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[安裝敷設(shè)] 電纜在地鐵中如何敷設(shè)
P:2006-09-09 14:13:06
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電纜在地鐵中如何敷設(shè)
當(dāng)今，我國大城市的地鐵建設(shè)方興未艾、風(fēng)起云涌。我國城市軌道交通建設(shè)目前進(jìn)入了高峰期，有25個(gè)城市規(guī)劃了軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總里程高達(dá)5000公里，總投資估算超過8000億元，其中北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市擁有已建成的軌道交通線路。由于地鐵建設(shè)特殊的運(yùn)行機(jī)制，對(duì)電纜技術(shù)開發(fā)及敷設(shè)提出了新的課題，現(xiàn)就對(duì)地鐵中有關(guān)電纜的敷設(shè)，作一淺析，希望能與大家共勉。
地鐵車站供電系統(tǒng)是由各種不同電壓等級(jí)和不同型號(hào)規(guī)格的電力電纜、控制電纜聯(lián)系而成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。這些電纜的走向及敷設(shè)除滿足電力規(guī)程的要求外，對(duì)于地鐵還形成一些自己特有的模式。
在地鐵車站，由于規(guī)定了高壓電纜在站臺(tái)板下和站臺(tái)側(cè)邊冒石下沿支架敷設(shè)，且車站站臺(tái)廁所、自動(dòng)扶梯占據(jù)了站臺(tái)的一側(cè)，站臺(tái)板下兩側(cè)又設(shè)有通風(fēng)道，因而除降壓變電所的聯(lián)絡(luò)控制線以及供廢水泵、自動(dòng)扶梯、污水泵等的低壓線纜必須經(jīng)站臺(tái)板下走線外，其余站臺(tái)所有低壓電線電纜應(yīng)在站臺(tái)層結(jié)構(gòu)板下沿架橋敷設(shè)，導(dǎo)線應(yīng)穿PVC管保護(hù)。
在站廳層，由于無地下通道，故明敷的電纜及導(dǎo)線只有沿站廳層結(jié)構(gòu)頂板下設(shè)橋架敷設(shè)。管理用房的配線采用穿管在頂棚內(nèi)、隔墻內(nèi)及地板下暗敷設(shè)；設(shè)備用房的配線采用明敷設(shè)即可。
總之，本著節(jié)省空間、使用安全、管理方便的原則，車站內(nèi)的電線電纜從降壓變電所——配電室——設(shè)備、燈具及插座的整個(gè)走徑中，都要盡可能利用匯線架橋、電纜支架，敷設(shè)于站臺(tái)板下、吊頂內(nèi)、電纜夾層內(nèi)以及電纜豎井內(nèi)。在設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中要遵循以下原則：
1.慎重使用站臺(tái)板下的“金地”。
2.公共區(qū)、管理用房區(qū)等設(shè)吊頂?shù)牟课�，綜合與其他管理的輕重緩急，布線采用緊湊的橋架布線。
3.跨建筑結(jié)構(gòu)橫梁、柱及與控制、給排水管道有沖突時(shí)，局部采用穿軟管或直敷方式，以減少空間占有率，保證建筑凈空要求。
當(dāng)今，我國大城市的地鐵建設(shè)方興未艾、風(fēng)起云涌。我國城市軌道交通建設(shè)目前進(jìn)入了高峰期，有25個(gè)城市規(guī)劃了軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總里程高達(dá)5000公里，總投資估算超過8000億元，其中北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市擁有已建成的軌道交通線路。由于地鐵建設(shè)特殊的運(yùn)行機(jī)制，對(duì)電纜技術(shù)開發(fā)及敷設(shè)提出了新的課題，現(xiàn)就對(duì)地鐵中有關(guān)電纜的敷設(shè)，作一淺析，希望能與大家共勉。
地鐵車站供電系統(tǒng)是由各種不同電壓等級(jí)和不同型號(hào)規(guī)格的電力電纜、控制電纜聯(lián)系而成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。這些電纜的走向及敷設(shè)除滿足電力規(guī)程的要求外，對(duì)于地鐵還形成一些自己特有的模式。
在地鐵車站，由于規(guī)定了高壓電纜在站臺(tái)板下和站臺(tái)側(cè)邊冒石下沿支架敷設(shè)，且車站站臺(tái)廁所、自動(dòng)扶梯占據(jù)了站臺(tái)的一側(cè)，站臺(tái)板下兩側(cè)又設(shè)有通風(fēng)道，因而除降壓變電所的聯(lián)絡(luò)控制線以及供廢水泵、自動(dòng)扶梯、污水泵等的低壓線纜必須經(jīng)站臺(tái)板下走線外，其余站臺(tái)所有低壓電線電纜應(yīng)在站臺(tái)層結(jié)構(gòu)板下沿架橋敷設(shè)，導(dǎo)線應(yīng)穿PVC管保護(hù)。
在站廳層，由于無地下通道，故明敷的電纜及導(dǎo)線只有沿站廳層結(jié)構(gòu)頂板下設(shè)橋架敷設(shè)。管理用房的配線采用穿管在頂棚內(nèi)、隔墻內(nèi)及地板下暗敷設(shè)；設(shè)備用房的配線采用明敷設(shè)即可。
總之，本著節(jié)省空間、使用安全、管理方便的原則，車站內(nèi)的電線電纜從降壓變電所——配電室——設(shè)備、燈具及插座的整個(gè)走徑中，都要盡可能利用匯線架橋、電纜支架，敷設(shè)于站臺(tái)板下、吊頂內(nèi)、電纜夾層內(nèi)以及電纜豎井內(nèi)。在設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中要遵循以下原則：
1.慎重使用站臺(tái)板下的“金地”。
2.公共區(qū)、管理用房區(qū)等設(shè)吊頂?shù)牟课�，綜合與其他管理的輕重緩急，布線采用緊湊的橋架布線。
3.跨建筑結(jié)構(gòu)橫梁、柱及與控制、給排水管道有沖突時(shí)，局部采用穿軟管或直敷方式，以減少空間占有率，保證建筑凈空要求。
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