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首頁(yè) > 汽車(chē)線(xiàn)纜

[汽車(chē)電線(xiàn)] 做汽車(chē)線(xiàn)PVC材料時(shí),做熱收縮實(shí)驗(yàn)時(shí),有一定的收縮。主要原因有哪些?能幫我分析一下嗎?

P:2013-01-14 16:03:34

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做汽車(chē)線(xiàn)PVC材料時(shí),做熱收縮實(shí)驗(yàn)時(shí),有一定的收縮。主要原因有哪些?能幫我分析一下嗎?

Weibull-curve - 威泊爾曲線(xiàn),威泊爾分布曲線(xiàn) (0) 投訴

P:2013-01-14 16:15:52

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最主要的三點(diǎn):預(yù)熱器溫度不夠、冷水槽張力過(guò)大、收線(xiàn)張力過(guò)大

packaging machine - 包裝機(jī) (0) 投訴

P:2013-01-14 17:17:37

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PVC材料有有影響的

lateral groove - 外側(cè)溝 (0) 投訴

P:2013-01-15 10:57:59

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線(xiàn)出模口先過(guò)熱水槽

restraining tape - 抑制帶,加固帶,箍帶 (0) 投訴

P:2013-01-15 12:44:08

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個(gè)人也覺(jué)得可以通過(guò)加線(xiàn)芯預(yù)熱,提高第一段冷卻水溫度和調(diào)節(jié)張力來(lái)解決,另外好像一般張力問(wèn)題主要體現(xiàn)在小截面上像0.35mm的

PTC - positive temperature coefficient正溫度系數(shù)(指電阻隨溫升而增大的特性) (0) 投訴

P:2013-01-15 12:47:01

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預(yù)熱溫度,張力,溫水槽冷卻水溫度。

感覺(jué)一般張力太大在小截面上影響比較大,像0.35mm

laminal insulated cable - 層狀絕緣電力電纜 (0) 投訴

P:2013-01-18 14:24:59

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主要是絕緣材料的耐溫等級(jí)決定;加工工藝上面朋友都說(shuō)得有道理;

trapped gas - (塑料表面)氣泡 (0) 投訴

P:2013-03-05 08:29:14

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模套上 改改,用擠模,別用套模

unwinding device - 退繞設(shè)備,放線(xiàn)裝置 (0) 投訴

P:2013-03-18 16:02:51

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絕大多數(shù)是PVC材料的原因,但也有部分可能是haiyang816道友所說(shuō)的情況。

electrical power consumption - 電力消耗 (0) 投訴

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