美女胸被狂揉扒开吃奶的网站o_亚洲日韩av中文无码专区_东京热激情无码专区_久久HEZYO久综合亚洲色_欧美成人高清视频_国产精品乡下勾搭老头_欧美一级v片在线播放_成人午夜国产视频_男女猛烈无遮挡免费动态图_亚洲一区国产精品视频

首頁 > 汽車線纜

[汽車電線] 耐高溫車內高壓電線實際溫度能達到150℃或者180℃嗎?

P:2018-09-11 17:07:20

1

目前大量使用的車內高壓電線耐溫等級為125的,有的公司已經開發(fā)出了150或者180的車內高壓電纜。

那么150℃或者180的車內高壓電纜的必要性是什么?實際使用中汽車內部高壓傳輸電纜的溫度能達到150或者180嗎?

或者有其它方面的考量?

telecom - 電信 (0) 投訴

P:2018-09-12 08:33:25

2

目前的車輛通常使用電纜的額定溫度到105℃就足夠了,只要是電纜不是用在發(fā)動機艙或其它耐較高的溫度的區(qū)域。電動汽車高壓電纜通常要高于這個溫度,如125℃或150℃。

電動化汽車內如果通過的路由不利,主機廠甚至會提出更高的耐高溫要求。如排氣管附近,電機前面,電池背面等

帖 子 獎 罰
管理員 獎勵 10 金幣,5 聲望,于 2018-09-12 08:56:39 原因:獎罰

method specific to PVC compound - PVC混合物試驗方法Metrex梅特雷克斯測量法(瑞士Zumbach公司開發(fā)的一種渦流技術,用于測量電纜絕緣及護套壁厚和偏心) (0) 投訴

P:2018-09-12 08:36:24

3

說得有道理!

joint cabinet - 接頭盒(一般指光纜的) (0) 投訴

P:2018-11-16 15:36:19

4

發(fā)動機引線用的

aluminium-sheathing department - 壓鋁工段 (0) 投訴

4


你需要登錄才能發(fā)表,點擊登錄。