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[汽車(chē)線束] 特斯拉MODEL Y 高壓電纜說(shuō)明書(shū)

P:2020-04-22 21:36:17

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下方圖片顯示的是特斯拉電池包內(nèi)部的高壓線束,電纜導(dǎo)體和導(dǎo)電端子采用超聲波焊接工藝,超聲波焊接以其優(yōu)異的接觸性能(優(yōu)于冷壓技術(shù)),降低發(fā)熱對(duì)連接可靠性的影響,保證了全生命周期的電氣穩(wěn)定性,電纜外部套有防火隔熱材料,避免熱對(duì)電纜的影響,從而也可避免絕緣損壞導(dǎo)體搭鐵。

特斯拉在制造之初遇到了不小問(wèn)題,即傳統(tǒng)的高壓電纜重量大、不夠柔軟靈活。由于高壓電纜又大又重,需要扭曲或彎曲才能正確布線和接線,由于連接點(diǎn)附近電纜彎曲導(dǎo)致接頭處的大的應(yīng)力,安裝時(shí)電纜從接頭中脫出,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率和高壓線束的安全性。

Champlain開(kāi)發(fā)了EXRAD ERGOFLEX? 輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣材料。這種材料化學(xué)與加工技術(shù)相結(jié)合,使得最終產(chǎn)品能夠滿足柔韌性、ISO-19642合規(guī)性、帶材性能和壓縮永久變形特性的所有要求。另外,它比許多現(xiàn)有產(chǎn)品的成本更低。對(duì)現(xiàn)有三元乙丙橡膠材料的并排測(cè)試表明,EXRAD ERGO-FLEX? 實(shí)際上是更靈活,更小,更輕。



而且我們?cè)趯?duì)標(biāo)時(shí)發(fā)現(xiàn)國(guó)外電纜大部分是沒(méi)有波紋管防護(hù),因?yàn)榻宦?lián)材料的耐磨性、耐溶劑性能,能很好的對(duì)電纜進(jìn)行保護(hù)。
掃描二位碼關(guān)注公眾號(hào)。


cold spot - 冷點(diǎn)(鋼線錠中的未熱透區(qū)) (0) 投訴

P:2020-04-23 07:59:31

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scattering loss - 散射損耗 (0) 投訴

P:2020-04-23 08:08:32

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crimp - 角鋼,曲貼(電纜終端構(gòu)件) (0) 投訴

P:2020-04-23 08:50:43

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謝謝。

self-recovering insulation - 自恢復(fù)絕緣 (0) 投訴

P:2020-04-25 16:30:45

5

microgramme - 微克 (0) 投訴

P:2020-05-11 10:42:13

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重復(fù)

strand type annealing furnace - 分股式退火爐 (0) 投訴

P:2021-02-20 14:22:57

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Campus Backbone Cable - 校園主干線纜 (0) 投訴

P:2021-08-26 13:45:55

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nothing

nuclear radiation resistant cable - 耐核輻射電纜 (0) 投訴

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