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[數(shù)據(jù)電纜] 5e數(shù)據(jù)纜有衰減超標(biāo)

P:2014-09-23 10:01:21

1

5e數(shù)據(jù)纜有一對(duì)總在30~50MHZ之間衰減超標(biāo)0.02~0.06dB,成品導(dǎo)體直徑0.492mm,芯線外徑0.88mm,請(qǐng)問大家是不是有公式可以推出是什么直徑的導(dǎo)輪有問題引起的?

URL - universal resource locater 通用資源定位器 (0) 投訴

P:2014-09-23 10:34:13

2

衰減跟線纜長度也有關(guān)系的!

pilot on guider tip - 模芯定向器 (0) 投訴

P:2014-09-23 10:49:23

3

而導(dǎo)體和絕緣的類型以及幾何尺寸是影響數(shù)據(jù)對(duì)稱電纜衰減的主要因素。在設(shè)計(jì)中有以下幾個(gè)方法可降低衰減。 a)增加絕緣厚度; b)采用物理發(fā)泡絕緣降低介質(zhì)損耗; c)增加導(dǎo)體截面積 但是增加絕緣厚度帶來的負(fù)面效應(yīng)是使電纜阻抗變大;b方案可通過提高擠塑穩(wěn)定性,保證電纜高頻衰減在長時(shí)間內(nèi)不會(huì)劣化;c方案導(dǎo)體直徑從0.50mm增加到0.511mm

[zh022 在 2014-9-23 17:02:15 編輯過]

airslide screw feeder - 氣力螺桿供料器 (0) 投訴

P:2014-09-23 13:21:27

4

關(guān)鍵是低頻和高頻都合格,就中間有個(gè)別頻點(diǎn)超

N - newton牛頓<力的單位,等于10的5次方達(dá)因> (0) 投訴

P:2014-09-23 17:03:17

5

a)增加絕緣厚度; b)采用物理發(fā)泡絕緣降低介質(zhì)損耗; c)增加導(dǎo)體截面積 但是增加絕緣厚度帶來的負(fù)面效應(yīng)是使電纜阻抗變大;<div>
</div><div>更正了一下今天上午的回答。</div>

Surface Marking - 表面標(biāo)志 (0) 投訴

P:2014-09-25 08:30:41

6

看一下相關(guān)頻點(diǎn)的RL值是否有異常。

HRC - hypothetical reference connection假設(shè)參考連接 (0) 投訴

P:2014-09-25 15:55:41

7

RL值無異常

lateral displacement loss - 橫向位移損耗(光纖接頭的) (0) 投訴

P:2014-09-28 13:17:06

8

可以考慮下面兩種方法:

1.用相同的材料,護(hù)套的時(shí)候護(hù)的稍微松一點(diǎn);

2.用相同的纜芯,換一種護(hù)套料,比如LSZH,LDPE等。

只需看IL的變化。如果1沒什么變化,2合格的話,樓主可以考慮換PVC了。

NDF - new data flag新數(shù)據(jù)標(biāo)志(位) (0) 投訴

P:2014-09-29 09:14:48

9

謝謝,是準(zhǔn)備換家PVC材料試一下

temperature-controlled cooling water - 溫度控制冷卻水 (0) 投訴

P:2014-10-17 13:07:30

10

增加絕緣厚度或押出時(shí)的同心度

polyethylene thread and tube insulation - 聚乙烯繩管絕緣 (0) 投訴

P:2014-10-18 12:19:45

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項(xiàng)目名稱:汽車吊模擬教學(xué)儀(型號(hào):hcgc-01qdf-h)

服務(wù)說明

服務(wù)包含:包裝,運(yùn)輸,上門安裝調(diào)試,對(duì)客戶相關(guān)人員進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn),后續(xù)相關(guān)服務(wù)等。

汽車吊模擬機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

江蘇宏昌hcgc-01qdf-h型汽車吊模擬機(jī)是針對(duì)培訓(xùn)汽車吊駕駛員而自主發(fā)明、設(shè)計(jì)的一套模擬操作培訓(xùn)系統(tǒng)。

軟件系統(tǒng)

hc2014汽車吊仿真系統(tǒng) 1.符合最新汽車吊駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的駕駛模擬機(jī)jshc企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),配備最新的“汽車吊模擬仿真系統(tǒng)”版本,可升級(jí)可選型;

2.軟件中均采用汽車吊真實(shí)比例進(jìn)行3d模型設(shè)計(jì)制作。

3.高靈敏度操作手柄、腳踏、操縱箱、數(shù)據(jù)采集卡,各種功能調(diào)節(jié)組件等組成在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場景與各種語音提示的實(shí)時(shí)操作界面;

4.具備多種工況的綜合演練;

5.課題中添加大量的實(shí)時(shí)錯(cuò)誤提示,包括文字提示、語音提示等內(nèi)容。幫助學(xué)員及時(shí)糾正違規(guī)操作和錯(cuò)誤動(dòng)作;

6.基礎(chǔ)訓(xùn)練模式:滿足設(shè)備基礎(chǔ)規(guī)范操作的要求,可實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向、行走、回轉(zhuǎn)、吊臂變幅、吊鉤升降、支腿收放(汽車吊)運(yùn)動(dòng)以及重物吊裝作業(yè)的逼真模擬;

硬件系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)(pc) 清華同方品牌電腦(全國三年聯(lián)保)

cpu:g1620以上

硬盤:500g

內(nèi)存:2g

顯卡:gt610 1g

視景發(fā)生系統(tǒng) 27寸液晶顯示系統(tǒng)

主控芯片 宏昌自主研發(fā),具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高集成主控芯片

薄膜按鈕 宏昌自主研發(fā),性能由于一般按鈕開關(guān),具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)

座椅 工程機(jī)械專用型(>100kg承載重量)

控制系統(tǒng) 方向機(jī)總成 hc-2014型高精度操作方向機(jī)總成,實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向,使上機(jī)人員在逼真的操作硬件上,掌握操作要領(lǐng)

操作手柄 hc-2014型高精度操作手柄(采用與液壓先導(dǎo)閥手柄機(jī)械部分相同的制造原理,材質(zhì)為高耐磨尼龍。采用和真機(jī)完全相同的下壓式操作方式,整個(gè)手柄性能穩(wěn)定、耐用性強(qiáng);傳感器采用先進(jìn)的霍爾傳感器,利用磁場的強(qiáng)弱區(qū)別來實(shí)現(xiàn)手柄操作的穩(wěn)定模擬量,無任何接觸式摩擦損耗,將手柄的使用壽命長。)

腳踏 hc-2014型控制踏板采用與真機(jī)完全相同的零部件進(jìn)行組裝生產(chǎn),保證學(xué)員上機(jī)操作感覺與真機(jī)操作效果完全吻合、相似。

油門與液壓安全鎖桿 油門控制旋鈕配合設(shè)備軟件中的聲音、速度模塊可以進(jìn)行各種油門速度的調(diào)解操作,可實(shí)現(xiàn)與真機(jī)同步相同的變化效果。當(dāng)拉起液壓汽車吊/履帶吊的液壓安全鎖后,所有液壓部件被鎖死,避免了因誤操作而造成的各種重大安全事故!這部分與真機(jī)具有相同的外觀。

檔位調(diào)節(jié)與功能控制 汽車吊/履帶吊模擬儀有多種不同速度行走檔位。

single-channel cable - 單通道光纜,單信道光纜 (0) 投訴

P:2015-10-22 22:53:49

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中間不是材料就是絞距。按你所說的應(yīng)該是絞距問題。

crosstalk - 串音,串話,漏話。亦稱為串音。是由于離接兩導(dǎo)體之間由于傳輸信號(hào)時(shí)發(fā)生互相干擾的產(chǎn)生。 (0) 投訴

P:2015-11-07 16:36:53

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用福祿克測,0.435的都能過,不要說0.492,工藝設(shè)計(jì)不對(duì)

double-twist strander - 雙節(jié)距絞線機(jī) (0) 投訴

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