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承攬時如何避免翻身現(xiàn)象，預(yù)扭角度如何控制角度應(yīng)該控制在什么角度

不知你用的是什么設(shè)備。（有人工轉(zhuǎn)盤預(yù)扭和自動轉(zhuǎn)盤預(yù)扭）

這得根據(jù)經(jīng)驗

呵呵

經(jīng)驗啊

還是順頭

成纜的時候試下就知道了，過了，角度調(diào)小，不夠，角度調(diào)大，試過一兩次就有經(jīng)驗了

除了預(yù)扭加合適外，還應(yīng)注意節(jié)距，第一道模不能太大，模座與穿線孔距離應(yīng)合適�？傊�還得根據(jù)實際總結(jié)經(jīng)驗。

樓主 什么線？用什么車開？

"成纜的時候試下就知道了，過了，角度調(diào)小，不夠，角度調(diào)大，試過一兩次就有經(jīng)驗了"

請教5樓,能否說的詳細(xì)點呢?本人也對這方面非常好奇

還沒有更多的方法呢

1、必須保證絕緣線芯成纜預(yù)扭,防止芯線翻身,成纜的節(jié)距在40--50倍之間。 2、帶線可以用壓線鉗子接導(dǎo)體，首頭不能退扭 3、在收線輪時電纜不能盤地,不能用較小內(nèi)筒的盤具. 4、保證成纜頭部有節(jié)距,成纜的節(jié)距在40--50倍之間 5、保證牽引和收線架間的距離 6、收線時排線要整齊，不能有交叉現(xiàn)象。

1、必須保證絕緣線芯成纜預(yù)扭,防止芯線翻身,成纜的節(jié)距在40--50倍之間。 2、帶線可以用壓線鉗子接導(dǎo)體，首頭不能退扭 3、在收線輪時電纜不能盤地,不能用較小內(nèi)筒的盤具. 4、保證成纜頭部有節(jié)距,成纜的節(jié)距在40--50倍之間 5、保證牽引和收線架間的距離 6、收線時排線要整齊，不能有交叉現(xiàn)象。

不錯的解答！謝謝！

 

放線張力也很關(guān)鍵的。

與扭與張力都很重要

要經(jīng)常

預(yù)扭

怎樣判斷預(yù)扭角度是過了，還是不夠？

 

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