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漆包操作注意事項(xiàng)

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1.漆包線質(zhì)量的優(yōu)劣，雖然在很大程度上取決于漆、導(dǎo)線等原材料的質(zhì)量和機(jī)器設(shè)備的客觀情況，但是如果在操作上沒有認(rèn)真對(duì)待烘焙、退火、車速等一系列問題及認(rèn)識(shí)其相互關(guān)系，沒有掌握操作技術(shù)，不認(rèn)真做好巡迴工作和停車整理工作，不搞好工藝衛(wèi)生，即使客觀條件再好，也生產(chǎn)不出優(yōu)質(zhì)的漆包線來。因此做好漆包線的決定因素是人，是人對(duì)工作的責(zé)任感。

1．催化燃燒熱風(fēng)循環(huán)漆包機(jī)在開車前，應(yīng)先開風(fēng)機(jī)，使?fàn)t內(nèi)空氣以慢速循環(huán)。將爐膛和催化區(qū)用電熱進(jìn)行預(yù)熱，使催化區(qū)的溫度達(dá)到規(guī)定的催化劑的起燃溫度。

2．生產(chǎn)操作中“三勤”、“三查”。

1)勤量漆膜　每小時(shí)測(cè)量一次，測(cè)量前千分卡校正零位。量線時(shí)千分卡與線保持同速，大線要在兩個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行測(cè)量。

2)勤校排線　經(jīng)常觀察來回排線和張力松緊，并及時(shí)校正。檢查潤(rùn)滑油是否適當(dāng)。

3)勤看表面　經(jīng)常觀察漆包線在涂制過程中有無粒狀，脫漆等不良現(xiàn)象，查清原因，馬上校正。對(duì)車上的不良產(chǎn)品，及時(shí)下軸。

4)查運(yùn)轉(zhuǎn)　檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否正常，注意放線軸的松緊，防止軋頭、斷線和線徑拉細(xì)。

5)查三度　根據(jù)工藝要求，檢查溫度、速度、粘度。

6)查原材料　生產(chǎn)過程中繼續(xù)注意原材料是否符合技術(shù)要求。

2.裸銅線接頭時(shí)先檢測(cè)線徑尺寸,表面質(zhì)量,排線大小,合格后再接線.

3.帶線前應(yīng)先讓鋼帶跑一圈,確保鋼帶上沒有多余的銅頭,以免打粘其余頭數(shù),并且?guī)�完線后必須將帶線銅頭解掉.

4.將裸線纏繞在開車盤上運(yùn)行后,先檢查行線是否有交線,粘線,并線,等不正常現(xiàn)象,處理完后再壓毛氈,最后測(cè)量漆膜厚度,光滑后在換盤,進(jìn)行正式生產(chǎn).

5.斷線處理:正常生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)打開斷線報(bào)警開關(guān).斷線發(fā)現(xiàn)后,先及時(shí)拉斷爐中正在跑的線,小心的將爐中廢線拉出,根據(jù)實(shí)際情況,第一時(shí)間把斷頭帶起,以保證設(shè)備正常生產(chǎn).特別重要.

6.開機(jī).開機(jī)時(shí)干毛氈最好從油漆里浸潤(rùn)一下，低速三十至四十米/分全部把頭數(shù)帶滿后，升高到六十米/分左右后，壓毛氈涂漆，再慢慢提速到正常速度，并且漆滾速度開始不能控制太快，應(yīng)從小慢慢向大調(diào)整，調(diào)整好顏色等其它質(zhì)量后，下線再送首檢.