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請(qǐng)教一下各位大蝦，目前國(guó)內(nèi)對(duì)普通導(dǎo)線的載流量的確定方法已經(jīng)不適合耐熱導(dǎo)線了，怎樣確定耐熱導(dǎo)線的載流量。

［xuesong 在 2008-1-30 15:51:46 編輯過(guò)］

為什么不能用了呢？我覺(jué)得仍然適用。

樓上的大俠！你有國(guó)內(nèi)對(duì)普通導(dǎo)線的載流量的確定方法嗎��？可不可以傳上來(lái)！供小弟偶下一下！或是發(fā)到偶的郵箱:oypgm2008@163.com學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

耐熱導(dǎo)線主要是利用鋁合金導(dǎo)線的強(qiáng)度和耐熱性能，其正常情況下的導(dǎo)電性能還不如普通鋼芯鋁絞線，但是因?yàn)槠淇梢栽?00度溫度以上運(yùn)行，才增加了其載流量，相應(yīng)的線損也會(huì)增加。所以個(gè)人認(rèn)為其載流量的計(jì)算方法用普通鋼芯鋁絞線的計(jì)算方法即可，只是長(zhǎng)期運(yùn)行溫度按設(shè)計(jì)溫度。本人沒(méi)有計(jì)算過(guò)，下面是一些資料，供參考：

 耐熱導(dǎo)線的種類和主要性能參數(shù)

1、耐熱導(dǎo)線的分類

早在20世紀(jì)60年代日本便開(kāi)始研制并采用耐熱導(dǎo)線。它采用鋁鋯合金作為導(dǎo)電部分，提高導(dǎo)線的允許運(yùn)行溫度從而提高輸送容量。因?yàn)殇X鋯合金可以有效地抵抗高溫退火的影響，能夠在高達(dá)230℃的溫度保持它的強(qiáng)度。鋁鋯合金根據(jù)耐熱性能分為普通型鋁合金(TAL)，超耐熱型鋁合金(ZTAL)和特耐熱型鋁合金(XTAL)。采用不同型號(hào)的耐熱鋁合金可以制造出不同耐熱性能的導(dǎo)線。

由于導(dǎo)線運(yùn)行溫度的提高，弧垂也將隨溫度增大。為了適應(yīng)線路架設(shè)中的弧垂要求，殷鋼心耐熱鋁合金絞線(TACIR)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。殷鋼是由鐵和鎳等元素組成的合金。殷鋼膨脹系數(shù)只有普通鋼材的1/3(低于100℃為2.8，高于100℃為3.6，相同條件下普通鋼材則為11.5)。用殷鋼作為導(dǎo)線鋼心如：殷鋼心耐熱鋁合金導(dǎo)線(TACIR)可以在150℃下運(yùn)行，而殷鋼心超耐熱鋁合金導(dǎo)線(ZTACIR)和殷鋼心特耐熱鋁合金導(dǎo)線(XTACIR)可以在210℃和230℃下運(yùn)行，可以在滿足低弧垂的要求下，更好的利用鋁合金的耐高溫性能，從而提高輸送容量。

2、 耐熱導(dǎo)線的載流性能

若把普通鋼心鋁鉸線(ACSR)的載流量當(dāng)作1，則普通耐熱導(dǎo)線(TAL)的載流量是鋼心鋁鉸線的1.6倍，ZTACIR的載流量是ACSR的2.0倍，XTACIR是ACSR的2.1倍。具體情況見(jiàn)表1。

普通導(dǎo)線允許載流量的計(jì)算

　　允許載流量的計(jì)算與導(dǎo)體的電阻率、環(huán)境溫度、長(zhǎng)期允許運(yùn)行溫度、風(fēng)速、日照強(qiáng)度、導(dǎo)線表面狀態(tài)、輻射系數(shù)及吸熱系數(shù)、空氣的傳熱系數(shù)和動(dòng)態(tài)黏度等因素有關(guān)。但主要取決于長(zhǎng)期允許運(yùn)行溫度，其發(fā)熱允許溫度越高，允許載流量越大。

        然而導(dǎo)線發(fā)熱允許溫度受導(dǎo)線載流發(fā)熱后的強(qiáng)度損失制約，因此架空導(dǎo)線的允許載流量一般是按一定氣象條件下導(dǎo)線不超過(guò)某一溫度來(lái)計(jì)算的，目的在于盡量減少導(dǎo)線的強(qiáng)度損失，以提高或確保導(dǎo)線的使用壽命。

　　架空導(dǎo)線載流量的計(jì)算公式很多，但其計(jì)算原理都是由導(dǎo)線的發(fā)熱和散熱的熱平衡推導(dǎo)出來(lái)的，熱平衡方程式為  

W_j+W_S=W_R+W_F

式中，W_j為單位長(zhǎng)度導(dǎo)線電阻產(chǎn)生的發(fā)熱功率,W/m；W_S為單位長(zhǎng)度導(dǎo)線的日照吸熱功率，W/m；W_R為單位長(zhǎng)度導(dǎo)線的輻射散熱功率，W/m；W_F為單位長(zhǎng)度導(dǎo)線的對(duì)流散熱功率，W/m。

　　各國(guó)在計(jì)算過(guò)程中考慮的各個(gè)因素有所不同，使其公式的系數(shù)不同，但計(jì)算結(jié)果相差不大。以英國(guó)摩爾根公式和法國(guó)的公式作比較，其計(jì)算值相差1%～2％。其中英國(guó)摩爾根公式考慮影響載流量的因素較多，并有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。但摩爾根公式計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜。在一定條件下將其簡(jiǎn)化，可縮短計(jì)算過(guò)程，適用于當(dāng)雷諾系數(shù)為100～3000時(shí)，即環(huán)境溫度為40℃、風(fēng)速為0.5m/s、導(dǎo)線溫度不超過(guò)120℃時(shí)，可用于直徑為4.2～100 mm的導(dǎo)線載流量的計(jì)算。

        我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線載流量計(jì)算，采用的計(jì)算公式如下：

式中，    θ為導(dǎo)線的載流溫升，℃；      v為風(fēng)速，m/s；     D為導(dǎo)線外徑，m；

              ε為導(dǎo)線表面的輻射系數(shù)（光亮新線為0.23～0.46，發(fā)黑舊線為0.90～0.95）；

              S為斯蒂芬-包爾茨曼常數(shù)5.67×10-8W/m²；              t_a為環(huán)境溫度，℃；

             α_s為導(dǎo)線吸熱系數(shù)，光亮新線為0.23～0.46，發(fā)黑舊線為0.90～0.95；

             k_t為t(t=θ+t_a)℃時(shí)的交直流電阻比;                R_dt為t℃時(shí)直流電阻；

             I_s為日光對(duì)導(dǎo)線的日照強(qiáng)度，W/m²。

該公司為電纜手冊(cè)上的綜合公式，大括號(hào)外面少  了 1/2  次方，沒(méi)有做上去。  不好意思喲。

簡(jiǎn)單的計(jì)算方法：

鋼芯鋁絞線的載流量*1.6，結(jié)果就是同規(guī)格耐熱導(dǎo)線的載流量。

學(xué)習(xí)了

學(xué)習(xí)了，希望能學(xué)習(xí)到更好的東西！

鋼芯鋁絞線的載流量*1.6，準(zhǔn)不準(zhǔn)�。�

我現(xiàn)在也在尋找計(jì)算高壓輸電線路載流量的計(jì)算方式，其中有兩個(gè)量我目前還不知道如何確定：導(dǎo)線的直流電阻和交直流電阻比，有哪位老師知道請(qǐng)指點(diǎn)一下！

鋼芯鋁絞線的載流量*1.6，準(zhǔn)不準(zhǔn)啊？

這要看是什么產(chǎn)品了，*1.6只是計(jì)算值呀，

有沒(méi)有直接計(jì)算的軟件呀?

k_t為t(t=θ+t_a)℃時(shí)的交直流電阻比

誰(shuí)知道這個(gè)k_t在哪里查得到或者說(shuō)如何計(jì)算?

很好，，學(xué)習(xí)了。。謝謝。。

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