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　　一種被稱(chēng)為“超級(jí)電池”的石墨烯聚合材料電池，或許可以達(dá)到電動(dòng)汽車(chē)只需花8分鐘充一次電就能行駛上千公里。

　　市面上在售的電動(dòng)汽車(chē)中，國(guó)內(nèi)一些小型電動(dòng)汽車(chē)，多數(shù)續(xù)航里程還只停留在300公里以下的水平，即使性能最強(qiáng)悍的特斯拉ModelS，其高配版能實(shí)現(xiàn)的最大續(xù)航里程也只有502公里，約是傳統(tǒng)汽車(chē)的一半。再加上充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，很難不讓車(chē)主患上“里程焦慮癥”。

　　業(yè)界一直期盼“超級(jí)電池”的出現(xiàn)來(lái)改變這種窘迫的現(xiàn)狀，石墨烯或許能提供一個(gè)可行的答案。

　　2004年才誕生的石墨烯是目前已知材料中最薄的一種，僅有一個(gè)碳原子厚，并且具有優(yōu)異的性能。作為電導(dǎo)體，它和銅具有同樣出色的導(dǎo)電性，作為熱導(dǎo)體，它比目前任何其他材料的導(dǎo)熱效果都好。

　　如果使用這種材料制作電池，理論上電池重量能比傳統(tǒng)鋰離子電池減半，厚度也會(huì)大幅縮小，儲(chǔ)電量高出數(shù)倍，并且按照美國(guó)倫斯勒理工學(xué)院研究人員估算，石墨烯陽(yáng)極材料比鋰離子電池中常用的石墨陽(yáng)極充放電速度要快10倍。這樣石墨烯“超級(jí)電池”花8分鐘充一次電就能行駛上千公里就能成為可能。