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誰有關(guān)于碳纖維復(fù)合芯鋁絞線的資料

現(xiàn)在天津已經(jīng)投入運行了，　說還不錯！

 

碳纖維復(fù)合芯鋁絞線由美國CTC公司研制開發(fā)，英文縮寫為ACCC。天津市電力公司基建部一名員工介紹說，天津電網(wǎng)已于去年在220千伏線路中探索使用碳纖維復(fù)合芯鋁絞線，取得明顯效果，并將在今后的電網(wǎng)建設(shè)改造中創(chuàng)新推廣應(yīng)用。

　　ACCC導(dǎo)線具有耐高溫、大容量、低弧垂、低能耗、重量輕等優(yōu)點，與同截面常規(guī)導(dǎo)線相比，可提高輸送能力50%以上。為了推行國家電網(wǎng)公司“兩型三新”（資源節(jié)約型、環(huán)境友好型；新技術(shù)、新材料、新工藝）線路建設(shè)標準，天津公司在施工工藝、方法均無可參考借鑒的前提下，在景衛(wèi)220千伏線路改造工程中大膽引進并使用碳纖維復(fù)合芯鋁絞線。

　　通過碳纖維復(fù)合芯鋁絞線在送電線路上的應(yīng)用，實現(xiàn)了在維持原有桿塔不作改動的情況下對老舊線路的增容改造，避免了新的占用土地問題。同時可大大縮短施工周期，節(jié)省造價。景衛(wèi)220千伏線路改造工程的施工人員告訴記者，老線路增容改造的情況日益普遍，本項目的的實施完成，將為今后的線路增容改造提供技術(shù)支持和運行經(jīng)驗，促進對國家電網(wǎng)公司新技術(shù)推廣項目的執(zhí)行。

　　據(jù)了解，隨著城市發(fā)展建設(shè)帶來的用電需求的增大，城市及周邊地區(qū)的架空送電線路走廊越來越緊張。尤其對于增容改造工程，如果重新開辟新路由，就更加困難，甚至不可行。即便是維持原線路路由改造，原有鐵塔設(shè)計荷載及弧垂無法滿足更換導(dǎo)線需要，按照常規(guī)設(shè)計，只能更換全部鐵塔，這樣不僅將延長停電施工時間，給系統(tǒng)運行帶來極大的壓力，更重要的是增加了施工外協(xié)難度，增加賠償費用，提高了工程造價。這時，利用現(xiàn)有設(shè)備更換碳纖維復(fù)合芯鋁絞線增容成為解決這種矛盾的一個新的途徑。

　　天津公司合理的選擇導(dǎo)線規(guī)格，確定導(dǎo)線運行溫度、張力，避免桿塔改造，較少新占用土地的賠償，此次景衛(wèi)220千伏線路更換碳纖維復(fù)合芯鋁絞線，整體投資低于新建同等容量常規(guī)線路投資約30％ ；而且輸變電工程的電力線路投入一條線路可獲二條線路的運行價值，減少新建線路一半的土地占用面積，節(jié)約可觀的土地資源；另外，景衛(wèi)220千伏線路改造工程是目前我國使用碳纖維復(fù)合芯鋁絞線最長的工程，天津公司針對施工中導(dǎo)線受力狀態(tài)下相關(guān)參數(shù)進行了測定，已具備ACCC導(dǎo)線在設(shè)計、施工、運行、檢修維護方面的初步經(jīng)驗。

　　目前，景衛(wèi)220千伏線路碳纖維復(fù)合芯鋁絞線總長度11.26千米，試運行一年以來安全穩(wěn)定，是目前國內(nèi)正在運行的碳纖維復(fù)合芯鋁絞線最長的一條。

資料好難找的

有乜有數(shù)據(jù)的機械的數(shù)據(jù)分析？

看這個怎么像是天津小貓電纜？

是啊

這個 資料 好像 我 以前參加 遠東  組織的 一個培訓(xùn)的時候接觸過

謝謝樓主分享

 碳纖維復(fù)合導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線的最大不同在于中間承重部分    為什么同樣面積的鋁截面  他的載流量可以提高百分之50?    是不是鋁導(dǎo)體不一樣？

鋁導(dǎo)體是軟鋁導(dǎo)體，導(dǎo)電率是63%

天津掛網(wǎng)的好像都是打得擦邊球，不經(jīng)招標的那種。提高輸電量，還因為填充系數(shù)高了，運行溫度可提高的空間大了。

我們廠正在搞

謝謝樓主分享

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