汽車潛力巨大,南方電網將繼續(xù)積極支持其發(fā)展,研究扶持政策,成立專門機構,做好配套服務。同時,雙方在儲能技術、儲能電站建設方面也可以以各種方式開展合作,爭取有所突破,這對推動新能源的發(fā)展,對提高整個電力系統的經濟性,意義非常重大。
據國家發(fā)展規(guī)劃,五年內我國將制造500萬輛電動汽車,預計帶動近萬個電動汽車充電站的建設。進入2010年,國家電網公司、南方電網公司以及中石化等國企紛紛加速了電動汽車充電站建設。在今年年初國家電網公司工作會議上,國家電網總經理劉振亞提出將在國網范圍內27個省市(區(qū))全面推進電動汽車充電站建設,擬建公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。南方電網則憑借深圳這一新能源汽車示范推廣城市,已在2009年12月建成首批兩座電動汽車充電站,合計134個充電樁,其充電容量總計達2480千伏安,是目前國內最大的電動汽車充電站。此外,位于福田交通綜合樞紐換乘中心南出入口的電動汽車充電站也在緊鑼密鼓地規(guī)劃當中。按照規(guī)劃,深圳將建設各類新能源汽車充電站(樁)12,750個。
本地電纜熱內人士認為,南方電網公司全力助推電動汽車應用,不言而喻將建設大量汽車充電站。而汽車充電站的建設,將使用大量特種電纜。未來三年內,光伏太陽能電池站和移動式儲能應急電站將會迅速建成投用,對特種電纜的需求量將會增加,其中電子輻照交聯太陽能光伏電纜的用量將急劇增長。
