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福斯集團(tuán)數(shù)據(jù)電纜事業(yè)部面向5G時(shí)代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，主要產(chǎn)品是低損耗車用同軸電纜和車用以太網(wǎng)高頻數(shù)據(jù)電纜，傳輸帶寬達(dá)10GHz。

福斯集團(tuán)車用數(shù)據(jù)電纜事業(yè)部的制造基地在成都�，F(xiàn)招聘技術(shù)人員若干。

zhongli08:

門外漢問一句，汽車通信采用光纖不行嗎，一定要數(shù)據(jù)纜嗎

光纖受不了彎折，在制作線束和汽車布線時(shí)，彎曲地方較多，光纖容易受到影響，使用電線電纜制作更簡單點(diǎn)。應(yīng)該是這樣。

zhongli08:

門外漢問一句，汽車通信采用光纖不行嗎，一定要數(shù)據(jù)纜嗎

hewanfei:

光纖受不了彎折，在制作線束和汽車布線時(shí)，彎曲地方較多，光纖容易受到影響，使用電線電纜制作更簡單點(diǎn)。應(yīng)該是這樣。

耐彎曲的光纖啊G657可以耐受彎曲的，10mm，7.5mm都可以

zhongli08:

門外漢問一句，汽車通信采用光纖不行嗎，一定要數(shù)據(jù)纜嗎

hewanfei:

光纖受不了彎折，在制作線束和汽車布線時(shí)，彎曲地方較多，光纖容易受到影響，使用電線電纜制作更簡單點(diǎn)。應(yīng)該是這樣。

zhongli08:

耐彎曲的光纖啊G657可以耐受彎曲的，10mm，7.5mm都可以

所謂G657光纖，即對耐彎曲彎折不敏感光纖，主要考慮的是在彎曲狀態(tài)下的傳輸性能。車用光纖對傳輸性能要求并不高，重點(diǎn)考慮的是在長期振動(dòng)和往復(fù)彎曲下不折斷。