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我想應(yīng)該是速度和氣壓不匹配,我們也遇到過,盯死操作工
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chqiku:盯死操作工?問題是可能嗎老兄,你能天天看著他做事情啊,操作工只講快多拿錢,你那樣干他肯定有意見的。
用制度盯撒!!不過和經(jīng)驗(yàn)技術(shù)也有關(guān),有的操作工很死板的,不會(huì)變通,有時(shí)候也不是他不想做好,是他不知道怎么做好。
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絕緣炸口的另一個(gè)因素是線芯潮濕。
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十年磨劍:避免電纜進(jìn)水和汽,用高壓水并在出口前充分冷卻就不會(huì)炸了
我認(rèn)為這是正解
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haha 應(yīng)該是 出線的速度快 第一
第二 就是 在出線的時(shí)候 壓力上升太快了
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橡皮電纜絕緣線芯炸口是怎么回事呀?應(yīng)該從以下幾個(gè)方面考慮:
一:.大型號(hào)炸口還是小型咋口,一臺(tái)機(jī)炸口還是多臺(tái)機(jī)咋口。
二:.如小型號(hào)炸口考慮
1.生產(chǎn)速度快,欠硫炸口。
2.膠料塑性太大,易炸口。
3.配方問題膠料硫化定型慢,收縮力差炸口。
4.材料過于潮濕炸口。
三:.大型號(hào)除考慮以上因素外還要考慮;線芯潮濕、封頭不嚴(yán)造成進(jìn)汽、開機(jī)提速快、氣壓高也易炸口。
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這種情況一般是開車第一跟線會(huì)碰到,主要還是進(jìn)水造成。