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[汽車電線] AVSS汽車電線不能通過5KV火花測試

P:2009-10-21 14:41:37

1

我們公司做的AVSS系列汽車線，絕緣厚度0.3mm，JASO D 611里要求火花測試電壓為5KV/0.15S，但在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)電壓打到5KV時頻繁擊穿報警，請問各位同行是怎么處理這種情況的？

我都懷疑標準里面的5KV是不是合理，不管是AV、AVS、AVSS還是CAVS火花測試電壓都是5KV。

LSHF - limited smoke halogenfree,low smoke halogen-free低煙無鹵 （0） 投訴

P:2009-10-21 18:26:38

2

絕緣材質是什麼的？

厚度0.3mm太薄了，改道0.38mm以上

材質用PVC的

zero dispersion fiber - 零色散光纖 （0） 投訴

P:2009-10-21 23:03:48

3

標準沒有 問題 ，要么是你材料本身問題，要么 是你同心度不夠！~

JASO D 611  標準沒有什么問題，我們同樣生產(chǎn)，沒有此現(xiàn)象！

90%估計是你材料問題，要么是火花機設置錯誤！

 

bank cable - 多芯電纜,組合電纜 （0） 投訴

P:2009-10-22 08:06:05

4

5KV火花測試多通不過，那這個產(chǎn)品有非常嚴重的問題了，不要說打耐壓測試了。

multi-twin cable - 復對絞電纜 （0） 投訴

P:2009-10-22 18:23:42

5

偶爾發(fā)生擊穿時正常的，剔除就可以了，頻繁報警就問題嚴重了。

bus-bar - 母線,匯流排 （0） 投訴

P:2009-12-22 16:59:58

6

絕緣材料有問題，關注一下材料吧

 

compacted stranded aluminium,sector-shaped conductor - 壓縮型扇形鋁芯絞合導線 （0） 投訴

P:2010-07-23 14:23:51

7

我公司做AVSS系列都是5•5kv

Elongation at break after pre-conditioning - 預處理后斷裂伸長率試驗 （0） 投訴

P:2010-08-04 11:26:31

8

這種現(xiàn)象可能是膠粒的材質有問題

open-air end erminal - 敞開式終端,敞開式電纜終端 （0） 投訴

P:2012-06-20 14:26:20

9

關注學些

heating power - 加熱功率 （0） 投訴

P:2012-06-27 09:29:55

10

薄壁高速硅烷交聯(lián)料以聚烯烴樹脂為基料，添加抗氧劑、交聯(lián)劑、催化劑等各種助劑的可交聯(lián)絕緣電纜料。本產(chǎn)品具有優(yōu)良的柔軟性，可在較低的溫度下使用，又有極佳的擠出加工工藝，擠出表面細膩光滑。
可薄壁高速擠出，放線速度可大于300米/分鐘，擠出表面光滑。
可廣泛用于各類控制電纜、儀器儀表安裝線纜、電子線，最高工作溫度為90。 
浙江萬馬高分子材料有限公司，聯(lián)系方式：QQ332808985    手機：13575773375。

indoor-cable terminator - 戶內電纜終端套管 （0） 投訴

P:2012-07-10 20:44:04

11

我司可以做到壁厚0.18mm的，照樣通過火花機。估計你的材料不行！

snaked cable - 蛇形敷設的電纜 （0） 投訴

P:2012-07-11 14:37:44

12

你改用好一點的PVC。

station optical cable - 站內光纜,局內光纜 （0） 投訴

P:2012-07-18 15:30:49

13

耐壓對汽車線來講非常重要，存在安全隱患

data transmission line - 數(shù)據(jù)傳輸線 （0） 投訴

P:2012-08-03 16:30:55

14

朋友，好好檢查一下你們的絕緣材料的介電強度吧，估計你的材料有問題的。

quartz fiberoptic cable - 石英光纖光纜 （0） 投訴

P:2012-10-11 11:03:42

15

絕緣材料問題。

standard operating temperature - 標準工作溫度 （0） 投訴

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