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高耐溫125度高阻燃熱塑型聚PVC絕緣護(hù)套料說明書

 

高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣護(hù)套料是針對(duì)電纜需要長期工作在125℃高溫環(huán)境下設(shè)計(jì)而成的特殊熱

塑性聚氯乙烯電纜料，該電纜料是以聚氯乙烯為基材，加入特殊增塑劑，穩(wěn)定劑，填充經(jīng)混合，塑化造粒而成！

產(chǎn)品性能

1.比重輕，物理機(jī)械性能好，具有極好的力學(xué)平衡性

2.無須輻照交聯(lián)，就可達(dá)到電纜125℃長期使用工作要求，免遭輻射，實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)保阻燃，拉線

后無需輻照成本。

3.相比于傳統(tǒng)輻照交聯(lián)125℃以上聚烯烴無鹵阻燃電纜料，該產(chǎn)品具有更為優(yōu)越的綜合性能，如阻燃性更佳，

無任何滴落

4.相比熱固性PVC及其他材料廢料可以回收再利用，間接降低生產(chǎn)成本。

5.易加工，熱穩(wěn)定性好，且具有很好的線材擠出速度，用傳統(tǒng)的PVC線材擠出機(jī)就能生產(chǎn)，非常方便，擠出線材

表面光潔度十分優(yōu)良。

6.通過VW-1單根垂直燃燒試驗(yàn)。

推薦擠出機(jī)各區(qū)溫度設(shè)定如下：

位置       1區(qū)   2區(qū)   3區(qū)   4區(qū)    機(jī)頸    機(jī)頭    �？�

溫度℃     170    175   180   180     185     185     180

貯存與包裝

高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣護(hù)套料應(yīng)貯存在干燥通風(fēng)的庫房內(nèi)，遠(yuǎn)離火源。如貯存期較長，用時(shí)需

進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80℃干燥時(shí)間為1-2小時(shí)。

高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣護(hù)套料用紙塑復(fù)合袋包裝，每包凈重25kg。

典型應(yīng)用：

 1. 現(xiàn)國內(nèi)使用PVC材質(zhì)用于90、105度的汽車電子線已經(jīng)很普遍，但用于125度汽車,

而在發(fā)達(dá)國家：比如日本這兩年已經(jīng)開始大批量把PVC

用于125度汽車線代替聚烯烴。PVC材質(zhì)較聚烯烴有以下優(yōu)點(diǎn)：成本較低、阻燃性能

優(yōu)異、柔韌性高、線壁薄、擠出速度快等特點(diǎn)。

2.適用于需要長期工作的125度環(huán)境下的電纜料。如節(jié)能燈導(dǎo)線，汽車電子線。

 

 

佛山辦事處：梁小姐 13679839315

？？？？？？？？？？？？？？

有沒有參數(shù)表，發(fā)上來看看。

料性能OK.穩(wěn)定的話，UL認(rèn)證就好過了

啥公司的材料呀，有測試報(bào)告嗎？

有測試報(bào)告啊  有意請(qǐng)私聊  475071509    或 來電 13679839315  我是小梁

高耐溫125度高阻燃熱塑型PVC絕緣護(hù)套料說明書

 

高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣護(hù)套料是針對(duì)電纜需要長期工作在125℃高溫環(huán)境下設(shè)計(jì)而成的特殊熱

塑性聚氯乙烯電纜料，該電纜料是以聚氯乙烯為基材，加入特殊增塑劑，穩(wěn)定劑，填充經(jīng)混合，塑化造粒而成！

產(chǎn)品性能

1.比重輕，物理機(jī)械性能好，具有極好的力學(xué)平衡性

2.無須輻照交聯(lián)，就可達(dá)到電纜125℃長期使用工作要求，免遭輻射，實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)保阻燃，拉線

后無需輻照成本。

3.相比于傳統(tǒng)輻照交聯(lián)125℃以上聚烯烴無鹵阻燃電纜料，該產(chǎn)品具有更為優(yōu)越的綜合性能，如阻燃性更佳，

無任何滴落

4.相比熱固性PVC及其他材料廢料可以回收再利用，間接降低生產(chǎn)成本。

5.易加工，熱穩(wěn)定性好，且具有很好的線材擠出速度，用傳統(tǒng)的PVC線材擠出機(jī)就能生產(chǎn)，非常方便，擠出線材

表面光潔度十分優(yōu)良。

6.通過VW-1單根垂直燃燒試驗(yàn)。

推薦擠出機(jī)各區(qū)溫度設(shè)定如下：

位置       1區(qū)   2區(qū)   3區(qū)   4區(qū)    機(jī)頸    機(jī)頭    �？�

溫度℃     170    175   180   180     185     185     180

貯存與包裝

高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣護(hù)套料應(yīng)貯存在干燥通風(fēng)的庫房內(nèi)，遠(yuǎn)離火源。如貯存期較長，用時(shí)需

進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80℃干燥時(shí)間為1-2小時(shí)。

高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣護(hù)套料用紙塑復(fù)合袋包裝，每包凈重25kg。

典型應(yīng)用：

 1. 現(xiàn)國內(nèi)使用PVC材質(zhì)用于90、105度的汽車電子線已經(jīng)很普遍，但用于125度汽車,

而在發(fā)達(dá)國家：比如日本這兩年已經(jīng)開始大批量把PVC

用于125度汽車線代替聚烯烴。PVC材質(zhì)較聚烯烴有以下優(yōu)點(diǎn)：成本較低、阻燃性能

優(yōu)異、柔韌性高、線壁薄、擠出速度快等特點(diǎn)。

2.適用于需要長期工作的125度環(huán)境下的電纜料。如節(jié)能燈導(dǎo)線，汽車電子線

 

 

 

市場負(fù)責(zé)：梁小姐 13679839315  QQ:475071509

這只能證明你送檢的樣品合格，當(dāng)然花錢也能辦到。并不能證明你的料能達(dá)到125度的使用溫度和能通過UL VW-1實(shí)驗(yàn)

反正我是怕了，這種料看似比輻照交聯(lián)料便宜不少但是測試起來真叫人頭疼，出問題的是后供應(yīng)商總說是溫度啊 螺桿啊什么的找一大堆理由。。。到最后不得不自己認(rèn)栽貪便宜唄。讓你下單的時(shí)候什么官方檢測報(bào)告都有  到批量生產(chǎn)的時(shí)候....總之寧愿出那幾個(gè)輻照費(fèi)用也不敢再在原材料上節(jié)約成本了...

所以廠家都會(huì)拿我們的樣應(yīng)用后再測的   用到的請(qǐng)聯(lián)系發(fā)樣哦  13679839315 我是小梁。謝謝大家的支持！

我知道125C的汽車線主要出問題就在于3000h老化。如果這個(gè)能通過，那么應(yīng)該沒有多大問題

如果按照日標(biāo)的定義的話，你說你的耐溫等級(jí)為125c，那么你需要證明你的材料在進(jìn)行125C，1W小時(shí)的老化后，延伸率仍能保持100%。

樓上這是什麼標(biāo)準(zhǔn)，分享下看看

ISO6722中3000小時(shí)老化。JASO D611中對(duì)耐溫等級(jí)的定義

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