2
差分阻抗和共模阻抗是針對差分對而言的,我們常用對絞通信線就是一種差分對。
在差分對上,加載不同模式的信號,信號所感受到的來至差分對的阻抗,即為對應(yīng)的阻抗。 也就是說,差分阻抗是差分信號沿差分對傳輸時受到的阻抗;共模阻抗是共模信號沿差分對傳輸時受到的阻抗。當(dāng)在傳輸線上,加載單端信號,信號感受到的單端阻抗即為特性阻抗。數(shù)值上而言,差分阻抗比特性阻抗二倍略小,共模阻抗比特性阻抗一半略大。
多多交流!
5
會長說的例子可以驗證我之前所說。差分90,共模30,測單端特性阻抗的話大概50的樣子。
玩理論意義不大的,知道有那么回事,知道有一個方向有一個依據(jù)就行了。
差分阻抗和共模阻抗,這兩者是基于差分對特性的。傳輸線特性改變,兩者自然也會改變。具體制程上的影響和變化,對絞包帶影響很大。個人理解不盡正確,就不多言了。
會長所言,無法做出回答,只能說理想情況下,完全相同的環(huán)境是不會的,但是實際制程中,很多因素是不可見,也是想不到的。一對換成四對誰能保證對電容不變呢,而且各對間的耦合情況肯定是不一樣。理論指導(dǎo)多接觸制程體會吧。
會長,共享一下知識,才相當(dāng)于灌5次水,太讓人傷心了T-T
6

7
http://www.--catr.cn/ctu/cshkj/t20060712_396734.htm
這個網(wǎng)頁也可以看一下,希望對會長有用.
