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在特變電工德纜公司力纜車間，一根根手腕粗細(xì)的亮紅色的電纜正從機(jī)嘴中“吐出”。員工們忙而不亂地在生產(chǎn)線旁，對(duì)電纜進(jìn)行收線成盤。正在機(jī)臺(tái)旁進(jìn)行生產(chǎn)指導(dǎo)的技術(shù)專家劉永紅表示，這是公司生產(chǎn)的新型飛機(jī)用中頻卷筒充電電纜，現(xiàn)在是最后一道工序。
然而，飛機(jī)用中頻卷筒充電電纜的誕生并非“一帆風(fēng)順”。飛機(jī)用中頻卷筒充電電纜作為地面向飛機(jī)傳輸電能的連接線，因?yàn)榧夹g(shù)工藝復(fù)雜和使用條件的苛刻，一直依賴進(jìn)口。特變電工德纜公司要研發(fā)這個(gè)產(chǎn)品，絕非易事。其400Hz頻率使電纜線路的感抗值與普通電源50Hz相比增大8倍，控制線芯容易發(fā)生斷裂，生產(chǎn)復(fù)雜程度達(dá)到20余道工序。
這些看似簡(jiǎn)單的工藝數(shù)據(jù)，在生產(chǎn)線上串聯(lián)成一個(gè)個(gè)難題。歷時(shí)近一年，六次不斷地更新方案、上機(jī)試制，公司立足于電纜特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、抗拉性能等研究，自主研發(fā)成功了飛機(jī)用中頻卷筒充電電纜。因技術(shù)的創(chuàng)新性，該產(chǎn)品獲得了多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，并榮獲了中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

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