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據(jù)了解，這些“空中蜘蛛網(wǎng)”，不僅影響市容，還是交通安全與斷電事故隱患。城市中裸露的金屬導(dǎo)線，極易受到大氣中酸堿氣體和水氣的腐蝕，使得架空線存在比較多的危險(xiǎn)隱患。由于城市中大量桿塔暴露在道路邊緣，發(fā)生撞桿的交通事故也就難以避免，并會(huì)時(shí)常發(fā)生吊車(chē)碰線、風(fēng)箏掛線等意外事故，更可能在風(fēng)暴、大雪等災(zāi)害性天氣時(shí)造成供電和通訊網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)重?fù)p壞，造成無(wú)法挽回的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。露天電線帶來(lái)的危害使得電纜入地備受關(guān)注，得到了大多數(shù)國(guó)家的認(rèn)可和支持，尤其是城市化進(jìn)程較快的國(guó)家更是鐘情于電纜入地，既能美化城市景觀，提高城市知名度，又能降低電線受外部侵害幾率，減少意外損失，可謂一舉兩得。國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議聯(lián)合工作組就19個(gè)國(guó)家地下電纜與架空線對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行過(guò)比較調(diào)研，并做出詳細(xì)報(bào)告，得出的結(jié)論是地下電纜將是未來(lái)城市發(fā)展的方向。對(duì)此，歐美國(guó)家早就付諸實(shí)踐，制定相關(guān)政策法規(guī)，積極推進(jìn)電纜入地建設(shè)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力，取得了一定進(jìn)展，基本做到了路面干凈、整潔，空中無(wú)“蜘蛛網(wǎng)”，受到了當(dāng)?shù)厥忻竦馁潛P(yáng)。我國(guó)城市化進(jìn)程起步晚于歐美國(guó)家，在諸多方面相對(duì)落后，但伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施等方面提出了更高要求。最初，我國(guó)城市電力設(shè)施主要是以弱電線路為主，這些弱電線路就像人體的“神經(jīng)”和“血管”，承載著各種信息流和能源流，成為了城市賴(lài)以生存和發(fā)展的“生命線”。但現(xiàn)階段，這些弱電線路已不能滿(mǎn)足城市日益發(fā)展的需求，“蜘蛛網(wǎng)”般的弱電線路不僅有礙城市觀瞻，更是增加了安全隱患。目前在推動(dòng)電纜入地建設(shè)上，主要面臨的困境在于資金的匱乏。因用地下電纜的資金投入要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于架空線路的幾倍，甚至幾十倍，不是一般的城市能夠負(fù)擔(dān)得起的，迫切需要多方面的統(tǒng)籌安排，共同籌集資金。但有些城市如深圳、珠海、天津等已經(jīng)走在了前頭，并通過(guò)多年的努力，取得了卓有成效的成功模式，很值得新興城市學(xué)習(xí)。同樣，值得借鑒的還有歐美等城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用科學(xué)的方法，解決電纜入地的資金問(wèn)題。這樣，也就為我國(guó)城市在“摸著石頭過(guò)河”的過(guò)程中，走出屬于中國(guó)不同城市既獨(dú)特而又行之有效的電纜入地的方法與建設(shè)模式提供了理論基礎(chǔ)，對(duì)我國(guó)電纜入地起到了很大的幫助。

大中型城市早已電纜、光纜入地下了哦

張家港應(yīng)該是電纜入地最早的城市之一吧

現(xiàn)在北京市區(qū)已經(jīng)告別架空線，全部入地，主要看當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平

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