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新能源汽車的應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)于環(huán)境、噪聲等各方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，但是也隨即帶來一系列的問題，下面勝華電纜小編來簡(jiǎn)單介紹下EV充電樁電纜。

一、新能源汽車現(xiàn)狀

新能源汽車電池使用壽命及充電樁建設(shè)等問題，無法快速布局投入市場(chǎng)，新能源汽車的發(fā)展將出現(xiàn)混合動(dòng)力車型的過渡期。新能源汽車線纜也需具備一般燃料道路車輛的基本性能要求，如耐油、優(yōu)異的電性能、優(yōu)良的高低溫性能、機(jī)械性能、耐熱性能等，而且還需滿足電動(dòng)汽車線專用要求，如較高的荷載電流能力等特性。

二、EV電纜的結(jié)構(gòu)

EV電纜的結(jié)構(gòu)

EV電纜

三、EV電纜的應(yīng)用范圍

充電樁電纜EV可在室內(nèi)或室外使用，室外使用時(shí)充電樁電纜應(yīng)滿足高寒、日光、雨水以及汽車用油類物質(zhì)的侵蝕，這就要求電纜具備適用于使用場(chǎng)合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。

充電樁電纜EV在使用過程中，會(huì)被頻繁的拉伸彎曲或被電動(dòng)汽車碾壓等外界的機(jī)械損傷，所以這也要求充電樁電纜滿足特殊的機(jī)械性能要求如曲繞、彎曲、車輛碾壓試驗(yàn)等。

四、EV電纜的使用特性

1、本電纜在充電過程中對(duì)電壓，電流等的信號(hào)控制和傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號(hào)傳輸穩(wěn)定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

2、產(chǎn)品同心度好，可達(dá)80%以上，使電纜耐高壓性能穩(wěn)定可靠。

3、產(chǎn)品較小彎曲為4D,便于狹小空間轉(zhuǎn)角布線之間使用。產(chǎn)品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。

4、產(chǎn)品額定溫度125℃，這對(duì)采用一次成型的柔軟級(jí)絕緣材料是很大的技術(shù)進(jìn)步和提升，對(duì)保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。

五、EV電纜的參數(shù)表

EV電纜的參數(shù)表

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我想問兩個(gè)問題：中國(guó)有多少家企業(yè)在做EV電纜，EV電纜的前途有多遠(yuǎn)？？？

現(xiàn)在不是EV線有沒有前途的問題，現(xiàn)在是電池有前途，電動(dòng)汽車行業(yè)才行，哈哈

汽車越來越多，用量不會(huì)少

產(chǎn)品都爛大街了

EVC，充電線纜，目前國(guó)內(nèi)大部分還是以TPE為基材的充電線纜材料，較高級(jí)別的要求目前在用TPU基材的充電線纜，目前這個(gè)行業(yè)以路博潤(rùn)，巴斯夫等材料為先行導(dǎo)向。

學(xué)習(xí)了

Danielle:

我想問兩個(gè)問題：中國(guó)有多少家企業(yè)在做EV電纜，EV電纜的前途有多遠(yuǎn)？？？

主要就是賣銅，技術(shù)門檻很低。唯一可能考慮的就是超低溫環(huán)境下，電纜膠皮開裂，但電池能不能在超低溫環(huán)境下正常使用都難說

受教了. 希望有更多知識(shí)分享

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